Ladaboard

Terve onko kellään tietoa minkä kokoinen O rengas tulee nokka akselin jatkeelle ja virran jakajalle

250mm on tehdas mitta 252minimi

no joo niinhän se onkin

no joo niinhän se onkin

Asensin uuden virranjakajan.Auto alkoi toimia loistavasti kiihtyi mielettömästi.Tätä kesti 2päivää kunnes käynti alkoi aaltoilla jälleen,tarkastettiin sytytys korjaamolla ol siirtynyt.Myöhäisemmälle mikä aiheuttaa tälläistä

minun -88vm samarassa sai purettua hätävilkun kytkimen siellä kontatki häiriö

no mulle kanssa sattunut että pultin mutteri lähtenyt pyöriin fiat scudon kotelossa ,ei muuta kun rälläkällä auki ja migillä mutteri kiinni

samara nykii kaasariin laitettu kaikki hilppeet.kuumana kun laitan käyntiin,lähden ajamaan niin nykii siihen auttaa kuitenkin ryypyn käyttö.sitten tasaantuu.Pitäskö irroittaa se lämmitys hässäkkä kesäksi

Tuurnalla saat kehät irti.

eka päästö mittaus ennen kaasariin kajoamista oli 10.jotain pitäis olla 3,5 .imusarjan tiiviste falskasi se vaihdettiin .Nyt keväällä käytin katsatuksessa oli co 0,95 auto pysähtyi monta kertaa katsastajan kynsissä.läpi meni kuitenkin sano säädä seosta

Suuttimia ei ole vaihdettu. Koho on neulaventtiili ja kalvot,auto seissyt pitkään. Mansemotors ostin korjaus sarjan.

onkelma sellainen,pikkasen kun vedät ryypystä,niin kulkee hyvin.muuten nykivää menoa
on laitettu uusia osia kaasariin,eikä parannusta tapahdu

Nyt sitten alettiin rakentaa, runko palkkia.Helmakotelot.tulee 2mm profiilista 35x80 ,velipoika hitsaajansuikka kiinni, Lankakoneella kaiketi tulee hyvä

Sytytys tulpat on yksivaihto jos k astuvat niin ei sitten enää taho pelata kuin uusilla tulpilla käyttäisin irti hellan päälle kuivumaan

Joo joskus kymmenen vuotta takaisin ei mistään löytynyt hanaa nestettä tuli kunnolla sisään tehtiin pieni muutos letku venttiili asennettu hanska lokeroon putkia piti muokata totesin että sieltä saa sitä helpoimmin säädettyä on lämpösäätö vaijerissakiinni nyt kunnossa