Ladaboard

Isä osti vuonna -87 uuden ladan, mallia 2107, 1300 moottorilla ja 4-vaihtesella laatikolla, toiveena oli punainen lada vaalealla sisustalla.. Jokin kömmähdys tässä kuitenkin kävi ja liikkeeseen tuli vaalea lada 2107 punaisella sisustalla kelpasi se kuitenkin, joskus 2000-luvun nurkilla ehkä 90-luvun lopulla isä halvaantui ja lada myytiin isän veljelle, ajan puute iski ja seisoi sitten n. 5-6 vuotta sedän pihalla, 3 vuotta sitten aloin kyselee joutasko se minulle.. Ja nyt se kököttää omassa tallissa

http://aijaa.com/EFJHqJ
http://aijaa.com/B9hp8D
http://aijaa.com/pzZ2j3
http://aijaa.com/bHgizc
http://aijaa.com/67ZwSM
http://aijaa.com/hfMzt6

Tarinaa on paljon joten en nyt kaikkea jaksa kirjoittaa mutta nyt näin lyhyesti kerron mitä tapahtuu

Tarkoitus on tämä saada taas ajoon, käydä läpi mitä tarvii tehdä, huoltaa jne ja hakea konttorilta leima ja päästä tien päälle, paljoa se ei vaadi mutta työtä silti riittää, jarrut jumissa ja kytkin jäänyt pohjaan jne. Tehdään nyt huollot kunnolla niin saa tästä luotettavan käyttiksen

Kytkinpoljin on jämähtäny jumii, ei inahdakkaa, menee ilmeisesti kytkimen pääsylinteri vaihtoon, säiliössäki neste oli tummaa.. Saa ilmeosesti koko kytkimen käydä läpi varmaan laatikonki käytän irti et näkee missä kunnossa kytkinpaketti

Juuh tännää tutkailin tätä projektia vähän tarkemmin... voi olla ettei ihan jarrujen ilmauksella ja kytkimen eheytyksellä selviä

Ei se 5-6 vuotta pihamaalla seisominen ollut tehnyt hyvää, ruostetta,hapettumia,murtuneita letkuja jne. tuli vastaan

paljon on huoltotöitä luvassa mutta ohan tässä aikaa, nyt ei kiireellä pilata

puskureista sen verran.. minä tiedän että tämä on tarkoitus pitää mahdollisimman orkkiksena.. mutta nuo muovipuskurit.. kyllä,onhan ne hienot etenkin kun niissä on se kromilista päällä mutta kuuluisko näissä olla jokin tukirauta tms takana, tuo 2105 puskurit kuitenkin kestää vetää nostaa hinata mutta nuo muovisethan menee paskaks heti ku johonki osuu, tästä jo toinen etupuskuri rikki ja olen ostanut jo tähän uuden muovisen etupuskurin ladashopista mutta olen tässä ajatellut laittaa tuommoset 2105 malliset kun ovat jämerämmät JOS joskus tökkää keula johonkin nii ei tarvis peltiä oikoa niin paljon.. tämähän on kerran keulakolaroitu, voi olla et jos olis ollut nuo 2105 puskurit ei ois käyny keulalle niin pahasti.. tuli rellu talvella risteyksessä eteen ja setä päästi 50kmh kylkeen, setä sitten hoksasi palolaitoksen pihalta samankorisen punaisen 2107 ladan josta katto revitty kun olivat palomiehet harjoituksissa sen repineet, haki resun pihalle, tästä ladasta rälläköi puolet kuskinpuolen keulasta irti ja otti tästä punaisesta ehjän palan tilalle, ainoa mistä näkee merkkejä kolarista on kuskinovesta joka ei oikein istu kohilleen, muutempa sitä ei huomaa ellei tiedä, kaverin kautta olisi mahdollisuus käyttää koripukissa joskus tulevaisuudessa tarkastuksessa onko pysynyt suorana.

