Samaran tunkki

[Jouska]

Moi,

Sellainen typerä kysymys tuli mieleen, että mahtaako Samaran tunkki kestää painavamman henkilöauton nostoa? Eli normaalisti liikutaan Ladoissa jossain 250 kg nostossa. Mutta entäpä jos nostetaan 350 kg? Onkohan kukaan kokeillut?

[pressa]

Miten olet tuon nostopainon määrittänyt?? Olen samaran tunkilla nostanut samaraa niin että koko kylki nousee, eli etu- ja takapyörän saa vaihdettua samalla nostolla.

[Jouska]

Moi,

Enpä ole määrittänyt kiloja. Mutta sanotaan vaikka 400 kg painavampaa autoa jos nostaa?

[jta]

Eikös noissa yleensä lue että paljonko kyseisellä tunkilla saa nostaa?

[Jouska]

Moi,

Ei Samaran tunkissa ole sellaista kilpeä kuin näissä länsitunkeissa. Enpä taida uskaltaa kokeilla. Samaran tunkki on aika jykevä, mutta sellainen saksitunkki lienee kuitenkin parempi.

Tiesittekö, että uusissa autoissa ei välttämättä ole enää tunkkia varusteena.

[mush]

110:n tunkkia tuossa katsoin kun muita romuja pengoin ja siinä oli stanssattu varaosanumeron alapuolelle 0,8T, joka voisi olla kantavuuskin, 800kg.

[samarai]

Katselin omasta Samaran tunkista, niin siinä on nostokyvyksi mainittu 500kg. Tunkin varaosanumero 2108-3913210 ja valmistaja "SHAAZ". Samanlainen näkyi löytyvän veljen vanhasta Samarasta, mistä tämä otos. Oli vielä tehtaan paperissa täysin käyttämättömänä. Molemmista löytyi vielä "Sdelano v SSSR" merkinnätkin, vaikka autojen vuosimallit on -95/96.



SHAAZ (Shadrinskin autolaitetehdas) on perinteikäs valmistaja, joka perustettiin v. 1941 ZISin evakuonnin yhteydessä Uralilla sijaitsevaan Shadrinskiin.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0 ... 0%BE%D0%B4

[AI]

Tiesittekö, että uusissa autoissa ei välttämättä ole enää tunkkia varusteena.

Mitäpäs sillä tekee kun ei ole varapyörääkään.

[Joen musikka]

Mielestäni Samaran tunkki on idealtaan ja käytännöllisyydeltään parempi kuin 110:n.

[Jouska]

Tiesittekö, että uusissa autoissa ei välttämättä ole enää tunkkia varusteena.

Mitäpäs sillä tekee kun ei ole varapyörääkään.

Tää on hauska. Niin, miksiköhän niitä renkaita vaihdetaan.

[samarai]

Vararenkaan puuttumisella on työllistävä vaikutus ja myös merkitystä taistelussa ilmastonmuutosta vastaan.


"Vararenkaiden poistuminen auton vakiovarusteista työllistää hinausautoja, myös kulutus ja päästöt ovat sen myötä vähentyneet, kun auto on keventynyt vararenkaan verran."

http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001837415.html

Varapyörän puuttuessa voi käyttää myös omaa luovuutta:

[t tulppu]

Lada Vestan tunkki Valmistettu Ukrainassa ja testissä oli Levinnyt.

[Jouska]

Mo,

Hätä keinot keksii.

Vihdoin oli aikaa katsoa sitä Samaran tunkkia. Olihan siinä merkintä kun lian poisti päältä, Q= 500 kg

[samarai]

Lada Vestan tunkki Valmistettu Ukrainassa ja testissä oli Levinnyt.

Tutkailin vähän Vestan, Kalinan ja Grantan tunkkeja, niin ne ainakin olivat Venäjän Kalugassa AvtoMashin valmistamia. Tuskin ainakaan Kiovan hallinnoimalta alueelta Ukrainasta on tullut enää mitään pitkiin aikoihin AvtoVazille?
https://www.drive2.ru/l/10208214/
https://www.youtube.com/watch?v=eVJAdDcXY8E

Tuohan on periaatteessa muuten samanlainen kuin esim. Transitissakin, mutta tehty muovista. Vähän "lasten tunkiltahan" tuo sen takia äkkiseltään vaikuttaa, mutta kai sekin hommansa hoitaa. Nostokyky näyttäisi kuitenkin olevan 1 tonni.

[Lattarauta]

Mulla on pieni hallitunkki käytössä/mukana, ei ole enää vuosiin jaksanut tuollasten kanssa säätää.