Ladaboard

Eli koko moottori heiluu tyhjäkäynnillä, ja pakoputkesta kuuluu papatus -ääni. Heti kun kierroksia nostaa yli 2000rpm, kone käy tasaisesti. Vetoja on hyvin. Mikähän tuossa voisi olla ongelmana? Tässä vielä video oireista:
https://youtu.be/Ir5vROM0xuU

Auto tuli minulle vastikään. Auton peräkontissa tuli mukana muutama puola ja nippu tulpanjohtoja. Olisiko joku edellinen omistaja yrittänyt metsästää syytä, ja vaihdellut puolia? Eli vika luultavasti on jossain ennen puolaa. Jakajaa tuossa ei ole, joten missä sijaitsee sytytyksen ohjausboksi?

Minulla on pihassa toinenkin lada, mutta en tiedä onko se 2105 vai 2107. Papereita ei ole. Vuosimalli -97 edellisen omistajan puheitten mukaan. Erottaako moottorit toisistaan helposti(1293cc ja 1690cc)? Ja käykö sytyn ohjausboksi heittämällä toiseen autoon?

Muutama muukin pikkuhäikkä:
- Polttoainemittari näyttää tyhjää koko ajan. Mikä on yleisin ongelman aiheuttaja? Tankissa oleva tunnistin?
- Economy mittari ei toimi. Meneekö tuossa jokin putki imusarjalle tms?

Oisko venttiilivika, mittaa puristukset, säädä välykset.

Ajotus myöhäsellä? Laakerivika, tosin ei kuulosta sille? Käy vajailla?

mick79 kirjoitti:missä sijaitsee sytytyksen ohjausboksi?

Löytyy siitä puolien alta. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... =0&_sop=15 eli kuten useinkysytyissä lukee niin ac delko käy https://ladakerho.fi//ladaboard/viewtop ... 13&t=34190

Toki ensin kannnattaa ne liittimet tarkistaa/puhdistaa ettei ole perinteinen huono kontakti. Tulpat ja johdot olet jo kokeillut vaihtaa uusiin?

https://www.youtube.com/watch?v=PYChQVmg3XM

Oma teki samaa koska jarrutehostajalta lähtevä letku imusarjaan oli rikki.

Ainakin tuossa videolla kuullostaa aivan siltä,kuin venttiilivika olis päällä...

Helou,

Onko tähän löytynyt ratkaisua?

Mulla tekee samaan tyyliin, tyhjäkäynnillä tärisyttää konetta...

Ei nämä yhden viestin ihmeet mitään kerro, saattaa olla että tuli kuntoon tai sitten hajotti lopunkin ja myi pois...

No niinpä,

En tiedä mitä tuolle omalle tekis...venttiilit säädetty, alipaineletkut vaihdettu, myös sekin jarrutehostin->imusarja letku, anturoita vaihdettu anturoita vaihdettu (ei anna mistään vikakoodia enää) toisilla puolilla kokeiltu, puristukset mitattu ja ne on tasaiset joka pytyllä.

Vielä vaihtamatta se puolien alla oleva syttyboksi..

Ei vaan rupee pyörimään kunnolla, kuitenkin ottaa kierrosta ja vetää hvyin. Mitähän tuosta osaisi vielä tarkistaa?

Raikka kirjoitti:No niinpä,

En tiedä mitä tuolle omalle tekis...venttiilit säädetty, alipaineletkut vaihdettu myös sekin jarrutehostin->imusarja letku, anturoita vaihdettu (ei anna mistään vikakoodia enää) toisilla puolilla kokeiltu, puristukset mitattu ja ne on tasaiset joka pytyllä.

Vielä vaihtamatta se puolien alla oleva syttyboksi..

Ei vaan rupee pyörimään kunnolla, kuitenkin ottaa kierrosta ja vetää hvyin. Mitähän tuosta osaisi vielä tarkistaa?

Jos on voudosta kiinni, niin jarrutehostimen kalvo saattaa vuotaa. Voit kokeilla ottamalla jarrutehostin alipaineletkua irti ja tulpata sen liitin kunnolla. Pelkää ilmostointiteippia saattaa imetä imusarjaan. Pistäkää sopivan ruuvin aluksi liittimeen ennen ilmastointiteipin käyttöä.

Täytyypä tuota kokeilla mitä tapahtuu.

Joo ei ole löytynyt ratkaisua, ei tosin ole kerennyt paljoa tuota ihmettelemäänkään...

mick79 kirjoitti:Joo ei ole löytynyt ratkaisua, ei tosin ole kerennyt paljoa tuota ihmettelemäänkään...

Mä tuota economy mittaria mietin, toimiiko se alipaineella tms.?

Josta sitten päästään alipainevuotoihin..

Videossa auto käy ilmeisesti kylmänä ja ryypyllä? Käykö kuumana samalla tavalla?

Tuossa yllähän oli paljon hyviä vinkkejä.

Ladoista ei oo kokemusta, mutta kiinnostaa yli merkkirajojen.

Toivottavasti ei jälleen joku mielensäpahoittaja ilmesty paikalle..

Tuo eco mittari toimii juu alipaineella. Joskus tuokin kertoo viasta kun ei näytä tyhjäkäynnillä kunnollista alipainetta.

Kannattaa tulpan johdot tarkistaa ettei lyö läpi. Joskus oli sellainen vika että tyhjäkäynnillä moottori oli sopivassa asennossa ja tulpan johto pääsi lyömään huohottimen letkuun ja kun antoi kierrosta koneelle niin väli kasvoi sen verran ettei jaksanu enää kipuna hypätä.

Myöskin törmänny sellaiseen tapaukseen että tyhjäkäynnillä yhdestä tulpasta katosi kipinä ja kierroksilla pelasi. Tuosta pääsi tulpan vaihtamalla.

Jarruthan tuosta minun autosta puuttuu. Eli jarrupolin on täysin tönkkö. Pitää kokeilla irroitella alipaineletku ja tulpata. Jossain toisessa autossa oli jarrutehostajan alipainevuoto, niin se ei suostunut käymään kyllä kierroksillakaan... Siksi en tässä tapauksessa sitä ottanut huomioon. Mutta testiin menee, kaikki alipainejutut.