Ladaboard

Nyt perjantaina katsastettu ja tottakai 100% laillinen kaiklta osin. Ladalla tarkoitetaan tässä yhteydessä tietenkin takavetoista, ennenkuin joku alkaa viisastelemaan jostain 110:stä.

Koneesta tässä vaiheessa vain sen verran, että ei ole ihan bolt on.

Tähän perään voisin heittää jotain legendaarisia myrskyvaroituksia, mutta enpä taida viitsiä.

No onneksi olkoon!

Teki kyllä mieli viisastella, mutta enpähän viitsinyt.

ahdinhan siitä puuttuu..

Mara kirjoitti:Nyt perjantaina katsastettu ja tottakai 100% laillinen kaiklta osin. Ladalla tarkoitetaan tässä yhteydessä tietenkin takavetoista, ennenkuin joku alkaa viisastelemaan jostain 110:stä.

Koneesta tässä vaiheessa vain sen verran, että ei ole ihan bolt on.

Tähän perään voisin heittää jotain legendaarisia myrskyvaroituksia, mutta enpä taida viitsiä.

Hienoa. Hyvä että löytyy muitakin jotka viitsii tuhlata aikaansa Ladaan.

Itse tuhlaan Ladaan aikaa ajamalla paikasta toiseen. Mutta hieno saavutus sinänsä että olet saanut 16 venttiiliä takapotkuladaan.

Ja loppuun varoituksen sana lada kerhon sivuilla notkuville, äidin pikku talttahampaille jotka nyt lukevat tätä ja innolla alkavat suunnittelemaan vastaavan rakentamista. Unohtakaa suosiolla ja keskittykää vain miettimään niitä vapaavirtauspönttöjä ja

Mitähän näitä tänne "talttahammas" foorumille edes mainostaa? Toki muistan joskus erään pojan, kun sai kevytmoottoripyörän niin kävi mopopojille elvistelemässä kuinka kulkee ja kiihtyy...

saadaanko kerholehteen juttu projektista?

^Miksi? Kun se papan helmi nykivällä otsoonikatokaasarilla tai "vitsikkäiden" neuvostoasusteiden pitäminen on kuitenkin enemmän kyseisen aviisin lukijakunnan mieleen, niin olisihan se todella helmiä sioille.

^

Mara kirjoitti:Nyt perjantaina katsastettu ja tottakai 100% laillinen kaiklta osin. Ladalla tarkoitetaan tässä yhteydessä tietenkin takavetoista, ennenkuin joku alkaa viisastelemaan jostain 110:stä.

Koneesta tässä vaiheessa vain sen verran, että ei ole ihan bolt on.

Tähän perään voisin heittää jotain legendaarisia myrskyvaroituksia, mutta enpä taida viitsiä.

Onko laaborin motti, vai minkä?

no näin ilmeisesti.
pistäkää ny kateellisille joku speksi lista, niin tiedetään mistä puhutaan

Ei ole Ladan koneella, ei tod.
Se olisi liian triviaali vaihtoehto ja muutenkin tylsä, samoin kaikenlaiset Fiat-johdannaiset oli tällä kertaa poissuljettu.
Vierastekniikalla mennään puhtaasti.
Kaksi nokkaa, 16 venttiiliä, nelipisteruisku ja suorasytkä, viisi vaihdetta ja vaijerikytkin.

Koriin / lattiaan ei alkuperäistä jäänyt ollenkaan voimansiirron ympärille, että mistään bolt on-jutusta ei voida puhua, ennemminkin weld in.
Tunteja en laskenut yhtään, mutta sadoissa mennään ja suunnittelut sekä perinteiset tekniikkapaketin kymmenet nostot ja laskut päälle.

Ja loppuun varoituksen sana lada kerhon sivuilla notkuville, äidin pikku talttahampaille..

Tajusihan joku sentään asiayhteyden, ja toivottavasti siis myös otsikoinninkin, hyvä. Millään egonbuustausmielellä en kuitenkaan tätä topikkia aloittanut.

Lattarauta kirjoitti:Onhan se ainakin jotain mitä muilla ei ole.

Tästä on nimenomaan kysymys. Niin tässä ilmoituksessa foorumille, kuin koko projektissa.
Ainakaan kukaan ei ole vielä ilmoittautunut, että on jo aiemmin kyseisen rakenteen (16V) takavetoon katsastanut, edes "vain" vaparina. Odottelen toki mielenkiinnolla muitakin ilmoituksia.

Hienoa, että joku jaksaa ja osaa harrastaa tuollaista. Kun sopivaksi
katsot, pistäpä kuvaa ja muuta tietoa muidenkin ihailtavaksi.

[quote="Mara"]Ei ole Ladan koneella, ei tod.


...Toyota 1600?

Jokari kirjoitti:^Miksi? Kun se papan helmi nykivällä otsoonikatokaasarilla tai "vitsikkäiden" neuvostoasusteiden pitäminen on kuitenkin enemmän kyseisen aviisin lukijakunnan mieleen, niin olisihan se todella helmiä sioille.

"tekomiehet" ei siis vielä heltynyt kerhon suuntaan yhtään vaikka valtakin kerhossa vaihtui ja vielä sinne oikeaan suuntaan maantieteellisesti.