Ladaboard

Onko Eestin,,,, ANTEEKSI!,,, Viron Lada-maahantuoja pannu pillit pussiin?. Löyty kyllä Tartolaisen puulaakin sivut,
mutta kun oli hinnat (pelkästään) krooneina ja ihmettelin niitä vuosilukujaki alalaidassa: West Car OY 2000 - 2009.

Eiköhän se "virma" vieläkin toimi, mutta on vaan siirtynyt kannattavampiin puuhiin?

Kyllä se "virma" toimii ja on siirtynyt kannattavimpiin puuhin, mutta maahantuo Ladoja edelleenkin "harrastuspohjalla", kysyntää on ollut kuulemma vain 4x4 Ladoille. Ja myös Grantan saa halutessaan tilata firman kautta Ladan Euroopan keskusvarastolta Vilnasta, josta lähtee Ladat Länsi/Etelä-Euroopan markkinoille. Täältä

Myös toinen maahantuoja Virosta löytyy, maahantuo myös tilauspohjalta.
http://www.evereston.ee/index.htm

Kumma juttu, kun ei Ladat enää E,,,,Virossakaan kelpaa!

Moi,

Eiköhän se 50 vuotta miehityksen alla oleminen, sekä sen aikaiset autot tehneet tehtävänsä. Niissä kun "technical support" ja takuuajat olivat mitä olivat.

Katselin, että tänä vuonna astuu Euro-6 päästönormi voimaan henkilöautoissa EU:n alueella. Se lisää haastetta taas uusien Ladojen tuonnille EU:n alueelle. Liekö Lada tehtaalla edes kiinnostusta pysymään näiden normien perässä.

Kävin Joulun alla Tallinnassa.Ainakin Tallinna näyttää olevan Ladavapaa vyöhyke.

Jouska kirjoitti:Katselin, että tänä vuonna astuu Euro-6 päästönormi voimaan henkilöautoissa EU:n alueella. Se lisää haastetta taas uusien Ladojen tuonnille EU:n alueelle. Liekö Lada tehtaalla edes kiinnostusta pysymään näiden normien perässä.

Nuo normit alkavat olla jo tosi hanurista kaikkine vaatimuksineen. Jo Euro4-päästönormi vaatii mm. sähköisen kaasupolkimen. Lisäksi pitää olla ABS-jarrujen, luistoneston ym. pakollista ja nyt vielä pakolliseksi tulee rengaspaineiden valvontajärjestelmäkin. Autot alkavat olla täynnä epäluotettavaa hajoavaa tekniikkaa, joka lyhentää autojen käyttöikää. Ja kaikki vain siksi, että EU PAKOTTAA.