sivulasit ja takalasi joutaa vaihtoon.. nimittäin siellä sedän pihalla tehdään kovasti metallitöitä koneiden jne parissa ja tämä on siinä seisonut monesti vieressä ja hitsauskipinät ovat jättäneet jäljet kaikkiin laseihin paitsi tuulilasiin.. onneksi nuita laseja löytyy nurkista pari sarjaa nii nekin vaihtoon.

tulikoha nyt pilattua tuuningilla tämä kun alkuperäiset joskus oranssit väriltään olleet sivuvilkut vaihdoin uusiin kirkkaisiin mitkä joskus mansemotorssilta tilannut.. ovatpahan vähän siistimmät kuin vanhat

joitain hienoja pikku lisävarusteita tästä löytyy, eli tuuliohjurit ovissa,takalasinritilä, sisälokasuojat takana? ei ole ennen tullut näissä vastaan, vetokoukku, etuvaloissa kiveniskusuojat? sellaset metalliritilät, kojelaudan alla "pilluvalot" jotka isä kuulemma asentanut ja nimennyt , vaihdelaatikko on vaihdettu sedän toimesta 5-loviseksi, kuulemma FSO Pollesta jonka takia keskikonsoli hajotettu kun keppi tullut pikkusen taaemmas kuin alkuperäisenä, voi olla että laitan takaisin 4-lovisen kun nuita pari kappaletta irrallaan, uusi keskikonsoli löytyy myös hyllystä, mansemotorssilta kokonaiset 15e

kytkin pitää käydä kokonaisuudessaan läpi,myös jarrut,konehuoneesta letkut,kaasari puhdistaa ehkä vaihdan muutaman tiivisteen.. niin ja koska tämä on nyt se 1300 jossa jakopääremmi niin tarkastaa sen kunto ja tiiä vaikka senki vaihtais.. öljyt,nesteet vaihtaa..

on se hyvä että on näitä ladoja nii saa harrastaa

back to the road homma tuntuu venyvän ennenku päässy edes kunnolla aloittaa, pohjasta löyty hitsattavaa ja muutenki pääsee ruosteidenkorjuu hommiin enemmän kuin luulin... konehuoneestaki löytyy ruostetta sen verta et puran sieltä kaiken ylimääräisen pois ja vedän konehuoneesta ruostekohdat pellille ja maalaan uudestaan.. tuo minun 2105 säästynyt kyllä paljolta ruostevahingolta tähän verrattuna, onneksi ei ole löytynyt mitään ylitsepääsemätöntä, jos nyt löis tekniikan kuosiin et liikkuu ja pysähtyy taas omin voimin nii keskittys sitten nuihi korihommiin et pysyy homma mielenkiintoisena

positiivista kuitenkin et parit osat tullut haalittua pikku rahalla tähän, uudet etuiskarit löyty kaverin kautta vitosella ja etupään puslasarja parilla kympillä, tätä osien haalintaa edullisesti vois harrastaa enemmänkin että jos löytyy edullisesti käyttämättömiä kulutusosia hyllystä pölyttymässä nii saa tarjota

Aloitin konehuoneen siivouksen

http://aijaa.com/kzQOfy

Purin säiliöt pois ja johtosarjat, ja töötin ja ilmanputsarin, seuraavaksi pesen liuotinpesulla ja sitte taas jatketaan

Erikoiseen paikkaan antenni laitettu. Onko tuo normi radioantenni kun näyttää aavistuksen pitkältä ja paksulta siihen käyttöön vaikka saattaa hämätä kyllä tuon asennuspaikankin takia. Ja muutenkaan kyllä taida toimivuus olla kovin hyvä kun on muovisessa puskurissa kiinni ilman maadoitusta ja maatasoa.

