Ladaboard

http://static.ylilauta.org/files/r7/ori ... 162721.jpg

Kuva omasta autosta, vastaavia kuoseja ei ole tullut koskaan vastaan. Siksi kyselisin näin mielenkiinnosta mikä penkkien tarina on? Onko jotkut erikoiskupit vai ihan normaalit? Btw vänkärin ovi on jälkiasennettu, vakiona ovi olisi ruskea-punainen kuten penkit.

Voi olla Maahantuojan erikoisverhoilemat penkit ja sisä verhoilu...Onko Ulkoverhous vakio.

Laittoiko maahantuojat tuollaisia useasti ladoihin? Itse en asiasta tiedä, vähän tälläistä perimätietoa nää ladatekniset asiat nykypäivänä:)

Samsara oli aikasemmalla omistajalla "rojekti" ja mökkiauto, ojassakin oli käyty minkä vuoksi meni toinen ovi vaihtoon. Sikälimikäli tarkoitit ulkoverhoilulla maalipintaa/katteita ym.? Vakio kermanvärinen maalipinta, teippi kyljen matkalta etuvalon korkeudella, ei mitään spoilerintynkiä tai muitakaan hienouksia.

Toki tälläi dokumentin reunasta ohimennen vahingossa kysyisin myös semmoista että onko kysisellä vm. autolla ja kuosilla jotain rahallista/museoitavaa arvoa?

Ensimmäisen lähdön kärsämaskinen Samara on jo nyt melkoinen harvinaisuus. 10 vuoden päästä saattaa hulluimmat niistä jo jotain maksaakin, jos voi olettaa käyvän sama kuin Mossen ja Volgan FSO:n ja Talbotin arvostukselle on käynyt (hinnat on pompanneet huonoudesta huolimatta). Jonkin verran maahantuoja paranteli joitakin Samara -yksilöitä. Joissakin on tuollaiset erikoisemmat penkit (olen nähnyt tuommoisia joskus), joissakin vaan se Trim Line -teippaus, ja joissakin spoilereitakin. Tai sitten on nuo kaikki mainitut

Kuulostaa lupaavalta, Auto itsessään on, eh, välttävässä kunnossa. Tänään huomasin että bensaletku vuotaa kivasti, ironisesti vasta eilettäin sain pakoputken hitsailtua kuntoon ja nyt pomppaa esiin uusia vikoja:D

Sääli sinällään kun auto on liimailtu eri autoista (ladoja kuitenkin) kasaan niin sitä ei välttämättä saa museorekisteriin.
Se nostais jälleenmyyntiarvoa potentiaalisesti, jos vain joku keräilijä noita haalis pihaansa.

Moi,

Ei taida olla monenkirjavana museaalista arvoa. Kannattaa pitää ehkä harrastepelinä, vaikka vuotuinen vero näissä melko korkea.

Jokuhan väitti ajaneensa tällaisella 1987 mallin Samaralla 620 000 km olikohan 20 vuoden aikana. Kyllästyi sitten autoonsa, ja kävi hakemassa Deltasta uuden Kian.

Niin, taisi tarjota Samaraan kaikille kiinnostuneille ilmaiseksi. Kukaan ei huolinut.

Voin uskoa ettei kukaan huolinut, omalla rullattu 90 000 km ja rupeaa olemaan vähän sitä sun tätä "pikkuvikaa".

Saati joku ajanu samalla pelillä yli 600 000km, se voi olla auto aika härskissä kunnossa.
Siihen 600tkm ei moni nykyautokaan yllä.

Jos on aikaa näpräillä ja ei ole peukalo keskellä kämmentä niin pikkuvioista on varsin helppo päästä eroon, pikku rasvailua ja ruuvien kiristelyä pääasiassa on.. Eikä varaosat todellakaan maksa hirveästi... Jostain syystä ei minkään merkkinen auto kiinnosta 600 tuhatta ajettuna.

aika yleistä 80-luvun lopun Konelan tuninkia, ehkä varmaan ollut esittelyautona tai sitten paikallinen jälleenmyyjä voinut teettää erikoisverhouksen, noita on ollut monia kuoseja, semmoinen vähän tiikeriä muistuttava kuosi lienee yleisin. Kyllä Samaratkin jossain vaiheessa on haluttuja autoerikoisuuksia.

t tulppu kirjoitti:Jos on aikaa näpräillä ja ei ole peukalo keskellä kämmentä niin pikkuvioista on varsin helppo päästä eroon, pikku rasvailua ja ruuvien kiristelyä pääasiassa on.. Eikä varaosat todellakaan maksa hirveästi... Jostain syystä ei minkään merkkinen auto kiinnosta 600 tuhatta ajettuna.

Veljellä oli joskus 90-luvulla MB 240D -77 ja työmaalla joku oli kysynyt paljonko tolla Mersulla on ajettu? Veli oli reppavasti vastannut, että "600 tuhatta" (mittarissa taisi olla joku 594tkm). Vähän aikaa kun se tyyppi oli sitä katsellut, niin oli sanonut: "tämähän on jo toisella kierroksella". No näinhän se sitten olikin ja vielä vanha vosikkakin. Ei vaan itse älytty kun penkitkin oli niin ryhdissään ja hyvä ajoltaan ja pidettiin tuota 600tkm jo kovanakin lukemana sille Mersulle siinä kunnossa..

Jotain päälle 400 tuhatta ajetun Samaran olen nähnytkin, mutta 600tkm ajetuista en ollut kuullut. Pidin jo tuota 400 tkm melko kovana lukemana Ladalle. En koneen puolesta mutta ruostumisen ja pikkuvikojen paljouden takia poistuvat yleensä aiemmin käytöstä.