Ladaboard

Tulipahan tuossa viime kesänä hankittua ensimmäinen ruisku Lada, nyt tänä kesänä olisi tarkoitus tuosta kärrystä tuleva käyttöauto tehdä. Purkaamosta löysin takapotkuni aika edulliseen hintaan ja oli vieläpä ajokuntoinen! Jonkun verran siitä oli osia irroiteltu (enimmäkseen sisustan osia) mutta kaikki osat sain mukaan ja hieman ylimääräisiäkin. Hitsaamista on kohtuu paljon mutta eiköhän tuosta vielä auto tule

Nyt olisi viimein peräkontti hitsattu, kaverini välitti minulle peräkontin pohjaan korjauspalan jossa oli oikeanmuotoiset pokkaukset ja hitsasin kiinni.

Takavalot olivat hieman sekaisin kun peräkoukku oli kytketty jotenkin ihmeellisesti edellisen omistajan toimesta, hetken koitin johtoja setviä mutta sitten meni hermot ja totesin että peräkoukku saa lähteä revin johdot sekä peräkoukun irti ja ongelma parani, nyt takavalot toimivat täysin

moi,mites romula myy ladoja ulos,,meillä täälä pohjosessa ei saa ku osia. kuulema laitonta koko kotturaa myyyä.

kyllä sitä hetken aikaa sai tinkiä ja vinkua että äijä suostui sen minulle myymään... mutta hyvä ostos on ollut, olen ollut siihen tosi tyytyväinen enkä ole katunut hetkeäkään kaikki pelaa tosi mainiosti, mitä nyt sattuu olemaan aika ruosteinen yksilö...

Nyt ois sitten viimein peltityöt tehty enää pientä siistimistä ja ensi viikolla vien tuon raadon projektin katsastuskonttorille jolloin saan vikalistan ja laittelen sen kuntoon. en ole kovin paljoa vikoja löytänyt, edessä vasemmalla vilkku ei jostain syystä toimi ja takaa 2 pitkää tukivartta on mutkalla, ne joudun luultavasti vaihtamaan, muuten Ladani toimii täysin

arveluttaa vain että mitenkähän päästöjen kanssa käy? autoni on ollut liikennekäytössä viimeksi 2010 vuoden alussa, sen jälkeen seisonut vuoden käynnistämättömänä, 2011 kesälomalla ostin tuon Ladan ja pidin sitä peltoautona kunnes päätin alkaa kunnostamaan sitä

Ladaritari kirjoitti:takaa 2 pitkää tukivartta on mutkalla, ne joudun luultavasti vaihtamaan

Eikö kannattaisi oikaista ne ennen katsastusta? Laudanpala pohjaavasten ja varovasti rautakankea siihen tukien painaa tukivarret suoraksi. Tukivarrethan ovat vääntyneet ylöspäin kun asiaa tiettämättömät on niistä autoa tunkilla nostaneet. Jos taas vaihtamiseen päädyt, niin ureataanipuslallinen vahvistettu tukivarsisarjakaan ei älyttömiä idäntuojilla maksa.

pressa kirjoitti:

Ladaritari kirjoitti:takaa 2 pitkää tukivartta on mutkalla, ne joudun luultavasti vaihtamaan

Eikö kannattaisi oikaista ne ennen katsastusta? Laudanpala pohjaavasten ja varovasti rautakankea siihen tukien painaa tukivarret suoraksi. Tukivarrethan ovat vääntyneet ylöspäin kun asiaa tiettämättömät on niistä autoa tunkilla nostaneet. Jos taas vaihtamiseen päädyt, niin ureataanipuslallinen vahvistettu tukivarsisarjakaan ei älyttömiä idäntuojilla maksa.

jep, ylöspäinhän ne on molemmat taittuneet. koitan oikaista ne mutta jos siitä ei tule mitään niin onneksi on varaosa-auto joka pelastaa pari vuotta sitten ostin tosi siistin nappisilmän joka oli ilmeisesti jäänyt joskus jumiin ja sitä oli hinattu taka-akselista siitä poikittaisesta tukivarresta kun se oli aivan mutkalla, koitin sitä oikaista mutta ei siitä tullut oikein yhtään mitään... sain sen vähän suoremmaksi mutta oli se silti aivan s-muotoinen ja tyydyin silloinkin irroittamaan varaosa-autostani kyseisen tukivarren

