Ladaboard

Pakoputki vuotaa edelleen jostain koska jäännöshappea on vieläkin paljon liikaa. Tai sitten katalysaattori on puhki palanut. Onko sytytys varmasti kunnossa kun HC on myös hiukan koholla??


No siis uudet Bosch WR7DC+ tulpat on nyt ja tulpanjohdot on putsattu kontaktipinnat, pitäiskö sitten vielä ...

pakoputki korjattu, uus päästölappu tässä, saako tästä mitään ideaa mitä lähteä korjaamaan?

Lambda varmaan on kunnossa tuon perusteella?

Jäännös happi on korkea ja myöskin lambda-arvo kertoo että mennään laihan puolella jo hyvän matkaa. Näissä happi (O2) yleensä melko lähellä nollaa ja lambda pitäisi heittää vähän ykkösen kahta puolta. (0,97-1,03 jos oikein muistan) Mietin vain että miten mittaaja on sanonut että häkä (CO%) on ...

noniin, tässä näin päästöarvot. jos joku noista jotain ymmärtää.... katsastaja sano että häkä arvoa liikaa. eli käykö se liian laihalla?

pressa kirjoitti: 3.11.2025 19:30 Saako tähän kaikki lukemat näkyviin niin voisi arpoa mikä on vialla, onko niitä vikakoodeja vieläkään tarkistettu??

ei oo tarkistettu, ei kyllä herjaakkaan mitään vikavaloa. laitan kohta sen lapun tiedot, kuhan kerkeen

Mutta jos nyt auto käy noiden tulppien ja johtojen vaihdon jälkeen normaalisti eikä vikavalo pala niin ei muutakuin kovaa ajoa.


kyllä kyllä kovaa ajoa, mutta leima jäi saamatta tänää kuitenki. auto käy hyvin nyt mutta häkäarvot konttorilla vaan heitti häränpyllyä

pitääkö sitä vaan käydä ...

katastuksessa oli tänään liian korkee häkäarvo, putki vuotaa mutta vaikuttaako se noin?

se on se ilmanputsarin muovinen kotelo väljä reunoilta, se pitäis uusia, varmaan vaikuttaa asiaan jos vuotaa?? tuohon seos ongelmaan?

Noniin, nyt käy tasasesti. uudet tulpat on asennettu bosch6 ja bilteman tulpanjohto hajonneen johdon tilalle, sekä puhdistettu IPAlla ja jarru cleanerillä liittimet. vanhojen tulppien ne tulpa päässä olevat nupit oli löysällä joissain tulpissa...

Mutta on käyny kyllä tosi laihalla ku vanhat tulpat ...

kerspeles, motonet myi väärän tulpanjohtosarjan. ei päässy kylille tänä iltana.....

Jos sytytystulpat "ikivanhat" niin ne vaihtaa ensin uusiin. Sen jälkeen katsoa vikakoodit? Oliko kampiakselin anturi rikki vai miksi vaihdettiin? Vai oliko siitä vikakoodi?


vikakoodeista entiiä vielä mitään, anturin uusein kesällä varmuueks samanlaiseen, siinä toivossa että se vaikuttais tuohon ...

näissä 2107 ruiskuissa tai ainaki tässä mun mallissa oli jotku venäläiset russian samaran tulpanjohdot, olisko alkuperäset ehkä

joo vikaa löytyy kyllä nyt. sytytysjohdot on niin hapettuneet ja ruostuneet liittimet ja yks oli melkein poikki sisältä. hajin boschin perustulpat ja intermotorin tulpanjohtosarjan, niin näillä eväillä varmaan tulee kuntoon.

niin kampiakselin anturi on uusittu, tulpat jotku ikivanhat ngk7

mistähän kannattaisi alkaa etsimään vikaa kun moottori on alkanut käymään epätasaisesti niinku otsikossa lukee. ei sytytä enää joka tahdilla ja tyhjäkäynnillä röpöttää pahasti. vetoja kuitenki löytyy mukavasti taustalta eli mekaanisesti kunnossa. jos käyntiongelma vain saisi kuntoon??