Ladaboard

Elikkä auto tekee teräviä nykäisyjä ajettaessa, ikäänkuin virtaa katkois. Missä vika voisi olla? Tulpat on tasaisen harmaita. Onko tuohon koneeseen millainen temppu asentaa kaasutin,jos vikaa ei ala löytyä?

Oletko vikakoodeja katsonut? Ja mielestäni turha laittaa kaasutinta jos sytytyspuolelta tulee katkoksia. Toki onnistuu helposti laittamaan kaasuttimen ja kärjellisen virranjakajan.

harjamestari kirjoitti:Elikkä auto tekee teräviä nykäisyjä ajettaessa, ikäänkuin virtaa katkois.

Vika kaasuläpänasentotunnistimessa?

kaasulapän asentoanturi ei ole kallis http://www.mansemotors.fi/kaasulapan-asentotunnistin eikä kampiakselin asentotunnistinkaan http://www.mansemotors.fi/kampiakselin-asentotunnistin , molemmat saattaa aiheutaa nykäisyjä. Toki ne vikakoodit kannattaa katsoa, kun siihen ei tarvitse kuin pätkän rautalankaa.

Miten tuosta luetaan vikakoodit?

https://www.ladakerho.fi/info/muut/kuvat/Vikakoodit.jpg
https://www.ladakerho.fi/info/muut/kuva ... oodit2.jpg

Eli testipistokkeelta kaksi nastaa yhteen ja siten katsoo kun chekengine valo vilkuttaa koodit.

Mistähän tuosta nivasta löytyy tuo pistoke,josta luetaan koodit?

Eli et linkkejä lukenut? Tuossa ykkös sivulla mainitaan että,
NIVA: kuljettajan jalkatilassa olevan sivuverhoilun alle asennetun ecm-yksikön yläpuolella.

Luin ohjeet ja katsoin sieltä,ei näkynyt. Joku aikaisempi omistaja äänieristäny tuota nii sen homman yhteydessä siirtynyt johonkin muualle. Noniin sieltähän se löytyi äänieristeiden takaa. 42 koodi

No niin, nyt sitten katse suuntautuu sytty puoleen. Ja kaavio löytyy tästä: https://www.ladakerho.fi/info/muut/kuvat/gmruisku1.jpg

Kampiakselin asentotunnistin on siis ykkösepäilyn alainen, johdot ja johtoliittimet myös tarkistaa ettei hapettumia tai hankaumia.

harjamestari kirjoitti:Onko tuohon koneeseen millainen temppu asentaa kaasutin,jos vikaa ei ala löytyä?

pressa kirjoitti: Ja mielestäni turha laittaa kaasutinta jos sytytyspuolelta tulee katkoksia...

Taisi ensimmäinen viestini jo osua...