Ladaboard

Kun Samara ehkä joutuu lainaan ja harrasteautokin saisi olla, tuli mieleen auto josta olen joskus kirjoittanutkin.

Edesmennyt tädinmies siveli joka ajoreissun jälkeen Peugeot 505:nsä pohjan jollain tervapitoisella mönjällä, massaa ei laittanut alunperinkään. Taisi olla tervaa, kotelosuojaa ja ilmakoneöljyä sekaisin se litku. Ja ukko on ollut haudassa pitkään mutta -82 Pökötti loikoilee pohjaltaan täysin ruosteettomana tallissa edelleen. Yleensähän tuo malli yhtyi happeen erikoisen pian, pösöjen ruostesuojaus parani vasta 80/90 -luvun vaihteessa. Melko pehmythelmaisen Talbotin helmat kaadoin täyteen jäteöljyä 10v sitten. Se sekoittui helmojen sisällä olevaan hiekkapölyyn ja eipä ole helmat siitä enää pehmenneet, ruostuminen pysähtyi tai hidastui reilusti.

Pitihän sitä vuodesta 2008 seisonnutta leijonaa käydä herättelemässä. 190 tkm ajettu tönärikone heräsi melko pian komeaan pösömäiseen hörskyttelyyn. Tiedä sitten onko pakoputkessa reikiä ja kävikö kolmella, kun ääni toi välillä etäisesti mieleen Dodge Challengerin ärjähtelyt..



En ole vielä ollenkaan varma, saanko tuon ostettua itselleni. Mutta onko tuollainen -82 peruspösö muka jo oikeasti niin harvinainen, että tuo olisi Ainoa kilvissä oleva 2,0 GR tuolta vuodelta Suomessa? Niin kuulin nyt jo edesmenneen tädinmiehen sanovan. Maalivikaahan tuossa olisi, mutta pohja on niin hyvässä kunnossa kuin olla voi, em. käsittelyistä johtuen. Kun nyt ajattelen niin ei näitä ole juuri vastaan tullut, joitain uusimpia farmareita joskus liikkuu.

Kyllä ne harvinaisia on. En ole nähnyt moneen vuoteen. Näitä oli joskus kohtalaisen paljon liikenteessä mutta katosivat sitten liikenteestä yhtäkkiä.

Suuri osa suomiautoista varmaan päätyi Afrikkaan, varsinkin dieselit. Loput on kai ruoste hoidellut. Perimätieto kertoo että tämä yksilö olisi aina toiminut paremmin, kuin vanhalta ranskalaiselta odottaisi. Konehan on jotain 40-luvun perua oleva malmikasa, ja liikoja sähkölaitteita ei tässä ole.

Taksissahan noita pösöjä oli, mukavan matka-auton maineessa. En ole kyllä liikenteessä nähnyt enää viime vuosina. Saattaa olla että Afrikkaan ihmiset ahneuksissaan pösöt möi melkein sukupuuttoon.

Varsinkin Dieselit. 504 ja 505 Afrikka imaissut.. Siskon porukoilla oli parikin 504 d. Ainut vika mikä joskus tuotti tuskaa. Oli perä... Muuten ajoa kestää paljon jos ei mätäne käsiin..

Uitukki kirjoitti:Kyllä ne harvinaisia on. En ole nähnyt moneen vuoteen. Näitä oli joskus kohtalaisen paljon liikenteessä mutta katosivat sitten liikenteestä yhtäkkiä.

Nettiautossa 4kpl näytti olevan, mutta vielä suurempi kato on käynyt Ritmojen kohdalla,-80luvulla niin yleinen kulkine ja tänä päivänä ei ainuttakaan näe? Tosin monesti katukuvasta kadonneeksi luultua ei vaan ole tullut huomattua, mutta kun jotain alkaa oikein seuraan niin kyllähän niitä alkaa sitten löytyynkin.

