Ladaboard

Moro!
Tuollainen lada viritys projekti alkamassa ja tarkoitus olisi rakentaa 1600 koneesta 1800. Tuollaista valmista 1800 sarjaa olen katsellut Lada Moscowilta jolla saisi 1600 koneesta 1800.
https://www.ladamoscow.com/1600cc-engin ... earch=1800
Tuolle tulisi kaveriksi 40 tai 48 tuplat, jyrkkää nokkaa, kevyt vauhtis, peltisatsi, isommat venat yms. Ja kansi ja lohko koneistettavaksi.
Nuilla pitäisi päästä jo ihan kiitettäviin teholukemiin.

Kysymys kuuluukin: Sattuuko kellään olemaan kokemusta tuollasesta setistä? Onko rahansa väärti vaikka ei tuo nyt kalliilta vaikuta.

Vinkkejä ja neuvoja otetaan ladan virityksestä tietenkin avomielin vastaan!

Mitähän tuolla irtoaisi ja mihin hintaan?
-e-
Kun mukaan lasketaan mainitsemasi koneistukset ym.

Kyllä tuohon projektiin muutaman tontun saa laittaa. Noilla seteillä tavoitteena olisi väh. 160hv.

Muutamalla tuhannella jopa 160hv... ?

katteleppa eaton 45 koneen kylkeen + megasquirt nivan imusarjalla...oparikin moisesta on tehty, eli ohjeet löytyisi suht valmiiksi, tuos satsi oli tehty juurikin tuolla 84mm akselilla, toki nivan 80mm kampuralla onnistuu yhtä hyvin...kovia puristuksia ei tarvita kun on tuo ahdin, vakio männillä nappi 140-160 hp helposti....

Kovan vapari ladan koneen rakennuksen aloittaa parhaiten hankkimalla kunnolliset tako männät (11,5:1), venttiili koneiston rojut ja kunnon n.300ast nokan ja tuplien imurjan + peltipakosarjan.... jos noita ei onnistu saamaan kasaan niin kannattaa unohtaa samantein projekti ja katella auto jossa on jo valmiiksi tarpeeksi tehoa...osien saanti on aina vähän "niin ja näin" eli siitä kannattaa ponnistaa liikkeelle.

Halvin tapa tehdä kone, on tehdä se kunnon osista, ja vain yhden kerran

Tarkoitus olisi rakentaa vaparitekniikka. Täytyypä kuitenkin harkita tuota ahdintekniikkaa. Kiitti vinkeistä!

Meneekös ladaan 124/131 fiatin imusarja? Kun samasta autosta puhutaan melkein?

Juu, peräluukkuun.