Ladaboard

Tällä systeemillä varustettuja autoja ei ole tuotu Suomeen.
http://e.a.d-cd.net/f3c9b28s-960.jpg
Tuossa käytetään kaasaria 21083-1107010-61 (melkein sama kuin axtec) ja siinä on sytytyksen ohjaus ja seoksensäätöyksikkö kommunikaatiossa keskenään. Lisäksi siinä on nakutustunnistin ja täystehotunnistin ja muita antureita.
Toisin sanoen tuo systeemi on vielä axtekkiakin kauheampi, ainakin niiden mielestä, jotka siihen ovat joutuneet perehtymään.
Axtec on tämän kehittyneempi versio, jossa sytytys toimii itsenäisesti ja kaasari on vähän erilainen. Kuulemma axtec siis on peräti hyvä tuohon aikaisempaan verrattuna.

Tuohan on Samaran Axtecin varaosanumero?

Juu Samaraanhan tuo mallimerkintä viittaa. Oma axtec varaosakirja ei kuitenkaan tuota -61 mallia tunne. -62 malli taas tuosta kirjasta löytyy mikä taas on tällä systeemillä missä axtec ohjaa vain kaasaria.

No niinhän tuo oli, tähän aikaan illasta ei ole enää terävimmillään. -62 tosiaan on se tutumpi axtecin versio.

joo toi vanhempi -61 oli Olsonin järjestelmä, vaihtuiko 1990 -62 eli Axtec järjestelmään, ruotsalaisilla on aina pitäny olla noita ihme saastesysteemejä

Kaasarista löyty viel hyvä kuvakin:
http://radikal-foto.ru/fp/f6b921f8a9904 ... 5747e90258

Näyttäisi olevan rungoltaan perus Samaran Solex, johon on tuo toinen solenoidi ympätty tuolla kannella ja lisäksi varustettu automaattiryypyllä. Tuo solenoidin kansiosa olisi pelastus monelle Axtecin kanssa taistelevalle. Sillä kääntyisi upouusi 110:n -31 Solex Axteciksi (ainakin tarpeeksi lähelle).

Edes DAAZ:n oma lista ei tunne tuota -61:stä:
http://www.daaz.ru/eng/product/product21-1.htm

Ainakin yksi olisi eksynyt Suomeenkin?
http://www.varaosahaku.fi/?index=defaul ... d=18316782