nivan 1600 moottorin uudet kilinät

[messmer]

Kohtalokas Riihimäen-miitti tekee tehtäväänsä. Menin sitten kehaisemaan ettei mitään isoja ongelmia ole -88 Nivassa ilmennyt. Pahus.

Nokan ketju on rallattanut iloisesti jo parin vuoden ajan. Ja pari vuotta sitten tuli venat säädettyä. Äänimaailma pysynyt suht samana, vanhan 150tkm (?) koneen ääninä. Mutta nyt parin tunnin posotus moottoritiellä tuotti uuden kalina-kilinän ja ihme "irtonainen pelti" tyyppisen kierroslukusidonnaisen mekkalan. Parkissa tyhjäkäynnillä kilinä-kolina-ääni kuuluu selvästi edestäpäin kuunneltuna. Ja se on peloittava. Vähän siltä kuin irralliset metalliosat ottavat holtittomasti yhteen. Pärinäpelti sitten sisälle noin tuhannen parin kierroksilla, mutta ei suuremmilla eikä pienemmillä.

Boardin etsi-toiminnolla eräs ehdotus olisi kiertokangen laakeri. Kummat? Alhaalla kampiakselin vai ylhäällä männän päässä? Jos lorottaisi öljyt pihalle, teoriassa mukana voisi tulla jotain silppua josta voisi päätellä jotain? Entäpä kampiakselin päätylaakerit? Entä risa ketjunkiristin? Senhän voisi todeta avaamalla päätykannen?

Apulaitteissa tuskin on mitään sen sorttista mikä moisia ääniä tuottaisi. Sniff.

Ideoita, kokemuksia, ehdotuksia?

t.w

[pressa]

Aloittaisn avaamalla venttiilikopan ja sieltä yrittäisin kiristimen suuntaan katsella, jos ei näe niin etulevy auki. Nopeasti sanoisin että kiristimen kenkä on rikki...

[Midi^]

Veikkaisin myös että ketjusta tuo ääni tulee. Täytys omassakin jaksaa rempata se...