Ladaboard

Tomppa240 kirjoitti:Mites diesel koneen katsastus käytännössä toimii? Mihin verrataan kun ladaa ei dieselinä ole?

muutoskatastus vain ja päästöt auton vm mukaan otetaan dieselistä.. mallisarjan tehokkain ja suurimpaa moottoriin verrataan. polttoaine ei vaikuta mitää vertailuautoa käytettäessä

hautakorpi kirjoitti:moi!

saitko infoa yhteystiedosta / sen petri niemisen koneistajan numeroa joka tekee noista pieniä ladan hihnapyöriä??

antoin petrille sun sähköposti osotteen

hautakorpi kirjoitti:Oliko tuota valmistajan suoraa osoitetta / yhteystietoa sulla saatavilla

https://www.maxpeedingrods.co.uk/?track ... j_EALw_wcB

tuolta mä viimeksi tilasin ja tulivat ilman tulli ja yms maksuja

Joo, itsellä tuli omaa myllyyn kiinalaiset speeding rod:sien valmisteet. Pyysin koneistajaa käymään mitalla läpi kanget laadun varmistamiseksi, olivat kuuleman mukaan oikein hyvin mitoissaan. koneessa pyörii mulla 144m rellun kanki 21mm tapilla, ja tapin päässä modernin turbo volkkarin (EA888) tako...

hautakorpi kirjoitti:Petri Seppänen, ajelee ladalla kilpaa...

https://www.youtube.com/user/Puuhasteluita/videos

puhelin numeroa, sähköpostia?

voin kysellä peteltä saako jakaa yhteystietoja. pete ei ite aja ladalla kilpaa vaan pösöllä pete istuu matin kyytissä joka omistaa ladan

oon tommosen tehnyt yhteen toyotaan siittä varmaa joku 10v aikaa

samoin Mig'in kaasua jossa täyttöaika Voikoskella on lähes samaa luokkaa kuin osatilauksen saapuminen venäjältä... mä saan heti täyden pullon mukaan Sulla on ilmeisesti vuokrapullo, sen saa heti mukaan mutta omaa pulloa pitää odottaa melkein niin kauan että inspiraatio meinaa karata näistä hitsausp...

Hvl1971 kirjoitti: samoin Mig'in kaasua jossa täyttöaika Voikoskella on lähes samaa luokkaa kuin osatilauksen saapuminen venäjältä...

mä saan heti täyden pullon mukaan

hautakorpi kirjoitti:Näin ne linkit kuolee...malli esimerkki siitä kuinka postattu materiaali poistuu netistä...

mulla ainkin toimii

mitenkähä tommonen "suoraksi" tehty kanava toimii. sillon ku alottelin kansi hommia ni moni porttaaja sano että kanava pitää kaventua ennen ohjuria tiettyn mittaan ja sitte taas lähtee laajentuu. tuolla määrätään kanavan virtausnopeus, tommone "suoraksi" tehty kanava kyllä virtaa...

mäntä menee helposti rikki jos kylmänä koitat laittaa. laita kanki hellan levylle tai sähköuuniin. mä oon vaan kaasutoholla lämmittänyt ja pukanut tapin reikään. pitää tehä jigi että tappi tulee oikiaan kohtaan ja paikalleen laitossa ei saa jäähä miettiin. pitää kerralla saaha oikiaan kohtaan koska ...

jos ostat pultit jostain kaupasta ni älä osta niitä kirkaita kiinan pultteja jos haluat että pyörät pysyy paikallaan.

hautakorpi kirjoitti: Ladan kansi on ihan ok valu alumiinia työstää, eli on niitä huonompiakin materiaaleja kuuleman mukaan kansissa nähty.

on ladan kansissakin laatueroja. 4 oon tehnyt tässä puolen vuoden sisään ja jokainen ollut erilaisia työstää. on pehmeetä valua ja kovempaa missä on huokosia paljon seassa.

miltähä vuodelta on? en kyllä tommosilla turvakaarilla ajas metriäkään kilpaa.

hautakorpi kirjoitti:Liittyykö tuohon erillispuolan (joka pytylle) käyttöön jotain tiettyjä etuja, kuin esim hukkakipinä puolan käyttöön?

segventaalisesti saa ohjattua jos moottorinohjaus siihen kykenee.