Mittarinvaijerin kulmavaihde

[jarmo.vanhanen]

Terve,

Vaihdoin muutama sata kilometriä sitten 2101:een tuon vaihdelaatikossa kiinni olevan mittarinvaijerin kulmavaihteen - mikä siis liikuttaa mittarin vaijeria. Nyt se meni rikki??? Olisiko asennuksessa pitänyt tehdä jotain erikoista - voidella jotain tms eikä pelkästään laittaa kiinni?

Mansemotorsissa näkyi ko osa olevan tilapäisesti loppu. Löysin uuden Ladapowerista mutta eihän se nyt noin saa hajoilla... Voiko asennuksessa tai valmisteluissa mennä jotain pieleen. Vaijeri ei pyöri ajaessa (kokeilin mittari irrotettuna) eli kulmavaihde jämähti.

Terveisin,
Jarmo

[Flaiman]

Hajosiko alkuperäinenkin vai miksi ylipäätään sen vaihdoit uuteen?
Olihan se uusi oikealla välityksellä?
Ilmeisesti 4v-loota kyseessä? 5-vaihteisissä saattaa sellainen peltilevy aikaa myöten irrota ja kiilautua väliin mutta muistaakseni nelivaihteisissa ei tätä peltiä ole, joten en osaa kyllä sanoa mikä hajoamisen voisi aiheuttaa.

[jarmo.vanhanen]

Se alkuperäinenkin tosiaan hajosi ja siksi vaihdoin. Siinä eivät akselit enää pyörineet ja muoviset hammasrattaat olivat rikki sisältä. Laskin siitä hampaat - 12 - ja ostin sellaisen, missä oli yhtä monta hammasta.

Kyseessä on 4v-loota.

[jarmo.vanhanen]

Moi taas,

Kun vaihdoin vaijerin, niin alkoi mittari toimimaan ja kulmavaihteet kestämää. Kunnes.....

Mittari lakkasi toimimasta ja nyt ilmiö on outo. Ajaessani mittaristo irti vaijeri pyörii. Kokeillessani pyörittää mittaria ruuvimeisselillä mittari toimii. Mutta ei toimi, kun laitan mittarin kiinni????

Luin yhtä keskustelua, jossa joku viittasi johonkin mahdolliseen vikaan vaihdelaatikossa. Voisiko siis vaijeri pyöriä jostain viasta johtuen niin hitaasti, ettei mittari näytä mitään vai mikä olisi syynä....? Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa?

Jarmo

[pressa]

Kun mittaristo on irti niin kokeile sormin jarruttaa vaijeria pyöriikö (ajaessa). Jos pyörii niin yksi vika voi olla ettei vaijeri mene mittaristoon riittävän syvälle.

[Flaiman]

Yksi vaihtoehtohan olisi vielä purkaa kulmavaihde ja vaijeri irti ja kytkeä ne sitten mittariin. Ja pyörittää kulmavaihteesta että miten toimii.

Juokseeko mittarissa lukemat? vai oletko vain katsonut että viisari nousee.

[jarmo.vanhanen]

Moi,

Kiitos vihjeistä! Noita keinoja pitääkin kokeilla. Koettelee tuo Ladan mittarin toimivuus nyt vähän. Hajosi oliko se kolme vai neljä kulmavaihdetta ensin ennen kuin tajusin vaihtaa vaijerin. Sitten se vähän aikaa toimi ja nyt on tämä.

Jarmo

[Lada-Jussi]

en nyt muista ulkoa kulmavaihteiden hammaslukuja, mutta yleensä ne pitää olla parina vaihteiston sisällä olevan käyttöpyörän kanssa, eli voiko olla niin että vaikka on sama hammasluku kulmavaihteessa, täytyy niiden olla yhteensopivat vaihteiston sisällä olevan kanssa

[jarmo.vanhanen]

Moi,

Taisi selvitä mittariongelma. Otin kulmavaihteen vaihdelaatikosta irti ja pyöritin sitä poralla - välillä mittari toimi, välillä poraa liikutellessa. Kulmavaihteen se "putki", mihin vaijeri tulee, oli liian suuri. Kääntelin sitä pienellä ruuvimeisselillä ja meisseli pyöri tyhjää mutta ei pyörinyt meisseli tyhjää alkuperäisessä (ja siis risassa) kulmavaihteessa. Puristelin vähän lisää putkea neliön muotoiseksi ja tuntuu nyt paremmalta. Kokeilla en ole vielä voinut, kun pitää jäähdytin korjata ensin,

Jarmo

[jarmo.vanhanen]

Moi,

Mittari toimii!

Jarmo

[KSE 1995]

Hyvä juttu, korjaaminen kannatti.