Ladaboard

Edelleenkin tuntuu olevan samaa ongelmaa. Ekalla kirjautumisella heraa epäkelpoa lomaketta ja toisella kirjautumisella pääsee sisään mutta viestiin vastatessa saattaa nakata pihalle.

Edit: Saattaa nakata pihalle kesken selaamisenkin.

Onko ruiskun lämpöanturia vielä tutkittu?

Melko varmaa on että ongelma johtuu juuri tuosta että ovat täysin erilaiset järjestelmät vaikka osa antureista onkin samoja.

Asennuksessa laturista 15m2 hitsaus kumikaapeli suoraan akun pos. napaan. laturissa oleva lattaliitin kytkentään virtalukon +lähtöön, ja tällä nastalla laturi nostaa jännitteen 12vdc->14.4vdc:hen kun siihen tulee jännite. Anteeksi mutta nyt on pakko saivarrella vähäsen mutta on jo aika järiää johto...

Ei taida olla järkeä muuttaa biokaasulle kun saa sitten riesaksi käyttövoimaveron?

Ei kannata siis mennä rassaamaan jos se toimii. Ja jos rassaa älä käytä vanhoja tiivisteitä näyttivät ne miten hyviltä tahansa. Tässä on suuria viisauden sanoja. :D Ainakaan näin kriittisissä paikoissa ei tosiaan kannata vanhoilla tiivisteillä kasata. Jos ei vuoda nestettä niin vähintäänkin imuvuot...

Vaihda bensapumppu. Yhdessä Ladassa mulla oli samanlaiset oireet kun pumppu oli väsähtänyt. Pumppasi bensaa mutta ei tarpeeksi kun yritti pitää isompaa vauhtia yllä.

Niin ja tietenkin tarkista bensanpinta kaasarista ettei ole liian alhainen.

Nätistihän se neste olisi tullut sylinteristä ulos kun kerran tulpat otit pois niin konetta ensin käsin pyörittämällä ja loput startilla. Se vähäinen mitä sinne olisi tuon jälkeen jäänyt niin katoaa siinä vaiheessa kun koneen lyö käyntiin.

Kun laitat kärjettömän sytkän juodut tekemään johtosarjan sarjaan uusiksi, alkuperäiset venäläiset liittimet ovat pers... tilalle motonetin AMP junior 3 ja 7 napaiset liittimet ja kunnos 1mm2 kupari piuhat jotka kierrät toistensa ympäri niin homma pelaa luotettavasti. Eikä välttämättä pelkästään li...

En tiedä todellisuudesta mutta ainakin perstuntumalla nappiksessa 1200 koneessa yläkierrosvedot parani kun kohdisti imu- ja pakosarjan kanteen. Kohdistuksen tein tiivisteen mukaan pirraamalla sekä kannen että sarjat. Imusarjassa ja kannessa on kyllä paksuutta sen verran paljon että kestää melko palj...

Tuo kangaspäällysteinen letkuhan on melko petollinen sen suhteen että voi näyttää päältä hyvältä mutta onkin halkeamia täynnä. Joskus katkeaa käsiin kun sitä vähän pyöräyttää klemmarin ollessa kiinni.

Tarkista jarrutehostimen letkun kunto.

Niin no en nyt tiedä että tarvisiko tuossa olla kun tuo on flektin anturi. :mrgreen: Oisko se klassinen tilanne ollu että anturissa palanu kärjet kiinni ja puhallin pyöriny kokoajan. Toki vielä jos tietäisi samurain vuosimallin niin helpottaisi että kuuluuko kyseisessä järjestelmässä olla tuota antu...

Jta:n patentti on kyllä simppelimpi ja helpompi toteuttaa mutta en tajua miten se nostaa latausjännitettä. :shock: Perustuu siihen että diodi pudottaa herätteen jännitettä kynnysjännitteensä verran (n.0,5-0,7V) eli jännitteensäädin luulee akun jännitettä pienemmäksi ja nostaa latausjännitettä tuon ...