Valmiiksi rikkinäisellä Hall-anturilla varustettujakin on tullut vastaan, siis näitä uusia.
Paras on jos löytää jostain asteekkipaskan alkuperäisen jakajan, noiden kanssa ei ole ollut oikeastaan koskaan yhtäkään ongelmaa ja joillain noista on jo ajettu ainakin 250 tonnia.
Haku löysi 7696 tulosta
- 12.5.2016 22:37
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: Järjetön sytytys ei pelaaaa..
- Vastaukset: 5
- Luettu: 2144
- 4.2.2016 12:12
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: 2107 1300cc '90 etuiskarin alakiinnitys
- Vastaukset: 23
- Luettu: 6634
Re: 2107 1300cc '90 etuiskarin alakiinnitys
Joskus nuo rupeaa pyörimään hyvin hanakasti, mutta aina nuo on kiinni saanut kun on vaihdellut tunkin asentoa etuiskarin alla ja sen korkeutta niin että painoa tulee eri määrä renkaalle. Joskus myös pyörän kääntely auttaa. Toinen vaihtoehto on hakea M14x1,5 tavallinen mutteri ja laittaa se esim. kie...
- 21.12.2015 18:34
- Keskustelualue: Viritys ja modifiointi
- Aihe: Venttiilinvälyksen vaikutus venttiilin aukiolo aikaan
- Vastaukset: 9
- Luettu: 4754
Re: Venttiilinvälyksen vaikutus venttiilin aukiolo aikaan
Siinä 21213-nokassa pakopuoli on tismalleen yksi ja sama kuin takavetoisen vakionokassa eli tälle 0,20 välykselle ei ole minkään sortin järjellistä perustetta.
- 26.10.2015 23:06
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: Lada 2107 turbotus
- Vastaukset: 178
- Luettu: 69693
Re: Lada 2107 turbotus
Tai uudenkin voi laittaa jos tarkistaa ja niinhän nuo aina pitääkin, viimeinen oli täynnä metallilastuja.
- 5.10.2015 22:51
- Keskustelualue: Viritys ja modifiointi
- Aihe: Madallus
- Vastaukset: 243
- Luettu: 63689
Re: Madallus
W123 etujousi nimenomaan ja 4-sylinteriseen bensaan tarkoitettu. Dieseleissä jousi on aivan liian jäykkä. Mersun jousi on muutenkin Ladan omaa paksumpi kun ne on tukivarsien sisäpäässä, Ladassa ne on puolessa välissä.
Se vähän ahdistaa sinne alakuppiin mutta menee kyllä paikoilleen.
Se vähän ahdistaa sinne alakuppiin mutta menee kyllä paikoilleen.
- 29.9.2015 11:39
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: VAZ-21072 - 1991 - 1300S - Käyttö/harrastus
- Vastaukset: 118
- Luettu: 33052
Re: VAZ-21072 - 1991 - 1300S - Käyttö/harrastus
Aika paljon se löpö auttaakin kun moottorissa on kaikki venavarren kumit korppua.
- 29.9.2015 11:33
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: Lada 1500s-91 puristukset kateissa.
- Vastaukset: 8
- Luettu: 2497
Re: Lada 1500s-91 puristukset kateissa.
Uusimmatkin takavetoiset Ladat ovat niin vanhoja ja paljon ajettuja että jokaisen kansi kaipaa jo täyskunnostusta.
- 24.9.2015 22:52
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: 1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.
- Vastaukset: 34
- Luettu: 13848
Re: 1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.
Jos nyt aloittaja haluaa moottorin, joka on luotettava, hyvä ja jossa voi käyttää täyttä sytytysennakoa niin otat vain oikaisun verran lohkosta. Siis jos todella on tarkoitus käyttää vain Nivan nokkaa eikä jatkossa mitään muuta. Laita samalla se kampiakseli vauhtipyörineen ja asetelmineen painotukse...
- 24.9.2015 14:38
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: 1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.
- Vastaukset: 34
- Luettu: 13848
Re: 1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.
Se on tuollainen lohkon millin lasku siitä paska että paljeväli jää turhan löysäksi, mutta silti puristusta on vieläkin liikaa Nivan nokalle.
Eli nyt pitäisi ennen koneistusta jo tietää minkälaisilla osilla moottori kootaan eikä vasta jälkikäteen. Sillä tavoin moottoreita nimittäin rakennetaan.
Eli nyt pitäisi ennen koneistusta jo tietää minkälaisilla osilla moottori kootaan eikä vasta jälkikäteen. Sillä tavoin moottoreita nimittäin rakennetaan.
- 23.9.2015 19:15
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: 1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.
- Vastaukset: 34
- Luettu: 13848
Re: 1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.
2 mm jos hyvän haluaa. Nokalla saisi olla pituutta ainakin 290 ast. mutta sellainen on yhdellä kaasarilla perin víttumainen ajettava.
- 23.9.2015 18:44
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: 1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.
- Vastaukset: 34
- Luettu: 13848
Re: 1500 koneen kannen ja lohkon höyläys.
Prässillä irtoaa helposti tosin männät on yleensä romua sen jälkeen.
Ja sataa heppaa ei tuolla nokalla tule, ja moottorissa on h*lvetin paljon liikaa puristusta tuolle nokalle muutenkin. Tuolla ei 98 bensakaan riitä. Tämä on siis fakta.
Ja sataa heppaa ei tuolla nokalla tule, ja moottorissa on h*lvetin paljon liikaa puristusta tuolle nokalle muutenkin. Tuolla ei 98 bensakaan riitä. Tämä on siis fakta.
- 12.9.2015 20:38
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: Jäähdyttäjän korkit.
- Vastaukset: 9
- Luettu: 2730
Re: Jäähdyttäjän korkit.
0,5 bar on Ladan jäähdytysjärjestelmän paine sillä ei pullistele yksikään kunnossa oleva syylärin letku.
- 5.9.2015 20:48
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: Ei kestä kakkoskurkulla, rötäjää.
- Vastaukset: 12
- Luettu: 3930
Re: Ei kestä kakkoskurkulla, rötäjää.
Sähköinen pumppu
Ainiin kun ei sellaista voi periaattestakaan laittaa.
Ainiin kun ei sellaista voi periaattestakaan laittaa.
- 4.9.2015 23:37
- Keskustelualue: Sekalainen
- Aihe: REHELLISET kauppakumppanit
- Vastaukset: 432
- Luettu: 207427
Re: REHELLISET kauppakumppanit
Lada-Miehen kanssa hommat sujuu.
- 4.9.2015 22:01
- Keskustelualue: Takavetoiset
- Aihe: Ei kestä kakkoskurkulla, rötäjää.
- Vastaukset: 12
- Luettu: 3930
Re: Ei kestä kakkoskurkulla, rötäjää.
Tuollaisilla kakkoskurkun suuttimilla seos pyörii lähinnä nestemäisellä bensalla. Heitä nyt vaikka v*ttuun se kaasari ja hommaa oikea kaasutin tilalle.