Ladaboard

Moi,
Viiden Volvon jälkeen ajattelin Ladaa. Tripla1 ehkä, tai miksei NeuvostoSamaro, farmari ensisijaisesti kuitenkin.

Onko 111 nokkahihnalla vuosirajoitusta kilometrien lisäksi?

4v tai 60tkm, varsinkin 1.5l 16v koneen kanssa kannattaa olla tästä tarkka, muut koneet kestävät hihnan katkeamisen mutta tuo ei.

On kyllä lyhkänen vaihtoväli.. toivottavasti on edes helppo vaihdettava.

Ajomukavuutta ja tilankäyttöä ajatellen tripla-1 lämpimästi mielummin, kuin Samara. Kokemusta on kummastakin. Jos ostat viimeisiä täällä myytyjä malleja (2006-2007), niissä on mm.hydraulinen ohjaustehostin ja se tekee ohjaamisesta aika kevyen miellyttävää. Triplaykköstä enemmän suosittelisin Priora-farkkua, jossa on lisää moderneja herkkuja/turvallisuutta, mutta sellaisen joutuu ulkomailta hakemaan. Taitaa olla 2kpl rekisterissä ja niistä toinen on mun käyttis.

Tulisko tuo Triplamikolle minkälaiseen käyttöön? Harraste- vaiko jokapäiväiseen runsaaseen käyttöön? Kymmeniä tuhansia km vuodessa vai ? Minkälaiset huoltotaidot / -paikat Mikko omaa?

Tässä vähän lisäkysymyksiä niin eiköhän tuohon järkevä ratkaisu löydy.

Päivittäiseen työpaikka ajoon ainakin kunnes talououteni kohenee. Julkisilla ei pääse töihin, ajan itse usein ensimmäistä linja-autovuoroa. Hankinnalla on kiire ja sopivaa ei ole löytynut. Ensisijainen kulkuväline on polkupyörä, kylmä ei haittaa, lumessa kulkee huonosti. Siitepölyaikanakin henki kulkee huonosti pyöräillessä

Ei erikoiset korjaustaidot. Sedän kanssa nuorena purettiin ja korjattiin talbotin kone, kannen joskus laitoin sitikkaan, laturin akseliin sorvasin itse uudet vastepinnat kun oli loppu ja persaukinen mies. Jarrut ja sellaiset kyllä laittaa jos paikat kestää, hermot vielä huonommin.

Olen laiska ja kömpelö, sormista on paras herkkyys pois ja ennenkaikkea selkä ei kestä huonossa asennossa väännellä. Korjaaminen ja harrasteauton laittaminen ei siis liiemmin innosta.

Rellua kävin äsken koeajamassa, siksi vastaus jäi hieman kesken.

Eli rintsikassa pihalla laitan minkä laitan.Taloa laittaisin mieluummin kuin autoja, ne kun tulee ja menee, eivätkä mitään arvoa pidä. Hitsannutkin olen, muttei ole kuin puikko nyt, eikä sellaisetkaan hankinnat nyt mielessä, vaikka kaasupulloja välillä himottaakin mönkijää laittaessa. Autot saavat siis ruostua pois.

No voi per..le, harmin paikka. Harmittaa jo etukäteen kun joutuu sanoakin tällaista. Vaikkakin, Lada onkin hyvä auto, mutta sinuna kyllä etsisin mitä tahansa katsastettua kippoa, merkkiin katsomatta. Tilanteessasi, voinko sanoa, merkillä ei kyllä ole merkitystä kunhan sillä vain pääsisi töihin. En sano kuitenkaan, etteikö Ladakin voisi tarkoituksiisi sopia, mutta ainakin vanhemmissa Ladoissa tuppaa olemaan jos jonkinlaista "pientä laiteltavaa", miten sen nyt sitten kukanenkin käsittää. Ladan kanssa, ainakin vanhempien, pitää olla joko syntynyt "trasseli kourassa" tai sitten vähintäänkin orvon petterin sukulinjaa hyvin pitkälle eli lompsan pitää olla paksuhko mikäli joutuu kaiken teettämään.

Tässä jotakin ajatuksia herättäviä lauseita. Mieti kuitenkin rauhassa ja järjen kanssa.

Ymmärrän toki. Tarkoitus oli hankkia tämäkin kokemus, ruplahymy oli kyllä työkaluna 1980-l puolivälissä puutarhatöissä.

Ajattelin tosiaan selvitä jonkin aikaa ilman lisälainaa, siksi joku ei pitovehje mielessä, tai jos vaikka olisi pystynytkin.

Kallis on osti vanhan minkä tahansa jos ei autoista mitään ymmärrä... ladaan kuitenkin osat aikasta halpoja jos ei mistään Deltalta osta..

Jos pelkkää kehonsiirtovehjettä hakee niin relluja pösöjä ja jopa V70 saa halvemmalla kuin takapotkulatikkaa, samaroista ei tietoa. Takapotkut alkaa olemaan harraste pelejä. Samaroissa taas alkaa olemaan jonninjoutavaa elektroniikkaa mistä aika harva ymmärtää mitään

Joo ei tässä nyt ole ajatuksena hylätä jo heti kättelyssä mahdollista uutta harrastajaa vaan kertoa faktoja. Edelleen Lada on hyvä valinta jos sellaiselle on tarve. Tosiasia on kuitenkin se, ettei ainakaan takatuuppariLada ole välttämättä se oikea valinta ihmiselle, joka huollattaa merkkihuollossa autonsa ja ajaa suhteellisen paljon. Ei se ainakaan ole silloin edullisin valinta.... Tietenkin jos nykyinen Suomen hallitus on saanut järkiinsä - niin sitten. Oli se järkiintyminen sitten mitä hyvänsä...

Jep , tässähän kysyjä hakee edullista kehonsiirto välinettä ei harraste vehjettä. Ei kummostakaan osaamista tai paikkaa niin en suosittelisi minkään moista latikkaa vaan nettiautosta osiosta halpikset uusimaa niin jotain yli 600 vaihtoehtoa löytyy. Meikä osti huutokaupasta pikku kaljassa Primera farkun -01 kevääseen leima 825.- Ja kumminkin on tarvinnut Nivalla lähteä muutamana aamuna kun lunta on tullu yöllä niin perkeleesti et tollasella etuvedolla ei oo päässy mihinkään.

Takennus, haulla farmari hinta max 1000 uusimaa löytyi 100 vehjettä?

Totta puhuen kyllä se korjaaminen onnistuisi, on vaan muita mielenkiinnon kohteita. Lada vaan kokemuksena kiinnosti, siis status symbolina.

Juuri nettiautosta haravoin halpoja farkkuja. Ei vielä löydy mieleistä tai sopivaa. Aika loppuu ja jonkun ostan.