Ladaboard

Eli, aikoinaan tälläisin muutoksin tehtiin virossa auto urheiluun soveltuvaa kalustoa, Lada VIHUR

http://avtokorch.ru/sportivnyj-avtomobil-vaz-2105-vixur

Muutokset koskivat ajettavuutta (alusta) sekä turvallisuutta (kaaret/penkit) moottoriin tai laatikkoon ei kajottu sarjassa.

miltähä vuodelta on? en kyllä tommosilla turvakaarilla ajas metriäkään kilpaa.

jaketech racinteam kirjoitti:miltähä vuodelta on? en kyllä tommosilla turvakaarilla ajas metriäkään kilpaa.

Niin laput ovat vanhasta neuvostoliitosta, paikasta josta sirppi ja vasara oli muodissa...turvallisuus standardid eivät olleet aivan sitä mitä nykyisin...

Äkkiseltään, kuvia katselin, silmiin pisti "turvakaarien" suuri nivelmäärä. Pulteilla koottu nivelhässäkkä, jossa periaatteessa jonkin putken taipuminen / pettäminen, saattaa aikaansaada melkoisen linkun.

Ei tuossa rakenteessa ole periaatteessa kuin kolme tai neljä "muotojäykkää kolmiota". Esimerkiksi tuo kuljettajan suojakehikko on täysi linkku, eli kattokaaren painaessa pääkaaren yläosan taaksepäin, koska takatuki ei ole pääkaaren yläreunassa vaan kuvan perusteella paljon alapuolella, joten pääkaaren putkeen tulee mahdollisesti taipuma, jonka jälkeen katolleen pyörähtäminen varmistaa loput.

En ole rallimiehiä, mutta jollakin tasolla käsitän mekaniikan lait. Tokihan tuossa sarjassa ei ollut autoissa viritettyjä moottoreita, joten ehkä nopeudet olivat maltillisia.

Komppaan kyllä kovasti Jaketech racintiimiä. En minäkään.

Sekavasti selitetty, mutta oikein kunnolla tutustumalla kuviin huomaa nuo seikat.

Linkissä siis Lada Vihurin rakennus ohjeet, veikkaan että 1980 luvun alusta....kolhoosin porukat ajoivat samalla tavoin rakennetuilla autoilla kilpaa.

ajettavuutta ja "turvallisuutta" sai parantaa, tekniikka VIHUR luokassa ei...