Ladaboard

Nyt kokeiltu siten että tämä hehkulamppu oli ensin yksivärisen eli sinisen johdon välissä ja sitten katkovärisen eli virta.

Kummankaan johdon välissä lamppu ei palanut.

Että johtovika taitaa olla.

Kokeilin myös kuten videolla mutta hetken päästä pääsulake paloi apukuskin jalkatilasta 🫣.

ja ...

juu ei mikään huono juttu olisi mutta jos nuukasti ostaa vaan mitä pakko. ja kuulemma vanhat noi suuttimet on kuulemma tosi kestäviä vaikkakin vaatii ajoittain ultra ääninpesun että kaikki "kuusi" reikää pysyy auki.

dodii antakaas lisätietoja kuinka uskallan toteuttaa lisätestiä etten polta johtoja eli laitanko vuorotellen, eli maajohtoon vaikka eka lampun johdon liittimen ja suuttimen väliin ja katson mitä tapahtuu ? ja sitten virtajohdon väliin lampun?

Siinä on videon pätkä kuinka palaa se polttimo

Asetin lampun suoraan ruiskusuuttimen johtoliittimeen molempiin napoihin ja lampun näiden väliin ja lamppu paloi hieman välkyttäen kun auto kävi. Eli molemmat johdot lamppuun kiinni. Kytkin myös toisen varaautosta otetun ruiskusuuttimen kiinni joka mielestäni naksuttaa irrallaan mutta paikallaan ...

Testattu suutin toimittamalla 12V suoraan akulta 3A sulakkeen kautta ja suuttimen maana käytetty suuttimen omaa maaliitäntää. Vaikutusta käyntiin ei ole. Olisiko se maajohdon tutkiminen nyt sitten? voisiko eculla olla liitäntäjohtojen liittimissä maajohdon liitin ongelma

Ja koska olen töissä kaiket päivät niin ei meinaa keretä korjaamaan/testaamaan/oppimaan ja editoimaan tänne :lol:

JOS tätä foorumia pystyisin editoimaan niin poistaisin viestini ja siirtäisin omaan paikkaan... mutta ei pysty siten editoimaan tai ainakaan en ole löytänyt siihen kuuluvaa ...

Jhaa ei pysty poistamaan viestejä... että voisi ryhmittää uuden oikealle autolle.

HUOMAUTAN ! Kone on Lada Samara 1.5 Ruisku 3ov 1995 210830-20, 2111

ei selitä että ykkössylinteri ei käy mutta kaikki muut käy :)

Kaavio tälle antaa näköjään saman maan 1 ja 4 sylintereille. Mutta menee omalla ...

ykköstä näkyy ohjaavan oma maa kuten kaikkia joten pitääs ny kattoa että onko siinä vika koska jos olisi pinkki/musta eli virtapiuha niin vika olisi kaikissa...

eli pinkki musta on yhteinen plus. Silloin katkos olisi oltava tosi lähellä. Mitä virtamittari mittaa sitten kun saan 0.9V tuosta ruiskun liitännästä kun auton virrat on päällä?

Hiukan jos haen selvennystä logiikkaan niin jos ykkönen ei tee mitään eli ei vaikuta käyntiin mitenkään ja muut käy ja autolla voi ajaa niin voiko vika silti olla esim. virtalukon pohjassa kun luulisi että jokin muukin olisi poissa pelistä jos virtalukossa häikkää. Vai voiko vika vaikuttaa vaan ...

Tämä selvitetään Kiitos

Apukuskin puoleinen sylinteri poissa pelistä.

Tulee 0.9v ruiskulle tulevalle johdolle ja ykköspytylle kanssa 0.9v
Kun ottaa tulpan johdon pois ei vaikutusta käyntiin.
Antaa kipinän.
Ruisku suutin vaihdettu toimivaan.
Tulppa kunnossa.
Tulpan johdot uudet.
Korkeajännitesytytyspoksi uusi.
Käy siis ...