Nyt on merkillinen sähkövika Ladassani siitä sammuu ajovalot kun vetää käsijarrun päälle (heti kun käsijarrun merkkivalo syttyy niin ajovalot pimenevät), tämä vika on ollut jo vuoden verran enkä ole sille osannut mitään tehdä, onko tämä ihan oikea vika vai kuuluuko 1700i Ladan tehdä niin?

mutta asiaan, tänään ilmeni uusi sähkövika valoissa, enää vain kuskin puolen ajovalo syttyy, parkit toimii molemmilla puolilla mutta apukuskin puoleinen ajovalo ei syty? (ja polttimo ei ole palanut vaan on täysin ehjä) myöskään pitkät valot ei mene enää viiksestä päälle eivätkä myöskään välähdä jos vetää viiksestä itseensä päin, eilen valot kyllä toimi...

Ladaritari kirjoitti:Nyt on merkillinen sähkövika Ladassani siitä sammuu ajovalot kun vetää käsijarrun päälle (heti kun käsijarrun merkkivalo syttyy niin ajovalot pimenevät), tämä vika on ollut jo vuoden verran enkä ole sille osannut mitään tehdä, onko tämä ihan oikea vika vai kuuluuko 1700i Ladan tehdä niin?

mutta asiaan, tänään ilmeni uusi sähkövika valoissa, enää vain kuskin puolen ajovalo syttyy, parkit toimii molemmilla puolilla mutta apukuskin puoleinen ajovalo ei syty? (ja polttimo ei ole palanut vaan on täysin ehjä) myöskään pitkät valot ei mene enää viiksestä päälle eivätkä myöskään välähdä jos vetää viiksestä itseensä päin, eilen valot kyllä toimi...

Ajovalojen releitä ja sulakkeita kannattaa heilutella.

Nyt sain viimein valot toimimaan täydellisesti!! crc:tä puoli pulloa sulakerasiaan, rapsuttelin aivan jokaisen sulakkeen sekä releen puhtaaksi, myös lähes kaikki helposti irtoavat johdot mitkä valoille meni, ei auttanut sekään mutta reilu nyrkillä kopautus umpioon paransi kaiken monta kertaa naputtelin jo aikaisemmin mutta noh.. menee varmaan crc:n piikkiin että se poisti hapettumia ja sai valot toimimaan. nyt syttyy parkit, lyhyet sekä pitkät ajovalot molemmille puolille kuten kuuluukin kun katkaisijasta/viiksestä kääntää, mutta edelleen ajovalot sammuvat heti kun vetää käsijarrun päälle?... se tuskin haittaa katsastuksessa?

Sain tämän projekti auton tänään juuri kasattua katsastuskuntoon ja kävin varaamassa jo ajan katsastuskonttorille, keskiviikkona kello 13:00 olisi sitten totuuden hetki. Ladani otti ja levisi tietysti juuri viimeisellä koeajolla ennen katsastusta... Kytkimen sylinteri päätti sitten purskauttaa nesteet vaihdelaatikon kylkeen, taisi tulla tunnit täyteen sille laitteelle saattoi olla alkuperäinen sylinteri, en usko että sitä olisi kukaan koskaan vaihtanut, itse kytkinpoljinkin oli toisinaan aika jäykkä ja palautti huonosti (välillä sai jalalla nostaa polkimen ylös lattiasta).

Mutta ei se mitään, silmät kiinni, leuka rintaan ja kohti uusia vastoinkäymisiä hampaita purren, kyllä minä tuosta Ladasta vielä käyttöauton teen vaikka se mitä vaatisi!! Huomenna kohti motonettiä ja kyselemään uutta kytkimen sylinteriä, jos niillä ei ole heti antaa hyllystä uutta niin sitten on käännyttävä taas elintenluovuttaja Lada 2105 1500 puoleen ja irroitettava siitä, kun ei olisi kuin yksi vuorokausi saada 1700i Lada kuntoon...

