Millä autolla ajat? Kerro kokemuksistasi. :)

[PöyhöinKuusaalt]

Johan se laakerit laittoin kun käytin takatukivarsipuslien vaihdatuksessa. Ulvoivat kuulemma siihen malliin ettei Riikoin halunnut päästää niillä laakereilla Venäjänralliin. Tai olisi päästänyt, mutta suositti vaihtoa.

Enpä ole tätä ketjua juuri lukenut. Vilkaisin ensimmäisen kerran ja huomasin tuossa viitattavan PIIKAani. Kohtahan se lähetee hommia taas raatamaan.

[naksu007]

Itelläni on 5 autoa tosin yksi rekisterissä mutta kaikki on ajo kuntoisia. Ikää löytyy huimat 13 vuotta. No nyt niihin autoihin: 1 Lada 1500S vm1994 Ladaan olen öljyjä vaihtanut ja öljyn suodattimia. Lada on toiminut hyvin ainut vika on: kone ja sähköjä oli purettu kun ostin auton ja sähköt aika huonosti koottu. (Siis Ladaan oli tehty koneremontti opinnäyte työnä kun ostin ladan ja siinä samalla oli sähköjä ronkittu.) Esim: takalasin lämmittimen napista menee päälle mittaristonvalot mutta itelläni ei ole taitoa laittaa sähköjä oikein mutta kiinnostusta löytyy. Lada on ollut minulla noin kaksi vuotta. 2 Honda civic viistoperä vuosimallia en muista. Honda on ensimmäinen autoni. Tähän autoon en ole tehnyt mitään muuta kun vaihtanut vetoakselin ja asentanut popit. (Subikan jne...) Auto on ollu minulla 4 tai 5 vuotta. Ja sinä aikana on ollut piha ajossa eli kilometrejä ei ole tullut paljon. Tällä siis ei ole juurikaan pellolla ajettu. Ihan hyvin on toiminut paitsi kytkin vetelee viimesiä. Sen jälkeen kun kytkin pettää auto saa lähtee romuttamolle. Ja pohjassakin on iso reikä. 3 Isutzu kb lava-auto vuosimallia en muista Isutzu on ollut minulla noin kaksi vuotta sain sen ilmaiseksi. Kun auto on ollut isälläni kun olin 0-5 tai 6 vuotta ja minä ihastuin Isutzuun. Ja sitte kun olin 5 tai 6 vuotta se myytiin tutulle ja hän ajelin sillä. Sitten kun hän osti uuden auton hän tiesi että pidin Isutzusta ja lahjoitti sen minulle. Ja nyt isutzusta on rungosta pala poikki vasemmalta takaa mutta muuten diesel vehe on toiminut hyvin. Käyntiin lähtee säällä kuin säällä ja takaveto tietenkin. Pitoja ei oikein ole kun on niin köykäinen perästä. Ja huoltoja en ole tehnyt kun auto on seissyt viimeisen vuoden. 4 citroen ax viistoperä vuosimallia en muista auto ostettiin kun civic hajosi. Tällä ajettiin jäällä ennen kuin lada tuli. Autolle ei ole tehty mitään kun ei sillä paljon ajettu kun civic laitettiin kuntoon. Niin auto jäi melkein koko minun omistus ajaksi seisomaa silloin tällöin sitä käynnistellään ja ajetaan. Pohjassa on pieni reikä. Ostakaa pois hinta 150€ mukaan tulee paljon renkaita vanteineen.5 EX! Renault 19R biarritz vm1994 erikoismalli. Tämän Rellun sain ilmasiksi kun tuttu vahtoi maata ja auto olisi jäänyt käyttämättömaksi niin hän päätti lahjoittaa sen minulle.Rellulla saa ajaa lokakuun puoleenväliin vuoteen:2012. Rellu on ollut minulla vuoden ja minä en ole sillä paljoa ajanut ja en myöskään huoltanut mutta entinen omistaja on huoltanut.

[Lukki]

Heinäkuun alussa kuluvaa vuotta tuli vuosien empimisen jälkeen ostettua tylsääkin tylsemmän farkkupassatin rinnalle työ- ja harrastusautoksi pyöreälamppuinen 1200L (-88). Auto oli juuri katsastettu samalla viikolla ja suht pienellä hommalla sai monta häröä (hiton pitkä lista oikeasti) poistetuksi. Suurin homma oli nivelakselin laakerit ja stefat molemmista päistä.

