Ladaboard

Tuli jokun aika sitten hankittua kärjetön jakaja paketti ja nyt se tarvis asentaa. Olisko jollakulla ohjeita asennuksen helpottamiseksi. Jakaja on venäjältä joten näitä on tannut muutkin kerholaiset asennella. En viitsi ruveta arvailemaan johtojen paikkoja joten jos jollakulla olisi kokemusta onnistuisi asennus helpommin. Keskenään sopivat liittimet saan kyllä paikalleen mutta mikä piuha menee puolaan jne. Kiitos jo etukäteen.

Oisko tuolla apua
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... E4rjet%F6n

Liittimet liittimiin, niitä ei voi väärin kytkeä tai ainakaan ilman väkivaltaa. Musta maihin eli auton koriin ruskea puolan k-napaan ja sininen sitten siihen toiseen eli b- napaan. Koneen ajoitus kohdalleen ja jakajan kansi pois, katsoo tietenkin minnne pyörijä osoittaa suhteessa virranjakajan runkoon. Jakaja pois jakärjetön tilalle siten että sen pyörijän asento jakajan runkoon nähden on sama kuin hetkeä sitten pois otetun. Näillä pitäisi onnistua ja myöskin käynnistyä. Tarkempi sytytyksen ajoitus sitten lampun avulla.

Pöhö-Andrei kirjoitti:Liittimet liittimiin, niitä ei voi väärin kytkeä tai ainakaan ilman väkivaltaa. Musta maihin eli auton koriin ruskea puolan k-napaan ja sininen sitten siihen toiseen eli b- napaan. Koneen ajoitus kohdalleen ja jakajan kansi pois, katsoo tietenkin minnne pyörijä osoittaa suhteessa virranjakajan runkoon. Jakaja pois jakärjetön tilalle siten että sen pyörijän asento jakajan runkoon nähden on sama kuin hetkeä sitten pois otetun. Näillä pitäisi onnistua ja myöskin käynnistyä. Tarkempi sytytyksen ajoitus sitten lampun avulla.

Tossa viimeviikolla kun omaani asennettiin RTJN65:en kanssa kärjetöntä niin huomattiin että johtosarjoissa ei johtojen väritykset ole kaikissa välttämättä samanlaisia,eli sanoisin että laita liittimet niinkuin ne menevät ja sitten jäljelle jää 3 johtoa,lyhkäsin johonkin runkoon ja ne 2 vähän pitenpää toinen puolan + ja toinen -,jos ei toimi niin vaihda johtojen paikkaa ja tarkista että riviliittimistä ei ole johtoja "pakittanut",sitte pitäis kyllä toimia.

Olen tuon sarjan väreistä kyllä melko varma että ne on kuten kerroin. Mistäköhän mahtaisi johtua?

Se sytkäyksikkö sitten pitää asentaa niin, että lämpö pääsee kunnolla siirtymään auton runkoon siitä. Muuten niitä yksikköjä possahtelee tämän tästä. Itsellä ei Nivassa ollut oikein sellaista paikkaa, mihin tuon olisi järkevästi saanut, niin laitoin sen sitten piitahnan kanssa alumiiniseen jäähdytysprofiiliin, jonka sitten kiinnitin konehuoneeseen, ja nyt on sytkäboksit kestänyt.

Kyl se mulla kans on ruskea k-napaan ja sininen b-napaan..

Mulla venäläisen boxin kans ongelmia kosteuden kans (boxi konehuoneessa).Pakko jättää prikat sinne korin ja boxin rungon väliin.Muuten se sai kosteutta,eikä toiminut..

Unkarilainen boxi aivan erillainen ja parempi.Täysin tiivis ja kosteuden kestävä.