paljon katti vie tehoja?
Lähetetty: 25.6.2005 18:52
jos sen ottaa pois tai sisälmykset tuleeko ero mikä tuntuu?
Sivu 1/2
Lähetetty: 26.6.2005 9:14
Silloin kun nuo kat-autot tulivat markkinoille, oliko se nyt 1989, niin joissain lehtijutuissa puhuttiin että tehohäviö olisi luokkaa 5 %. Olisiko joissain vanhoissa autolehdissä aiheesta tarkennusta? Mitenkäs se on tuossa vm -91 1500s Ladassa ilmoitettu se koneteho, sen pitäsi olla eri suuruinen kat ja ei-kat version välillä.
Lähetetty: 26.6.2005 11:25
ilman kattia 1,5 heppoja on 75
ja katin kans 67
ja katin kans 67
Lähetetty: 26.6.2005 12:27
kyllähän tuo tehoero mikä syntyy pelkällä katin poistolla on pieni
teho ero mikä taas on katillisen ja katittoman mallin välillä johtuu suurimmalta osin noista saasterajoituksista
teho ero mikä taas on katillisen ja katittoman mallin välillä johtuu suurimmalta osin noista saasterajoituksista
Lähetetty: 26.6.2005 13:41
Joo pää asias seokset on kattipelis erilaiset ja luulisin myös syttytys ennakoiden olevan erilaiset, se itse katti ei havaittavasti tehoa alenna.
Lähetetty: 26.6.2005 14:05
katti alentaa tehoa hieman koska sen poisto on pienemmällä putkella eli rajoittaa pakokaasujen virtausta
tosin joka huomaa jonkun 2hv eron jossain ilman mitään mittalaitteita niin ompa jo kova tuuning mies
koska nehän noita vapaavirtaus suotimia yms. laittaa kun niillä saa jopa 3hv. lisää tehoa vanhaan corollaan
tosin joka huomaa jonkun 2hv eron jossain ilman mitään mittalaitteita niin ompa jo kova tuuning mies
koska nehän noita vapaavirtaus suotimia yms. laittaa kun niillä saa jopa 3hv. lisää tehoa vanhaan corollaan
Lähetetty: 26.6.2005 17:43
entä jos laittaa suoran putken ainaki on hyvät äänet 
Lähetetty: 2.7.2005 12:11
itte aatelin ottaa ton katin pois ku etine omistaja oli vaihtan siihe iha uude putken 
ja kävin tos miettimää et saisko tost tavallisesta putkesta rahaakin? rahaa 2,5" rakenteluu tarvis 
ja kävin tos miettimää et saisko tost tavallisesta putkesta rahaakin? rahaa 2,5" rakenteluu tarvis Lähetetty: 3.7.2005 10:07
Juu tulee äänet...'aatee' kirjoitti:
Otin katin pois ja tein putkiston 2,5" ja takana on vain yksi 2,5"/4" pönttö...
Äänet on kuin putkiviritteisen amislaisen corollassa...
Pitänee laittaa katin kohalle vie yks änkkäri lisää...
Lähetetty: 3.7.2005 11:52
Mutta mitens katsastuksessa? Meneekö läpi jos päästöt on kohdillaan ilman kattia? Ja montako vaimenninta pitää vähintään olla?
Lähetetty: 3.7.2005 12:21
En tiedä meneekö läpi, mutta eihän päästöjä ikinä saa niin alas ilman kattia.Joni kirjoitti:Mutta mitens katsastuksessa? Meneekö läpi jos päästöt on kohdillaan ilman kattia? Ja montako vaimenninta pitää vähintään olla?
Vaimentimien määrällä ei taida väliä olla, kunhan äänet ovat siedettävällä tasolla.
Lähetetty: 3.7.2005 14:59
Jeps. Eli katti pois heti katsastuksen jälkeen niin taas kulkee.uZu kirjoitti:En tiedä meneekö läpi, mutta eihän päästöjä ikinä saa niin alas ilman kattia.Joni kirjoitti:Mutta mitens katsastuksessa? Meneekö läpi jos päästöt on kohdillaan ilman kattia? Ja montako vaimenninta pitää vähintään olla?
Vaimentimien määrällä ei taida väliä olla, kunhan äänet ovat siedettävällä tasolla.
Lähetetty: 3.7.2005 16:10
Eikös katin tarkoituksena olisi se että ilma on parempi hengittää.Eli jos Lada kulkee vähän paremmin niin joku tarvitsee astmapiippua vähän enempi kun henki ei kulje 
Lähetetty: 4.7.2005 1:27
Mulle inssi väitti että kaksi vaimentajaa pitäisi olla kaikissa autoissa. Väittäsin niin että noin asia ei kuitenkaan ole. Kun ei kaikissa autoisa alunperinkään ole kuin yksi vaimennin.
Lähetetty: 4.7.2005 12:21
Teho eroa on noin 6hv kat mallin heikompi kuin ilman saastelaitteita
Nämä koskevat kaasutin versioita Ruisku moottorit ovat väkevämpiä
on noin 6hv kat mallin heikompi kuin ilman saastelaitteitaNämä koskevat kaasutin versioita Ruisku moottorit ovat väkevämpiä