Nettiautossa oli reilusti uudempia ne pösöt, harvoin näitä alkupään autoja ollut. Olen minä nähnyt jopa siistin 504 lavapösön täydessä työn touhussa vielä viime syksynä. Ritmo ja Regata sekä Croma kuten myös Mirafiorit oli pösön tapaan kovia ruostumaan, melko siisti Ritmo liikkuu välillä Kajaanissa. Tipotkin on kodonneet täysin ruoste -ja sähkövikapeikon uhrina. Mirafiori näyttäisi olevan metsäautona Taivalkosken suunnalla, yhden Päätalon sukulaisen tontilla (ei kummussa). Veljellä oli joskus Regata, ja se ruostui hirmuista vauhtia vaikka mitä teki, pelti oli luonnostaan helposti ruostuvaa ja maali huonoa. Tuossa minun ehkä tulevassa pösössä toinen puoli autoa on kuin pakasta vedetty, mutta toinen kuin tilkkutäkki. On joskus ajettu ojaan ja siitä tulleita naarmuja maalattu hieman vääränsävyisellä maalilla piiloon. Kovin ruosteiselta ei siltäkään puolelta näyttänyt. Onpa myös kolminollavitonen kadonnut tyystin näistä pösöistä.

Joo kyllä tuo taitaa minulle tulla. Ei voi ainakaan merkkifanaatikoksi syyttää, kun on Toyota, Lada ja Peugeot. Kuskinpuolella olisi hieman maalaushommaa. Oikeaa maalia ei ole oikein löytynyt. Tätähän oltiin jo aloittamassa entisöimään museokuntoon, kun tuli se 30 vuoden laki. Ranskasta muistaakseni tuli todistus, että tämä on valmistunut jo 1981, mutta silti ei saatu täällä ikää riittämään. Olisi varmaan vähän siistimpi nyt jos edellinen omistaja olisi tämän innostunut silloin museokunnostamaan, hintakin kyllä olisi minun ulottumattomissa silloin. Nythän se ikäkin riittäisi.

Jos olisi vähemmän harvinainen auto, niin maalaisin mattamustaksi. Olisi sillä värillä hieno. Jos joskus tämän maalautan niin musta on mieluisin värivaihtoehto, museoonhan sitä ei taida väärällä värillä saada?

toktornivako kirjoitti:

Uitukki kirjoitti:Kyllä ne harvinaisia on. En ole nähnyt moneen vuoteen. Näitä oli joskus kohtalaisen paljon liikenteessä mutta katosivat sitten liikenteestä yhtäkkiä.

Nettiautossa 4kpl näytti olevan, mutta vielä suurempi kato on käynyt Ritmojen kohdalla,-80luvulla niin yleinen kulkine ja tänä päivänä ei ainuttakaan näe? Tosin monesti katukuvasta kadonneeksi luultua ei vaan ole tullut huomattua, mutta kun jotain alkaa oikein seuraan niin kyllähän niitä alkaa sitten löytyynkin.

Näin OT:nä tähän,kun Ritmoista vähän puhutaan,niin minulla on täysin entisöitynä Fiat Ritmo 85CL -86 (Ollut Autoklassikot lehdessäkin esittelyssä)....Entisöin sen just siitä syystä,että edes joku näitäkin säilyy....Vaikka minunkin Ritmo oli entisöintiä aloitettaessa siinä kunnossa,jotta olisi paaliin ollut helppo laittaa

2 ritmoo tuli joskus hitsattua.. kun sain valmiiksi niin ex appi rahapulassa möi pois.sanoi että koneesta rupesi sellainen ääni kuulumaan. että piti myydä pois.ei voinut edes mulla kuulostella vian vakavuutta. ,mutta kolme erilaista autoa niin kun yksi alkaa ottaa pannuun niin vaihtaa sisäisesti toiseen..mula nyt parivuotta 2 ladaa ollut kesä ja talvi käytssä ja ukin Samara. niin on fiiliksen mukan voinut vaihdella kulkinetta.

Muutin vähän otsikkoa, jotta tätä topiccia voi lainata muidenkin kadonneiden arkiautojen ihmettelyyn.

No täytyy nyt sitten heti lainata tätä topiccia muihin kadonneisiin käyttöautoihin....Esimerkiksi sellainen auto,kuin Seat Malaga ....Minulla on 5kpl Seat Malagoita tallessa.....Liikenteessä näitä ei ole näkynyt aikoihin,eikä nettiautossa,eikä edes autopurkaamoillakaan enää

Hyvä että tallessa....sekin taitaa olla vähän väärin ymmärettyjä autoja. kaverilla oli joskus ollut Ibiza. niin sanoi että yllättävän hyvä peli oli ollut se vehe.

Malagan ulkonäössä vivahtaa Regatan lisäksi jotain volkkarimaista. Tekniikkahan kyllä oli System Porschea, Samaran tyyliin.

Paljon on ollut noita liian tavallisia ja liian halpoja autoja, joiden perään aletaan kaivata vasta kun niitä ei enää ole.