Ladaboard

Se on mulle aivan sama onko lada tuunattu vai orkkis,hiukka tietty enemmän duunia purkaessa niitä spoilereita yms.härpäkkeitä veks,koska niitä ei romuralliautossa saa olla.

Ps.palkokasveja saa vetää snorkkeliin....

juha kirjoitti:Kyllä juhan saa paljastaa on kunnia olla hauskassa ja toiminnallisessa
kisassa mukana
parempi lada ensin romurallissa ja sitten vasta paaliin
ralli on ladan viimeinen palvelus ennen ratakiskoksi muuttumista

Kukas se Juha mahtaa olla,olitko ajamassa Siellä Lappeenrannassa????

Milläs sen pultin saa rälläkällä sillee paskaks,että se pultti putoo pois siitä mutterista mikä on hitsattu auton koriin kiinteästi kiinni ja vielä lattian ulkopuolelle,häh????
Jos aateellä on myydä mulle sellainen rälläkkä millä operaation saa suorittettua helposti,niin ostan sen heti pois.

1. Rälläkällä. Uusi turvavyö sitten uudella pultilla kiinni.

2. Maadoitus?

Vai että vanha vaan rälläkällä poikki,meinaatko että tulee kovinkin kestävä turvavyön kiinnityspiste kun poraa siihen pelkkään peltiin uuden reijän pultille??
Siihen sitten vaan turvaistuin kiinni ja turvallista matkaa ...

1. Ne pultin päät menee pohjan läpi ja yleensä on aika ruosteessa yms paskassa->kiristä takas kiinni ja putsaa ja liota vaikka crc.tä niiihin pulttien päihin auton alla,yleensä lähteny kun vaan viittii nitkutella ees taas.

2.?

3.Sen käsijarru merkkivalon katkaisija sijaitsee siinä kahvan alla,kato ...

dJONY kirjoitti:Muuten hyvä, mutta tietääkseni takatuuppareista ei saa vetareita irti ilman että ottaa rummut irti?

Tietääkseni Lada ei oo takatuuppari,vaan takavetoinen!!!!
Kupla ja vanha Skoda onkin sitten toinen juttu.

Idän Ihme 1 kirjoitti:Vanhoissa riiseissä on lukot sellaset et jäätelötikullakin pääsee..
Mut sit taas kun on tullut ajeltua -87 Fiestalla, tuntu lukko olevan paljon paremmassa ryhdissä.

-87 fiaskossa ei sitten taida sen lukon lisäksi paljon muuta ollakkaan ryhdissä.

Selkeesti kallistuksen vakaajahan toi on

No kytkimen kunto kannattaa ainakin tarkistaa
Kampuran stefan saa vaihdettua,mutta se kytkin ja vauhtipyörä täytyy irroittaa tieltä pois.
Laatikon takapään stefankin saa vaihdettua ulkoa päin kunhan ensin irrottaa sen kumi nivelen,olen huomannut että aika useesti laatikot kusee öljyä just sieltä ...

Niin. Mutta kyllähän polkimen vapaaliikkeen säätökin pielessä ollessaan aiheuttaa luistamista, eikös vain?
Eikös sillä polkimen päässä olevalla ruuvilla säädetä poljin oikeaan korkeuteen ja työsylinterin tapin pituudella vapaaliike.
Jos työsylinterin tappi on säädetty liian tiukalle,niin kytkin ...

Yleens noi laakeripukit on merkattu jakopäästä päin,elikkäs yks lovinen ekaks.
Onkohan noi laakerit jotakin ryssän sekunda kamaa kun ei niissä kaikissa oo öljyreikiä.

Eikös ton kytkennän pitäis onnistua silleekin,et laittaa summerin toisen piuhan parkin piuhaan ja toisen vetää sisävalon ovikatkaisijan piuhaan?
Kun oven aukaa,niin silloin summeri saa maita ja alkaa pärisemään.

Kone kyllä istuu tietty paikalleen mutta osaisko joku sanoo mikä hyvä ratkaisu vaihteiston ja koneen yhdistykseen???

Tällänen projekti pitäis alottaa tos mahd. pian...

Mistäs ooppelista kone on? etuveto vai takaveto,missäs päässä konetta öljy pohjan patti on? Jakajan paikka yms yms... eipä se ...

Sitä samaa ittekin joskus aatellu. Vaikka kyllä toisaalta Harrikassa on se aito ja oikea motskarin ääni.
Tässä muutama viikko sitten jäin juttusille erään motoristin kanssa. Oli meinaan niin upee Harrikka, että oli pakko kysellä ja katella. Kolmatta kesää liikenteessä 1250 kuutioinen ja sitten ...

Aivan sama,ei saa sauhuja jokkiksesta vaikka miltä kantilta katsoo.
Johan tuli jokkiksen ajaminen kannattavaksi,myynti hinta on noussut :shock:
Mutta mutta rakennuskustannukset ovat vielä kaukana tuosta myynti hinnasta. Tyhmä maksaa ja elämä on... :lol:
Kyllähän nyt osaava jokkisvelho loihtii ...