Ladaboard

yleensä uudet autot on aika hirveitä ja toinen on se että kaikki pitää oppia kantapään kautta

10v olin kun ekoja kertoja toyota corolla ke 20 tuli ajeltua, pienellä mettä tiellä. mutta sekin hauskuus loppu kun kaveri ajo sen puuhun, pari vuotta meni ilman autoa sitten tuli honda joka oli vuoden ja sitten ostin ladan, sillä ajelen vieläkin

peugeot xps vm.05 ajettu 7000km vakio pytty leikkas kiinni ni nyt on 70cc airsal, 20mm dellorton kaasari, turbokitin tehari ja välit 13/52, ihan kiitettävästi kulkee... jotain 100-110km/h

mulla on itellä taka renkaina nokia hakkapeliitta nr 08, huippu renkaat jää radalle

jep kiitti tiedoista. nyt otin selvää asiasta niin minusta katsoen lähin paikka on heinolassa eli helvetin kaukana silti, kun eivät kuulema mikkelissä tee noita hommia.

eli kuka tekisi vakio ladan nokka akselista jyrkemmän ja paljon tälläinen maksaisi? asteita sellanen 170-180, eli voisiko joku tällä foorumilla tehdä tollasen nokan?

tuolla pitäis olla niva ni ei ois ongelmia

kiitti tiedoista... olen vielä näissä asiossa vähän kelta nokka ku eka auton kone minkä purin...

kiitos, päästöissä ei ongelmaa ku on jää rata auto... mitenköhän jyrkäksi nokka kannattaa hioa?

no niin eli ajattelin viritellä ladaani vähän kannesta, eli mitä pitää tehdä ja kannattaako vakio nokka akselia hioa jyrkempi kulmaiseksi? ja nämä virit pitäis toimia vakio kaasarilla...

minkä kokeiseksi hiot pako ja imu kanavat?

voi kilin vehkeet, mullekin tuli mersu

lada 2104, sokkona tuli... yllätyin itsekkin

meinasin vaihtaa tohon mun 2104 farkku ladaan 1.7 koneen ja ruiskun. niin kysymys kuuluu tarviiko mitään muuttaa vai meneekö ihan suoraa paikalleen?

voi olla et noi moottorin tuki kumit ovat huonossa kunnossa ja kun moottori vääntyilee vauhdissa ni se pompauttaa vaihteen pois päältä, mulla on samanlainen homma mut vaan pakin kanssa..