Ladaboard

Miten nappiksessa pitää kytkeä ajovalojenpesimet kun ei oo ees letkujakaan paikallaan. Eihän ne niin tärkeet enää oo mutta ois kiva saaja kuntoon

Nappiksen ajovalonpesurit ei toimi sähköllä, vaan pesunesteen paineen avulla. Eli ensimmäinen joka pitää olla kunnossa on pesurinpumppu, mallia korkeapaine ja heti perään letkut ehjät. Kuinka se letkuhässäkkä siellä etupäässä menee, siintä ei ole tietoa. Tietoa saisi kun viitsisi avata omasta konepellin ja katsoa.
Mutta vaikka koko järjestelmä olisi varmasti kunnossa, ei ole takeita että pesurit silti toimisivat. Itse olen kytkenyt järjestelmän pois käytöstä eli irroittanut letkut, mutta jättänyt järjestelmän paikoilleen, jos innostuisi joklu päivä sen taas laittamaan kuntoon.

Ikäviä muistoja aiheesta kun 90-luvun alkupuolella niitä piti katsastukseen korjailla...

Kerran katsastusmies mainitsi niistä,että jos ne kerran heilahtaa niin menee katsatuksesta läpi-niin heikkotehoiset ne oli.Näin siis 80-luvun lopussa..Nyt EU:n aikaan ne eivät ole pakolliset.

Ne pyöreelamppuisen lampunpesimet olivat kyllä vihonviimeiset vekottimet. Aina ennen katsastusta sai niiden kanssa tapella. Kanttilampun sähköiset olivat jonkinverran paremmat, mutta kyllä granadan painepesurit pelasivat ylivoimaisesti parhaiten ja kuluttivat nestettä eniten.

Jos niitä välttämättä tarvitsee, niin kannattaisikohan siihen viritellä nuo kanttilamppuisen sähköpesimet?

Jos eivät toimi, niin heivaa ne pesurin pyyhkijänvarretkin pois. Ajovalopesurit ei oo pakolliset, mutta jos semmoset autosta löytyy, niin katsastus-setä voi vaatia, että ne toimii kans. Kaikki auton varustimet on oltava toimintakuntoisia. Kunnostamaan minä en ainakaan niitä vesimoottoreita rupeaisi. Hajoavat pian uudestaan ja ovat toimiessaankin surkeita teholtaan. Meillä oli aikoinaan työautoina nappiskombeja ja niistä seuraava havainto: Kaupunkiajossa, missä ajoviima ei jäähdytä umpioidenlaseja, saattoi kuumalle lasille suihunnut vesi halkaita lasin.

Eipä niillä nappiksen pesureilla ole muuta kuin symbolinen arvo. Itse silpaisin aikoinaan ko. härpäkkeet pois, heti kun laki sen vaan salli. Tarpeeksi tiheään kun pyyhkäisee lamput huoltsikalla puhtaaksi, niin hyvinpä sitä niinkin pärjää.

joo huomasin kun niitä yritin laittaa kuntoon nii eipä niillä tee oikeestaan mitään joten repäsin ne pois kokonaan. Turhat ne on

en muista omasta mielestini hirveesti harhaan jos väitän että jos pesurit ovat paikallaan niin niitten pitää toimia mutta niiten kiinni oleminen ei ole pakollista olikahan alle vm91 autoissa. näin ainakin meille on opetettu jyväskylän amiksessa.

Lampunpesurit pakollisia vain Xenon-valollisissa autoissa.Muissa ei tarvii toimia, vaikka olisivatkin paikoillaan.

katsastuksessa tulkinnat vaihtelevat mutta tieliikennelain mukaan pesurien ja lisävalojen on toimittava jos ne on paikalla
mutta nykyään kun katsastus on kilpailtu alan niin eipä noihin toimimattomiin varusteisiin puututa jos ei pakollisia varusteita

pressa kirjoitti:katsastuksessa tulkinnat vaihtelevat mutta tieliikennelain mukaan pesurien ja lisävalojen on toimittava jos ne on paikalla
mutta nykyään kun katsastus on kilpailtu alan niin eipä noihin toimimattomiin varusteisiin puututa jos ei pakollisia varusteita

Eikö ns. "feikki-valoja" saa olla? Esim. Ristimaalla on yhdistelmän vetoautossa karjapuskurissa 4 kpl sinisiä lisävaloja, mutta niihin ei oo vedetty johtoja ollenkaan.Ovat vaan antamasssa ulkonäköä.

periaatteessa ei saa olla eli kaikkien valaisimien jotka autossa on pitää toimia ja olla e-hyväksyttyjä
muta kuten kirjoitin eipä noihin ei pakollisiin lisävarusteisiin paljoa enää puututa

Nyt luettuani tämän keskustelun ymmärrän, miksi nappikseni ajovalopesurien letkut oli vedetty solmuun. Taitaa olla paras käydä vetämässä solmut takasin.

Mulla taasen hyllyt notkuu noita nappiksen ajovalopesurin moottoreita (vedenpaineella toimivia) ja uusia. Samoin myös -05, -07, -08 mallisia sähkömoottoreita ja erimallisia pyyhkimen varsia sekä pyyhkijän sulkia.

Eihän noita kukaan tartte MUTTA: Odotellaan tässä kunhan porukat alkaa museokatsastamaan autojaan .