Ladaboard

...peltokäytössä pamahtaa monta kymmentä kudosvaurioista pyörää kesässä... ...ostohetkellä alla olleet renkaat puhkesivat kaikki muutamassa päivässä :lol: ...Löin alle peltoautojeni kudosvaurioisia renkaita ja 2 kuukauden aikana Carinastani puhkesi monta kymmentä rengasta.... :D ...Tuli revittyä kä...

tuolta voi aloittaa opiskelun, kohdasta 2101_G_09 ->

virtain kirjoitti:Jarrupaineensäädin sijaitsee (autoa takaantapäin katsottaessa) oikeanpuoleisen takajousen takapuolella,eli kallistuksenvakaajan kiinnikkeen lähellä...

kyllä se vaan aika paljon lähempänä sitä takajousta on kuin vakaajan kiinnikettä...

Sivuttaisliikehän on ainoa joka oikeastaan jollaintavalla rasittaa systeemiä. Taempi nivel 30 milliä leveä, etummainen 40 mm, muoviholkitettuja molemmat. Saa nyt nähdä, tuskin tuolla ajolla kerkeää noita loppuun kuluttamaan. Jos hi-tech kestävää halutaan kannattaa varmaan kääntyä alumiinin, cnc-kone...

[quote="pvdriver ketjussa: "Osaostoksia""]Rautakaupasta kävin hakemassa 9 sentin pätkän 90mm alumiinipyörötankoa. Veikkauksia mitä tuosta voisi jääratakilpuriin tulla? [/quote] Ja tässäpä valmiina: http://i11.aijaa.com/b/00024/11424935.jpg Jatketta tuli lopulta 78mm. Tuon kuvan j...

Alkaa monipuolisempikin vianhaku onnistua kotitallissa kun sain viimein käsiini Adac:in läppärioskilloskoopin. Ennestäänhän on jo löytynyt Autocomin testeri, ac-dc -pihtiampeerimittari, parit yleismittarit ja sekalainen kasa mittajohtoja, piikkejä, hauenleukoja ja pistokkeita ynnämuuta tarpeellista....

eipä sillä että ennoo ennenkään moottoripyörämiehiä ymmärtäny...

http://www.youtube.com/watch?v=fpLI5WVt_PE

Siinäpä nyt tää mun keppisysteemi: http://i10.aijaa.com/b/00055/11331932.jpg Tätä muutosta ei voi kuin kehua, ihmeen vähän tällaisia keppiratkaisuja näkee, Baltian foorumeilla pari yksittäistä, venäjällä jo enemmän... Kaikenlaisia taivutus- ja jatkovirityksiä kyllä löytyy... :roll: Vaihteet löytyy j...

http://maps.google.fi/maps?q=laakaj%C3%A4rvi&hl=fi&ie=UTF8&ll=63.791282,28.071785&spn=0.105986,0.41851&sll=64.892958,26.0218&sspn=13.131464,53.569336&hnear=Laakaj%C3%A4rvi&t=m&z=12&layer=c&cbll=63.791196,28.071952&panoid=Kr01E26FBW7RIcTcHa1_gg&cbp=...

samaa mieltä.

onko muuten kukaan onnistunu tekemään jakajan sisään ruuvisäätöä max-ennakolle? en vielä ole niin tarkkaan kerennyt tutustua jakajan sisuksiin että olisko tuonne semmosen ruuvisäätöisen stopparin rakentaminen mahdollista...

Nuo on joku aikoinaan muka jigissä hitsannut, lyhennetty ja suorempaan hitsattu. Mahdollisesti Numppamotorsportin peruja? Vastakkain vertasin niin huomasin etteivät ole aivan prikulleen symmetriset, toinen näyttää olevan hieman suorempi kun toinen. :roll: No kun alkuperäiset otin pois ja vertasin ni...

Lisää päivitystä, ohjausmuutoksia kokeillaan; kääntövarret vaihtui lyhennettyihin. Johan alkoi pyörät kääntymään. 8) Samalla leikkelin levyn takaa jarrukilven pois, herkistelin ja maalasin satulan ja kasasin jarrut uusilla ferodon paloilla. Tuo "kootut teokset" -alusta vaihtui myös Bilstei...

eteen käy pajeron iskarit ja taakse volvon (740 tai 760?), noilla saa jämäkän kanttailualustan. itsellä nuo vaihtui just pois ja bilsteinit joka kulmaan...

mulla on muistaakseni tc:n ulkojouset ja lautaset ja ladan sisäjouset. uudet lukkourat sorvattu venavarteen entisten yläpuolelle...

mun selaimella ei aukee nuo kuvat, laitatko sähköpostiin kuvia tuosta keppimodista, itselläkin ollut to-do -listalla jo hetken ja pitäis rueta toteuttaa. laitoin sähköpostiosotteen yv:nä.