Ladaboard

toktornivako kirjoitti:Sytkä myöhäsellä!

Melkeinpä kans veikkaisin tätä, yhdistettynä siihen että meene laihalle ylhäällä...

Sytkää aikaisemmalle ja suuttimia vaihtoon... Kun palikoita on muuteltu niin sytkä ei välttämättä oo kohdillaan vaikka se merkeis oliskin...

Johan tuossa olisi sama irroittaa kaikki mikä vain on pulteilla kiinni ja hitsailla kori täysin muista osista irtaallaan tiptopkuntoon. Tulee ainakin kaikki ruosteet siinä näkyville. Se on totta että hyväähän tuosta ei saa kun purkamalla ja puhaltamalla... Mutta pieni pelko persees että talli menee...

http://i23.photobucket.com/albums/b352/mikkokoivusalo/LADA%202105%201200S%20-89/th_DSC_0101_zpsvbdepj43.jpg http://i23.photobucket.com/albums/b352/mikkokoivusalo/LADA%202105%201200S%20-89/th_DSC_0102_zpszk2unkdq.jpg Pikkuhiljaa alkais pysymään tankkikin piilos... Siirryin sitten pyöränkoteloon, pyö...

Jarkko_I kirjoitti:Tämmönen pikanen kysymys tähän väliin eli eikös noissa takavedoissa öljyproppu ollut kuusiokololla? Osuuko 12 mm aika lähelle?

http://www.varaosahaku.fi/global/images ... 274(2).jpg

Eiköhän se ollu juurikin näin...

http://i23.photobucket.com/albums/b352/mikkokoivusalo/LADA%202105%201200S%20-89/th_DSC_0089_zps2qsn1wbz.jpg Pikkuhiljaa reikien peittelyäkin aloitettu... Sitämukaa kun edellisiä tekee niin lisää paikattavaa tulee... Huomaattehan että saumana on oikeaoppista pulun paskaa, mutta pikkuhiljaa alkoi sek...

Pikkuhiljaa...

http://i23.photobucket.com/albums/b352/mikkokoivusalo/LADA%202105%201200S%20-89/th_DSC_0007_zpsprkulxsf.jpg http://i23.photobucket.com/albums/b352/mikkokoivusalo/LADA%202105%201200S%20-89/th_DSC_0019_zpsv5hr4cmi.jpg Nyt olis viimeinkin kansi valmiina nostettavaksi takaisin paikoilleen, jos vain jos...

pressa kirjoitti:Ja sytytit vielä väärinkin? eli laitoit sytykkeet puiden alle ja tulta perään?

Näin tein...

Aloitin juuri naapurien päiviltä saattamisen ja pistin takkaan tulet...

http://i23.photobucket.com/albums/b352/mikkokoivusalo/LADA%202105%201200S%20-89/th_WP_000648_zps2748c3f0.jpg Kanteen olis nyt venttiilit läpättynä ja ohjurien kumit vaihdettuna... Kylläpä se olikin melkoisesti kussu öljyä palotiloihin tuolta venttiilien varsista... http://i23.photobucket.com/albums...

Late97 kirjoitti:Katsoin sieltä mutta ei löytynyt. Luin vaan jostain että joissain on ollut takakontin luukun sisäpuolella.

Kadonnut aikojen saatos, sama homma tuos omas autos, sielä se pitäis olla paperilapulle kirjoitettuna...

Eiköhän sen pitäisi olla samas paikkaa kun muiskin takavetoisis, takakontin maton alla...

Takomukit sopivalla patilla, 12:1 puristussuhde, riittävästi virtaava kansi jne... Saat tuollaisesta nokasta hyödyn irti... Tuolmaista on aivan turha laitella jos puristussuhde jää alle 10:1... Remmikoneen ja ketjukoneen männän ero on muistaakseni siinä että remmikoneen männis on venttiilinkolot ja ...

Yhdes jokkisautos oli aikanaan yläpuolelta riippuva lattiapoljin systeemi, itse tehty ja hyvin pelas... Kuvia siitä ei tietenkään enää oo, mutta oli kuitenkin niin että ylhäällä oli tanko ja siinä roikkui polkimet putkiholkkien varas...

Smoppi kirjoitti:No kahden millin pois höylääminen on joka tapauksessa typerää.

Eikö oikaisu yleensä oo joitain kymppejä, millit menee jo virittelyn puolelle ja sellaiselle on sitten toiset vehkeet...