Puukaasun voimalla halki Suomen

[Puakki2]

Turun Sanomissa 13.6. oli Perjantaisivulla kokosivun kolumni puukaasutin autolla tehtävästä matkasta Hangosta Nuorgamiin. Ajopelinä on Volvo 1986, sen takaluukku on poistettu ja koppaan on rakennettu kaasupönttö ja kaasunpuhdistussäiliö. Auton laitteet on rakentanut Juha Kaarela, ja omistaa Pentti Laiho.
Ainoa "uusi asia" minulle on, että "raskaat puut ovat parhaita pilkeinä", nämä matkaajat käyttää pihlaja-pilkkeitä. Lisäpuut odottaa Jämsässä, Rovaniemellä ja Ivalossa.
Matkalaisten on tarkoitus ehtiä Nuorgamiin sunnuntai iltana, en ole kuunnellut iltauutisia pääsivätkö he perille?
-Katselin 5-vuotiaana Kuopiossa Niiralankasarmin talossa, ehkä kolmannesta kerroksesta? kun puukaasutin taxit ajoivat Tulliportinkatua, silloin "häkäpönttö" oli sijoitettu takapuskurin päälle, sen muoto muistutti alapäästään katkaistua jäätelötötteröä, kuorma-autoissa oli suora lieriö, puhdistin "säleikkö" edessä. (Säleikkö ehkä siksi, että ilman oli päästävä myös moottoria jäähdyttämään?) "Letki laitetettiin imemään",kaasua moottoriin, varttia ennen starttia, letkistä tuli sinistä savua...
Isäni käynnisti R P:n Citroen kuormurin kammillä -42 täti kaatoi kaasuttimeen bensiiniä, ja isä veivasi, ja(olettavasti) kehui ätiä siitä, että tuo lapsen pakkaseen paleltumaan, hiilivalkea hohti öljypohjan alla.
Kuskelta paloi viikset ja kulmakrvat, jos olivat varomattomia, avattu pilkesäiliö saattoi hulmahtaa korkean liekin, lisää pilkkeitä oli laitettava jos aikoi jatkaa ajoaan