1,5 l GM-ruiskujen erot- 110 vs Samara

[JohnDoe]

Kun olen varaosa-autoksi hakemassa kolaroitua EuroSamaraa jossain vaiheessa (pitäähän tuo kiukutteleva 110 nyt toimintaan saada!) niin mietin, onko siinä olevassa koneessa käytännössä mitään eroa 110:ssä käytettyyn ja käyvätkö ruiskuboksit ristiin? Kansi ja lohko ainakin ovat täysin samat, liekö sitten ruiskukin. Lähinnä tulee mieleen vain se ero, että Eurossahan ei ole ajonestoa. Aikanaan Tuulilasi kun esitteli 110 Ladan, niin mainittiin pienestä erosta tehossa tai vääntömomentissa EuroSamaraan nähden, mutta tuleeko ero moottorinohjausohjelman optimoinnisa? Lada-Jussi taas on vaihtanut 110:n koneen Samaraan, mutta käytti tässä operaatiossa Samarassa ollutta ruiskua. Jussi kuvitteli, että tehoero tulisi jostain muusta kuin ruskun ohjelmistosta, olisiko nokka-akselissa sitten jotain eroa?

Ja samaan hengenvetoon, toimisikohan 1,6 litraisen koneen ruisku ja moottorinohjaus ongelmitta 1,5 l koneen kanssa? Kun on tuo toinen 110, jossa männät kolisivet, niin huonolla onnelle voi joskus tulla siihen alakerta vaihdettavaksi. Tai sitten ajelee maailman tappiin asti, kuka näistä tietää, ennuste tuntuu olevan enemmän tämän pitkän keston puolella.

[mush]

2111 moottori se pitäisi euronkin pellin alta löytyä.

Tuo GM:n ajonesto ei ole minulle tuttu, onko bokseissa rajoittavia eroja vai ei.