Ladaboard

Nyt on Suomessa ainakin yksi uusi ja käyttämätön axtec-kaasutin: 21083-1107010-62 eli samaran asteekkikaasutin:

Hai! Pal makso ja mistä?

Oli helkutin kallis. 280 eur ja ebaysta löytyi. Ranskasta tuli.

Jaa sä lunastit sen sieltä. Joku aika sitten kattelinkin tuota kaasaria eepäystä.

Mieki kattelin sitä muttei persekestäny sitä maksaa ja tais lukee ettei lähetä suomee.

Juu, luki toimitus vain Ranskaan mutta ilmeisesti kun se myyjä näki että joku kaheli Suomesta osti sen niin alkoi kansainvälinen lähetys järjestyä vauhdilla.

Mitä olen kuullut/lukenut niin aika monesti myyjät lähettää kuitenkin Suomeenkin eli sen puolesta jos jotain harvinasita herkkua näkyy myynnissä olevan niin kannattaa kokeilla ostaa.

Taisi tuon kaasarin osalta olla tuon lähetyksen että kysy myyjältä. Tuo on usein ilmoitettu muodossa että myyjä ei ehkä lähetä suomeen. Sille on erittäin selkeä merkintä punaiusella tekstillä jos myyjä ei lähetä suomeen.

Irrotin tän kaasarin solenoidisuuttimien paikalla olevat pultit ja paljastui tällaista:

Kumpikin suutinkärki on kooltaan 50. Noiden avulla axtec ilmeisesti muuttuu "tavalliseksi" kaasariksi.
Toisekseen huomasin että ryyppy ei toimi. Se ei mene täysin päälle. Rakoa kurkun seinämän ja ryyppyläpän välille jää noin 3 mm. Syykin on selvä. Vivustot liikkuvat ongelmitta, mutta kierrejousen voima ei riitä vetämään ryyppyä päälle kokonaan kohdistusmerkkien ollessa kohdallaan. Oikein toimivassa systeemissä kuten tossa omassa kombissa jousen pää menee vapaana ollessaan huomattavasti pidemmälle "ryypyn päällemenosuuntaan" kuin tuossa uudessa kaasarissa. Jousta pitäisi siis kiristää, koska sitä ei ole tilaa säätää ollessaan paikallaan kaasarissa. Liekkö kyse jousen väsymisestä? Jotenkin tuntuu että ei. Kaikki muut vanhat jouseni ovat nimittäin edelleen voimissaan.
Jutut surkeista axtekeista lienevät lähteneet liikkeelle juuri tällaisista tapauksista.

Sattuipa löytymään myös tuo takavetomalleihin tarkoitettu axtec-kaasutin. Jälleen täysin uusi.

Tässä ovat molemmat solenoidisuuttimet paikallaan ja kärjetkin oikean kokoiset, eli 50 ja 97,5. Ryyppy toimii tässä kunnolla ja onpahan tästäkin kadonnut kakkoskurkun lukitsinjärjestelmä, eli kakkonen avautuu aina. Myös kombissa olevasta axteekista tuo lukitusssysteemi puuttuu, mikä on hyvä asia.

Sulla on hakaristilippu seinällä?

Löysin vielä yhden uuden Axtec -kaasuttimen. Kyseessä on Samaran kaasutinmalli. Nyt minulla on näitä jumalia kolme, joten eiköhän ne riitä loppuelämäksi.

On onni olla kolme jumalaa

Olen kateellinen....

Löysin Saksan ebaysta taas yhden ja oli pakko korjata talteen, koska hinta oli niin kohdallaan. Maksoi 90 eur. Kyseessä on takavetoon tarkoitettu versio.