Ladaboard

Niva on joskus tuotu Virosta. Tuli ongelma kun ratti alkoi hyppiä yli splinit. Onneksi se huomattiin pihaajossa. Olemme vaihtaneet ohjaussimpukan ennen, ja todennäköisesti ei saatu ohjaussimpukan aivan linjattu rattiakselin kanssa. Splinit ovat kai sillä kulunneet. Tuntuu että tämä on huonoa ...

Pojan Nivassa vm. 1976 on pitkä suora rattiakseli. Korjausoppaassa on kuvia vain linkitetystä rattiakselista. Nivaan tarvitaan 26 cm linkitetyn akselin normaalin 23,5 cm pituisena sijaan. Onko kellään tietoa, milloin tämä muutos on tehty suorasta rattiakselista linkitettyyn rattiakseliin?

Kiitos tiedosta!

Meillä on Niva vm. 1978. Katsastusinsinööri huomasi vasen etujarrun kahdeissa kumiletkuissa halkeamat. Tilattaessa huomasin että löytyy 45 cm ja 50 cm letkut. Oletin että tarvitaan sekä lyhyen että pitkän letkun yhteen sivuun. Ja mitattaessani kiemurtelevat kumiletkut sain noin viiden sentin eroa ...

Ny keksin menetelmän välttääkseen keskipakosäädön mahdollista vaikutusta.

Irrotin kaikki johdot sytytystylpasta, ja ykköseen laitoin ylimääräisen tulpan, jonka maadoitin apukaapelilla. Käynnistinmoottorilla sain kipinä aikaan ja valkoisella merkillä huomasin sytytyskohdan stroboskooppilampulla ...

Pojan Nivalle ostin kärjetön sytytysjärjestelmän Ladapower:sta sisältäen uuden jakajan, puolan, kaapelit, tulpat ja ohjausyksikön. Latoimme palikat paikalle ja jakajan suhtkoht samassa kohdassa kuin vanhaa kärjeellista jakajaa. Käynnistimme ja stoboskoppilampulla yritin hienosäätää sytytyskohdan. En ...

Oletan ettei vika on kojelaudassa, vaan jumittunut lämpöhana, ja vaijeri on vääntynyt tai irronnut.

Pojan Nivassa oli samalainen jumittunut hana. Siihen laitettiin tavallinen vesihana vipulla, koska lämpöhanan jumittaminen on tavallinen ongelma. Tuli kyllä vaikeasti säädettävä, ettei se oli hyvää ...

Wartburgin kanssa olen laiskan miehen tyylin onnistunut ilmauttaa jarrut. Mutta kuten Pressa jo kirjoitti, se ei onnistuu jarrupoljin olevassa pohjassa. Olen vain täyttänyt jarrunestesäiliön, jättänyt poljin olla vapaa ja ilmausruuvi auki. Tunnin tai kahden jälkeen jarrunestettä on alkanut tippua ...

Hyvä, että sait moottoria taas toimimaan.

Voisi olla että huono sytytyspuola ei enää ehtii mukana. Toinen mahdollisuus olisi huono kampiakselin tunnistin. Opelissani kampiakselin tunnistin alkoi reistailla kun moottia oli lämmintä ja vikavalo syttyi. Oli pakko antaa moottorin jäähtyä, ennenkuin se voitiin käynnistää uudestaan.

Syttyyko ...

Ostaessa Nivan moottori kuului kuin ompelukonetta. Säädettyä venttiilivälykset moottori tuli hiljaisemmaksi, eikä muuta korvani vaivannut. Huonon öljypaineen takia aukasimme moottoria. Ja tosiaan, öljypohjassa löytyi ketjuohjain osia.

Pojan Niva on yli 40 vuotta vanhaa. 1500 kuutionen moottori ei ole alkuperäinen. Edeltäjä on tuskin jakoketjua kiristänyt. Aavattaessa moottoria totesimme että jakoketjua on hankaamassa reikää sylinterikanteeseen. Noja, yhden ketjuohjain oli myös loppuunkulunut, eli olisko sen syytää hankaukseen ...

Muistaakseni Manse-moottorissa uuden moottorin oli myytävänä 1300 eurolla muttei enää, tai sitten se oli jostain muualta. Se on lähes sama summa kuin täydellisen moottorikunnostuksen osia ilman työtä. Eli jos ei itse voi kunnostaa, niiin uuden moottorin voi olla edullisin ratkaisua. On sitten vielä ...

Jos latausvalo palaa himmeästi, se on merkki siitä että laturissa on toista jännite kuin akussa. Jäännitteen erotuksen syöttää pienen virran latausvalon läpi, joka palaan hiekoksi. Se voi olla laturissa palannut diodi, joka vuotaa virtaa latausvalon läpi. Epätodennäköistä olisi että kahdessa ...

Olen sama mieltä kun edellinen kirjoittaja. Veikkaan että startterin "Bendix-pyörä" (vapaapyörä hammaspyörän sisällä) meni sököksi.