Se on isän asentama, ei halunnut tehdä koriin reikiä, radion antenni kyseessä eikä tietoa kuuluvuudesta ku mankkaa ollu vuosiin

Eilen tuli taas tallissa oltua, kytkimen sylinterit purin pois, sekä pääsylinteri että työsylinteri sisuksista ruostuneet , työsylinteristä oli se kumiki irti et päästäny siitä kosteutta sisuksii ja ruostuttanut, serkku polkassu joskus kytkintä nii jämähti jumii samantien, nakkasin romukoppaan molemmat kuten myös etujarruputket kun olivat pyöränkotelon puolelta huonokuntoiset ja jarrupääsylinterin myös, mansesta tilata uudet kuten myös jarruletkut ja palat, jarrusatulat oli parempikuntoiset kuin aluksi odotin, männät niistä oli jumissa mutta niihin löytyy jo korjaussarjat, jarrupalat otin pois nii helpotti liikuttelua

Etuvalot pitää myös katella ku ovat eriparia

http://aijaa.com/0BTSUz

Konehuoneen kimpussa vietelty aikaa, ruostekohtia rälläkällä putsasin pellille ja muuten jynssäilin rätillä ja rasvanpoistoaineella, koneesta valutin nesteet pihalle ja tarkotus ois kaikki letkut seuraavana irrottaa js uusia, termari ja klemmarit myös

Pikku hiljaa edetään

Eilen irrottelin vaihdelaatikkoa nii irtosi sitte moottorikin, tukikumet repes ku riuhdoin laatikkoa kun meinas vastustaa, noh käytetäämpä sit moottoriki pois konehuoneesta ku se irtiki on valmiiksi

Kone nostettu perjantai iltana

http://aijaa.com/fzbTfx

Sitte rälläkällä ruostekohat pyyhkäsin pellille ja suihkasin ruosteenestopohjamaalia päälle

http://aijaa.com/H7tFTG

Oli jarru ja kytkinnestesäiliöiden teline siinä tulipellissä ruostunu pahasti nii piti porata pistehitseistä irti ja putsata se tausta, tosin siinä repiessä se teline vääntyili sen verra et taidan taitella uuden tilalle

Tässä oli tosiaan fso pollen 5-lovinen vaihdeloota joho laitettu ladan kytkinkoppa jne et passaa ladaan, aion laittaa 4-lovisen mikä tässä ollutkin nii tuo pollen loota on jouten, jos jotakuta kiinnostaa nii yvtä
Vaihossa voi tarjota ladan jarru, kytkin,sytytys, alustan jne osaa, etuvalot tarvisin myös hyväkuntoiset ja samaa paria mielellään

Viikolla tulee koneeseen täydellinen tiivistesarja ja jakopään hilut, joululomslla putsaan koneen ja vähä maalia pintaan ja uutta tiivistettä

On kyllä jännä väriyhdistelmä tuossa sinun Ladassasi kun on punainen sisusta mutta ulkoa vaalea, yleensä noissa valkoisissa/ hyvin vaaleissa Ladoissa on sisustan värinä ollut joko harmaa tai joku ruskean sävy, mutta tuo on kyllä aika erikoinen peli

On kyllä erikoinen en tiiä johtuuko se sitte siitä kun tämä piti olla alunpeerrin punainen vaalealla sisustuksella ei ole omalle kohalle tullu kuin vaalean ruskeita ja vaalean tai tummansinisiä sisustuksia, mustat tainnu kerran nähä

Etulamputki on nyt samaa paria kun löysin rikkinäisen kuskinumpioon ehjän lasin, pitää vaan vanhat kovettuneet liimat umpiosta leikata pois kun jäävät väliin ja en saa uutta lasia asettumaan kohilleen

Parempikuntoiset takavalotki olivat jemmassa niin käytin ne pesussa ja kiillotin vesihiomapaprulla ja kiillotusaineella

Ruuvasin tankinluukun irti, otan mukaan kun ensviikolla haen paikkamaalia

Varastoa kävin viime viikolla penkomassa nii sieltä löyty paljon käyttökelpoista, kahdet hyväkuntoiset takajarrut, sylinterit vaihdan uusiin, ja taka-akseli joka ei koskaan mennyt kaupaksi, putsaan/maalaan ja uusilla stefoilla ja jarruhilpeillä kasaan, tukivarsisetti uusilla puslilla venäjältä ja jouset ja iskarit

Hyvä tästä vielä tulee

http://aijaa.com/FybkHN
http://aijaa.com/qidH3u

Valot alkaa olemaan kunnossa