(ja näin ohi aiheen, ostin tänään uuden Ladan, se on numero 8 joka pihassa seisoo, kyseessä on 2101 1200L vuodelta 1988, kilometrejä on 150 000km ja se on ollut liikennekäytössä viimeksi vuonna 2003, ei ihan metsälöytö mutta ei kaukana sellaisesta, laittaisin autoistani kuvia tänne mutta en oikein osaa... täytyy joku päivä opiskella, jahka kerkeän noilta auto projekteilta )

Ladaritari kirjoitti:mutta edelleen ajovalot sammuvat heti kun vetää käsijarrun päälle?... se tuskin haittaa katsastuksessa?

Periaatteessa voisi tulla tilanne, että muut jarrut häviää pimeällä ja kässärillä täytyy jarruttaa.

No, jos se katsuri dynossa vahingossa vilkaisee johonkin tarkastuspeiliin vetäessään käppäriä kireälle ja näkee ajovalojen häviävän niin...

Mitä itse maallikkoina tekisitte tuossa tilanteessa?

Syynääjän mielenmaisemaa on mahdotonta tietysti tietää, mutta eiköhän tuo ole selvä vika ajovalojärjestelmässä.

noniin, tänään käytin nyt sitten tuota projekti autoani katsastuskonttorilla ja kävi osittain hyvä tuuri! en ehtinyt oikaisemaan takaa niitä tukivarsia eikä katsuri myöskään havainnut niiden kieroutta valot on edelleen mitkä on, sammuu kun vetää käsijarrusta mutta sitäkään vikaa se ei huomannut sen sijaan muuta vikaa kyllä löytyi, ei onneksi mitään kovin suurta joten saan kaiken laitettua kuntoon ja saan viimein tuosta projektista itselleni käyttöauton, tämmöistä oli vikalistalla:

- ruostevaurioita (erittäin pieniä, peräti 3kpl silmänkokoisia reikiä jotka pitäisi vielä paikata)
- pakoputki vuotaa (sen takia ei mennyt päästöistä läpi koska happiarvo oli liian korkea, muuten oli päästöt kunnossa)
- pissapoika ei toimi, se ei tee yhtään mitään
- vasemmalla edessä ulompi raidetangon pää väljä
- sakkorenkaat
- oikean puolen etuvalo osoitti liian alas, pitää suunnata
- vasen takaovi muka liian jäykkä käyttää? sitä pitää painaa hieman alaspäin ja se aukeaa ihan nätisti, katsastusmies ei sitä tajunnut vaikka kuinka näytin sille monta kertaa mallia.....
- molemmilla puolilla edessä ne kyljessä olevat vilkut olivat muka väärän väriset, auringon haalistamat ja ne vilkkui räikeän keltaisena, se ei muka riitä, värin pitää olla räikeä oranssi (ei kellään olisi muuten myydä 2kpl näitä kyseisiä vilkkuja 2107 Ladaan, pitäis jostain saada kuukauden sisällä ennen kuin vien tuota Ladaa uudestaan katsastukseen)
- takasumuvalo ei toiminut


ei mitenkään mahdoton laittaa kuntoon, aika pikkuvaivalla pääsee ja nuo kun korjaa kuukauden aikana niin sitten pitäisi tulla vuosi ajoaikaa jospa sitten pääsisin viimein osallistumaan Ladamiittiin omalla autolla, olen sitä jo pitkan aikaa odottanut!

Löytyy pari UUSIA vilkkuja!

Pikkuvioilta kuulostaa, mutta...

Lista on aika pitkä ja on noissa näpeltäminen varsinkin jos vika ei paikallistukaan sen laitteen lähelle, joka oireilee.

Perussäänönä kai on, että jos autossa on "pieniä" reikiä, niin niistä tulee isompia kun niitä aletaan paikkaamaan. Ehjä pelti voi löytyä läheltä tai sitten sitä on haettava melko kaukaakin. Vahva väitteeni on että autossa ei lopulta pieniä reikiä yleensä ole. Ainakaan pohjassa.

Voit kai myös laittaa oranssin polttimon sivuvilkun sisään. Muuttuisiko sitten lähemmä oikeaa väriä. Tosin nuo sivuvilkut eivät paljoa maksa.