Lada 110:in käyntiongelmat

[Laatokka_idänihme]

Mikähän mahtaa olla 110:säni vikana, kun välillä sammuu resteyksiin ja kun käynnistän ei vastaa kaasuun. Kierrokset nousee maksimissaa tuhanteen, vaikka kaasu olisi pohjassa. Pari min pitää odotella ja kokeilla käynnistää uudelleen, niin sitten lähtee taas käyntiin ja vastaamaan kaasuun niinkuin pitääkin. Heinäkuussa vaihdoin sytytyspuolan. Se autttoi parisen viikkoa. Sitten laitoin puolan ja koneejn väliin lämpöpastaa. Sekin auttoi hetkisen. Sitten kekkasin laittaa mutterit puolan ja koneenväliin, ettei ole aivan rauta rautaa vasten. Puola ei ilmeisesti pidä lämmöstä, niin tuppaa hajoamaan. Täytyy varmaan taas hommata uusi puola ja laittaa vielä toinen tuubillinen lämpötahna koneen ja puolan väliin. Viva voisi tosin olla myös bensapumpussa tai bensasuodattimessa? Tai ilmansuodattimessa kun ei kerran aina vastaa edes kaasuun? En tiedä, mutta mikään muu auto kuin 110 ei ole jättänyt tien päälle yhtä usein. Ihmeen pikkuvikanen auto. Ainiin ja liikkeelle lähtiessä nykii ja kun vaihdan kakoselle tuuntuu kuin vaihtaisi liian suurelle vaihteelle.

[pressa]

Ensin kysyn miksi sytytyspuola vaihdettiin? Oliko se todettu jotenkin rikkinäiseksi? Onko vikaoodeja luettu? Onko polttoainesuodatin koska vaihdettu? Palaako vikavalo kun häiriö on päällä? Esimerkiksi kaasuläpän asentoanturi jos ei tiedä että kaasuläppä avautuu niin ei polttoainesyöttö nouse. Tai jos ilmamassa anturi ei huomaa lisääntyvää virtausta ei taaskaan tule riittävästi polttoainetta. Siksi siis pitäisi ensin tutkia mikä on mahdollinen vian aiheuttaja ennekuin summissa vaihtele osia, toki kun järjestään kaikki osata vaihtaa uuteen niin alkaahan se toimia. Kustannustehokasta tai järkevää se ei silti ole.