Ladaboard

http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/aja ... uuttaminen
eli nyt niitä axtecceja ja 1700i ruuvaamaan

Mitenkä ne "päästö" vaatimukset ovat muuttuneet?

Ko. muutosten selitys löytyy tästä kappaleesta (perustelumuistio)

eli ei tarvitse kalliita testejä, jos ns vähäpäästöstä muutetaan vaan riittää kun menee normi päästötestistä läpi. toki arvot pysyy samana mutta 90-luvun päästö arvot ei kuitenkaan tämän päivän tekniikalla ole mikään ongelma
nivamiehille rengaskokoon yläraja kasvaa tuumalla ja muutenkin jotain pientä viilausta, esim melu raja joka vaikuttaa moneen pakoputkivirittäjään

30.3.2015 oon tämän kertonut tällä foorumilla että päästöt tulevat tulee muuttumaan ja muutenki rakennesäännökset on nyt muuttumassa ja 1.10.2015 tulevat voimaan.
euro 3 asti on nyt virittäminen helpottunut päästöjen osalta

jaketech racinteam kirjoitti:30.3.2015 oon tämän kertonut tällä foorumilla että päästöt tulevat tulee muuttumaan ja muutenki rakennesäännökset on nyt muuttumassa ja 1.10.2015 tulevat voimaan.
euro 3 asti on nyt virittäminen helpottunut päästöjen osalta

Niin kuin tuosta Samaran linkistä voi lukea ei ne päästö mihinkään muutu! Vaan niiden saavuttaminen ja todistaminen ei ole enään niin rajoittettua Euro3 asti.

toktornivako kirjoitti:

jaketech racinteam kirjoitti:30.3.2015 oon tämän kertonut tällä foorumilla että päästöt tulevat tulee muuttumaan ja muutenki rakennesäännökset on nyt muuttumassa ja 1.10.2015 tulevat voimaan.
euro 3 asti on nyt virittäminen helpottunut päästöjen osalta

Niin kuin tuosta Samaran linkistä voi lukea ei ne päästö mihinkään muutu! Vaan niiden saavuttaminen ja todistaminen ei ole enään niin rajoittettua Euro3 asti.

kyllä. hyvä otsikointi on monesti vaikeaa. mutta pääasia että asiasta kiinnostuneet saavat uudet säännöt luettua
keväällähän tuosta oli jotain juttua liikkeellä, osa toteutu osa ei, sillon oli vaan mutupohjaista tietoa, tuosta linkistä lopputulos näkyy.

Onnistuisikohan nytte mirafiorin koneen vaihto 96vm ladaan?

tsikul kirjoitti:Onnistuisikohan nytte mirafiorin koneen vaihto 96vm ladaan?

pitäs onnistuu jos se menee noiten prosenttisääntöjen sisään ja saat päästöt tarpeeksi alas.

Eli 105hv maksimi? Entä kun tos miran konees olisi justiin 113hv, mutta penkissähän tosta ei varmasti tuota tule. Kysyin justiin spostilla samaa konttorilta ja tuli vain vastaus(edelliseen kysymykseen): Ei.

tällä uudella säännöksellä on nyt mahollisuus laskea moottorin tehoa
teet jotain rakenne tai jms muutoksia ja penkkilapulla konttorille.

Joo niin ilmeisesti. Kaasarilla saattais olla aika hankalaa saada päästöt pieneksi, että nelipisteruiskun joutuu laittaan?

Sain vihdoinki kunnon vastauksen konttorilta:

mietityttää kilpurin muutoskatastus ku trafi on vissiin poistanut rajoituksen vain kilpailukäyttöön.
miten tuon nyt saa suomikilpisenä läpi ku muutettu aika paljon ja osia vaiheltu. katti poistettu ja tehot roimasti yli sallittujen, moottorin virityksestä johtuen ei päästökkään oo sallituissa enää ja jarrujärjestelmä muutettu.

akk koitti sopia trafin kans mutta trafilta oli vastaus että ajoneuvonkäyttöä ei tulla rajamaan.
taitaa tulla "punakilpinen" auto.

eli siis nyt voi lyyä vähäpäästöseen vaikka turbon vai ymmärsinkö nyt iha päi persettä?

jannuli12 kirjoitti:eli siis nyt voi lyyä vähäpäästöseen vaikka turbon vai ymmärsinkö nyt iha päi persettä?

juu jos autosi on euro2 asti. euro3 ei saa itte tehä turbomoottoria.