Ladaboard

Millainen on kestävyys? Jos ajaa 90km päivä työmatkaa. Onko mitään tyyppivikoja? Sähköinen ohjaustehostin pelaako?

Varmaan Hyvä Pikkuauto.. Varmaan hyvä vaihtoehto kaikkiin 250-300 ajettuihin ..merkkiin katsomatta. jos vaan ei egooireita ole..

Kestävä samarasta peräisin oleva tekniikka, lämmityslaitteen kenno on joistain yksilöistä vuotanut ja pitänyt vaihtaa. Muuttuvasta sähköisestä ohjaustehostimesta ei kaikki tykkää, siihen voi tehdä muutoksen että on vakio tehostus. Erittäin hyvä käyttöauto, jos pää kestää...

pressa kirjoitti:Erittäin hyvä käyttöauto, jos pää kestää...

Onko tämä suositus?

Yhden yksilön ja 50tkm kokemuksella ei pahaa sanotavaa.

Suurin osa vioista on ollu muiden tekemien "korjausten" ja huoltamatta jättämisen vuoksi ilmenneitä.

Oikeastaan ainoa oikea vika tuona aikana on ollut hajonnut nokka-akselin asentotunnistin.

Isoimmat korjaukset oli pakoventtiilin palaminen huollon laiminlyönnin vuoksi ja päin P:tä kiristetty takapyörän laakeri, joka rikkoi itse laakerin lisäksi jarrurummun ja sylinterin. Mutta nämä eivät ole millään lailla kyseisen mallin vikoja, vaan lähinnä (edellisen) omistajan.

Ei muuta kuin allekirjoittaneen myynnissä olevaa 43tkm ajettua 119 kokeilemaan. Löytyy tuolta myydään osioista. Edellä mainitut kommentit pitävät aika hyvin paikkansa. Itse pidän esim. tehostimesta, mutta voin ymmärtää jos kaikki eivät siitä pidä.

Ohjaustehostin on hyvä, voi pitää alkuperäisenä tai tehdä sähköisen muutoksen(ohjeet kerholehdessä) jolla muuttuu toisenlaiseksi. Todella näppärän kokoinen ja ajotietokoneessa mukavasti toimintoja valmiina. Huolto kohteet helposti tavoittettaviossa kuten Ladoissa yleensäkkin. Valoautomatiikan saa tehtyä yhdellä releellä (siihenkin oli ohjeet kerholehdessä). Mukava ajettava eikä monikaan tunnista Ladaksi, jos sitä pelkää...

Meiltäkin tuon nettiauton punaisen kalinan voi tulla ostamaan pois. Auto on kaikin puolin kunnossa. Ei ole meilläkään pahaa sanottavaa
autosta

119 eli Delta-auton maahan tuoma Kalina HB 8v koneella... Kokemusta meillä oli, että toimiva auto, kokemuksia-osiosta löytyy, miten toimi meillä. 8v kone oli karkeakäyntisempi ja epätaloudellisempi kuin Kalinan farmarimallissa käytetty 1,4l 16 v, myös starttasi huonommin. ABS-jarrut myös puuttuvat ja paineensäätöventtiiliä oli herkisteltävä aika-ajoin, jos haluaa, etteivät takapyrät lukkiudu yllättäen voimakkaamassa jarrutuksessa, sama ominaisuus toki muissakin etuvetoisissa Ladoissa. Varsinaisia vikoja oli meillä olleessa yksilössä startti, joka jätti vaimon tielle kerran. Ohjaustehostin oli syy autosta luopumiseen, ohjaus tässä yksilössä oli oikeasti huono. Auto meni vaihdossa autokauppaan, ja automyyjä sen koeajettuaan totesi ohjauksen olean päin helvettiä ja mietti, kuinka suuri remontti siihen pitää tehdä. Katsastusmiehet eivät ohjauksesta kylläkään sanoneet mitään, vaan sen puolesta meni meillä ollessaan katsastuksista läpi. Vanhemmissa Lada-malleissa käytetty hydraulinen tehostin on tuntumaltaan huomattavasti parempi. Mielestäni ei ole pelkästään tottumiskysymys, mutta se on totta, että kyllä tuohon sähköiseen tehostimeenkin tottui. Ilmeisesti tuota sähköistä on ollut Kalina 1:sessä kahta eri mallia ja meille sattui se huonompi, ohjaustuntuma oli hyvin outo, keskialueella kevyt ja sitten siinä tuntui aina outo pykälä. Nykyisen Ladan maahantuojan kanssa oli puhetta, että ominaisuus... Uusissa malleissa tehostinta on parannettu ja molemmissa meillä olleista 117 farmareistakin se on ollut parempi, tosin ei niissäkän tällä hetkellä myynnissä olevien Kalina 2 -mallien veroinen.

110 kuski ja THI-900: miksi muuten itse olette Kalinoista luopumassa? Molemmat kyllä ostamisen arvoisen näköisiä kuvien ja annettujen tietojen perusteella, myyjätkin molemmat vielä erittäin luotettavia kauppamiehiä foorumilla kertyneiden kokemusten perusteella.

Me ostimme uuden mallisen kalinan ja näin ollen meidän jäi ylimääräiseksi tuo punainen

Kalina 2 on kyllä vanhempaa mallia entistä parempi, onnea hankinnalle! Hankitteko uuden HB:n vai farmarin?

Itsellä on ollut myös suunnitelmissa siitä asti, kun koeajoin, mutta vielä ei veny budjetti tarpeeksi. Jospa jatkaisivat romutuspalkkioita vielä ensi vuonnakin, niin sitten voisi olla jo paremmin saumaa, jos vaikkapa Skodan romutukseen viemällä saisi 1500 euroa suoraan uuden auton hankintaan.

Farmari tuli hankittua. 16v koneella. Kyllä uusi kalina on hyvä ajettava ja kaikin puolin hyvä ostos. Kannattaa ostaa jos hiukankin tekee mieli. Ajettu ollaan vasta vajaa 5000km mutta hyvältä meno maistuu

Minusta tuo Kalina 2 Farkku on paremman näköinen kuin Vesta ja Mittaristokin paremman näköinen jos varsinkin varusteltu kalina.

Hintaa vain kun saisi vähän alemmas. Nyt kun Dacian hinta on alkaen alle 10 000 euroa ja Kalina lähtee muistaakseni noin 11500 eurosta ja siis HB-malli. Farmarista saa maksaa vähän enemmän. Toki Ladan vakiovarustelu on parempi, mutta jos saisi vähän Daciankin perusmallia halvempaa mallia, niin toisiko lisää ostajia?

Perusmallikin on mielestäni varustelultaan riittävä, tosin ilmastointi puuttuu. Sen saa erikoisoptiona tonnilla, mutta sitten ollaan jo parin satasen päässä 16v mallista, jossa tulee ilmastointi jo vakiona... Kalina-Granta-seksotrilla Kalinan farmari omastakin mielestä tyylikkäimmän näköinen. Vestassa toki kyllä kanssa on puolensa.