Ladaboard

Jos laada viritetään 120heppaseks niin onko vaki kytkin het paskana,
vai kannattaako investoida parempaan, jos niin mistä sais ostettua?

Pitäis kestää, jos muuten on kunnos... Saffan sintterikytkimiä ja jäykempiä asetelmia on saanu ainakin moposportista...

Kiitti vinkistä. taidanpa tilata sintterit...

eipähän sit harmita, on ainakin yrittäny tehdä kestävää.

Kuulin tossa että kannattaa laittaa nivan kytkin

Nivan paineasetelma on jäykempi ja sitä myydään takavetoisen jäykempänä asetelmana...

Nivan kytkin tilattu ja mulle toimitettu. kiitti vinkeistä.

Se alkuperäinen Nivan ja 1600cc kytkin tuskin kestää tuollaisia potkuja jos vekotinta ei käsitellä höyhenen kevyesti.

En tietysti tiedä millaisen Nivan kytkimen olet itsellesi hankkinut.

Se normaali vahvenpi kytkin on Niva 1600cc, 2106 ja 21074 malleihin eli yli 1500cc. Mutta ei noissa missään kyllä pyöritä lähellekään 120hv.

ei se teho kytkintä tapa vaan vääntö. tietyn nm saavutettua paikat hajoo, ellei sitte liian äkkinäisillä liikeile lähtöillä hajoo aikasemin.

lukin vaki kytkin kesti meillä yli 150 hv ja saman verran vääntöjä,yli 170 nyyttonin väännöillä ja samat hepat niin rupes lipsumaan nelosella ja vitosella .kyllä 120hv,n tehot menee vielä vakio setillä.

mulla oli toyotassa ladan asetelma ja sintterilevy shimmattuna kohilee. merkkiä en muista. tehoa oli 160hv ja 188nm. kyllä sieltä ensimmäisenä petti sintterilevy.

Hyvää läppää
Kototaan toi kuvan kytkin, lähi viikkoina pitäs saada slaada ajoon

Nivan) älypuhelin hoi! kuvan

Nostellaan vähän vanhaa aihetta,Eli kytkin olis tulossa 2,0 tc koneen ja ladan laatikon väliin,Ja vähän olen tuossa pyöritellyt et minkälaista laittais tilaukseen,Teho luokka tulis oleen tuossa 120-150hv,Onko kellään kokemuksia tuosta mopospostin saffan setistä?,Ja venäjältä sais tietenkin vaikka minkälaista herkkua kans,Heitelkää tänne omia kokoonpanoja ja vähän suuntaa antavia hintoja,Siis hyväksi havaittuja paketteja,KIITOS.

tuosta juttua:
http://ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic ... 0&start=45
ja
http://ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?f=3&t=35355
ja
http://ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic ... 24&t=32166

Vääntö ratkaisee. TC koneessa hieman enemmän vääntöä mitä ladan 1200 pannussa, vaikka samat tehot olisikin.

120-150hv tehot ei pitäisi olla mikään mahdottomuus ladan kytkimelle varsinkaan jos huippuvääntö tulee korkeilla kierroksilla, koska silloin sitä on suhteessa vähemmän.
Teho on laskennallinen suure vääntömomentista ja kulmanopeudesta.
4-lapaisella sintterillä ja lukin jäykällä nivan asetelmalla noin 250nm väännönkesto sorvatulla vauhtipyörällä.