Ladaboard

Olisi ajatuksena ahtaa lada ja päivittää paska 1-piste ruisku 4-piste ruiskuksi megan ohjaamana. Elikkäs minkälaisia 4- piste ruiskuja olette modanneet? itellä oli ajatuksena laittaa 1.6litraisen pösön ruisku ja modata imusarja yhteen sopivaksi todennäköisesti jollain sovite palalla. Mitä onglemia mahdollisesti toisen auton ruisku voisi aiheuttaa? onko se ollenkaan mahdollista?

Ladan imusarjoja originaali tai tuningi olen tuonut niin edullisesti Venäjänmaalta, etten nää mitään järkeä sovittaa imusarjaa jostain toisesta laitteesta.

Ääni ajatukselle, imusarjan rakentaminen on oma hommansa...

Missä hinnoissa käytetty nivan 4-piste ruiskun alumiini-imusarja kaikkine "hilppeineen" olisi venäjältä? (imusarjat, suuttimet, suutintukki, imuläppä, tyhjäkäynti moottori)

Voit nakata minulle vaikka viestillä infoa asiasta.

Kiitoksin,
Hautakorpi

Suuttimet kannattaa vaihtaa suurempiin vaikka ei muita virejä tekisikään, on aivan alarajalla; mega varmaan pitänee niitä jatkuvasti auki kaasu pohjassa. Vapariin joku 160ml/min (riittää 100hv), lievä viri 230ml/min (150hv) ja viinavirille 300ml/min samoilla tehoilla. Tämä oli minun valintani koska flexfuel.

Tyhjäkäyntimoottori on noissa sama, ei kannata 1-pisteestä hävittää hyvää varaosaa.

Mulla olis tuossa pihassa jouten purku niva, missä 1700 nelipisteruisku, mutta myisin mielelläni siitä koko koneen. Kunnosta en tiedä kun siinä on ajonesto päällä enkä ole päässy kokeilemaan käyntiin.

Kohgs kirjoitti:Mulla olis tuossa pihassa jouten purku niva, missä 1700 nelipisteruisku, mutta myisin mielelläni siitä koko koneen. Kunnosta en tiedä kun siinä on ajonesto päällä enkä ole päässy kokeilemaan käyntiin.

Paljon olisi paketilla hintaa? Laitoin yv

toktornivako kirjoitti:Ladan imusarjoja originaali tai tuningi olen tuonut niin edullisesti Venäjänmaalta, etten nää mitään järkeä sovittaa imusarjaa jostain toisesta laitteesta.

Hinta ja saatavuus tietoa?

toktornivako kirjoitti:Ladan imusarjoja originaali tai tuningi olen tuonut niin edullisesti Venäjänmaalta, etten nää mitään järkeä sovittaa imusarjaa jostain toisesta laitteesta.

Hinta ja saatavuus tietoa?

Miten ku itellä on tuossa kotikylällä tiedossa ilmanen venäjäntuontilatuska, ehkä nelipisteruutalla, niin onko se sitten ihan bolt-on juttuja jos vaihtaa ecusta lähtien koko paketin yksipisteruutan tilalle? Eilen en unta saanu niin mietiskelin asiaa ku useamman kerran tarjottu sitä kombia

Samza kirjoitti:Miten ku itellä on tuossa kotikylällä tiedossa ilmanen venäjäntuontilatuska, ehkä nelipisteruutalla, niin onko se sitten ihan bolt-on juttuja jos vaihtaa ecusta lähtien koko paketin yksipisteruutan tilalle? Eilen en unta saanu niin mietiskelin asiaa ku useamman kerran tarjottu sitä kombia

Ei taida 4-pistettä olla kuin Nivassa (ja etuvetoisissa)? Toki tuohon kombiin on voitu laittaa Nivan tekniikka, mutta jos originaali niin 1-piste taitaa olla sekin. Muuten menee bolt-on jos 1:1 kasaa...

Ladanautti kirjoitti:

Samza kirjoitti:Miten ku itellä on tuossa kotikylällä tiedossa ilmanen venäjäntuontilatuska, ehkä nelipisteruutalla, niin onko se sitten ihan bolt-on juttuja jos vaihtaa ecusta lähtien koko paketin yksipisteruutan tilalle? Eilen en unta saanu niin mietiskelin asiaa ku useamman kerran tarjottu sitä kombia

Ei taida 4-pistettä olla kuin Nivassa (ja etuvetoisissa)? Toki tuohon kombiin on voitu laittaa Nivan tekniikka, mutta jos originaali niin 1-piste taitaa olla sekin. Muuten menee bolt-on jos 1:1 kasaa...

Sallan tuontiauto

Edit: eiku nyt alko raksuttaan, kuumassa näköjää aivosolut kuolee. Noh pitää katsoa konepellin alle kun ainakin joissakin 200x vuoden takavetosissa on nelipisteruutta, yhen farmarin ja yhen sedanin oon nähnyt netissä.