Ladalla on nyt tullut ajeltua sellaiset 6100 kilometriä (vrt. New York - Los Angeles, "vain" noin 4500 km) reilun parin kuukauden aikana - enimmäkseen työajoa (etelä-Lapin alueella), jota kertyy sellaiset 200-250 km päivässä kahdesta neljään päivänä viikossa. Aika paljon metsäautoteitä saa koluta, mihin auto on aivan omiaan. Ei pikku montut itketä.

Kulutus on ollut siinä karvan alle kahdeksan litraa maantieajossa kun mittari näyttää noin 90km/h. Siedettävä, kun pitää mielessä, että on harrasteauto samalla. Ja saahan sitä valtion kilometrirahaakin joiltain osin.

Kovasti on auto kiinnostanut niin työkavereita kuin metsänomistaja-asiakkaitakin. Ladasta on helppo röpistä ja siitä sitten siirtyä pisniksiin.

Itse olen edelleen kaikesta istumisesta ja värkkäämisestä huolimatta aivan liekeissa ladalla ajosta. Siinä on jotain mitä ei uusilla autoilla voi jäljitellä.

Huoletonta ajoa se ei kuitenkaan ole, melko lailla sitä jatkuvasti kuulostelee ja kurkkailee pellin alle. Oma jännitys tietysti on, että pääseekö jostain hevonkuusesta vielä illaksi kotia.

Nyt mietityttää virranjakaja, siinä vasta vaihdettu uusi saarnaaja söi kakkospytyn kosketuspintaan nätin uran, olisko akselin laakerointi porsinut? Jos ei se ura siitä enää syvene, saa olla kun kerran ittelleen siihen urankin kaiversi. Hyvin moottori kuitenkin pelittää, tyhjäkäynti tosin hiukan epätasaisesti.

Nyt on kiikarissa jostain toinen lada, jota alkaa laittamaan sellaiseksi pyhäautoksi. Kokemusta ajosta ja laitosta on sen verran jo kertynyt lyhyen ajan sisällä, että uskaltaa. Ja ensi vuodelle olisi ehkä suunnitteilla jonkinlainen ajelu Venäjän puolelle, Montsegorsk - Murmansk akselille. saa nähdä...

Hienoja vehkeitä.

Terveisin
"Lukki" (LKK-XXX)

PS. Pravdakin kolahti laatikkoon viikolla, oma ensimmäinen. Mielenkiintoisia tarinoita oli, kiitos kirjoittajille ja toimittajille.

[Hannnu]

Itselläni nyt yhteisiä kilometrejä 60 000 takana tolla 1.7i kombilla. Auto on toiminut moitteitta, Ei mitään sähkövikoja tms. Luottoa löytyy paljon, Esim kesällä käytiin norjassa sen suurempia tarkastuksia tekemättä. Ja ton ykspiste ruiskun kulutuskin oli maltilliset 6,4l/100km. kilometrejä reissulla kerty 3400km, Poroja väistellessä. Nyt pääsi lada vähän lepäilemään kun tuli toinen "dollari hymy" taloon.

Eli tämä toinen "Dollari hymy" on 88" vuoden 740 farkku volvo. Volvossa on voiman lähteenä B230FT eli se parempi turbo kone ns.Punalohko/vinokone 165hv. B230FT:n jatkona on AW71 automaatti, Ja vaihtaa todella nätisti noinkin vanhaksi.
Volvohan on siis uitettu kälifööniästä vuonna 93 suomeen, ja kun on amöriikan malli kyseessä niin löytyy kaikki lisä varusteet. 4xsähkölasit, Aut. ilmastointi, S-kattoluukku, Cruise, ABS ja SRS
Volvolle kyllä soppa maistuu, mutta siihenkin löytyy apuja. Lastu + ahdot 1bar:in tietämille niin kulutus on noin 8-9l/100km sekalaisessa ajossa, Mikä on mielestäni noin isolle koneelle ja autolle suht maltillinen. Ja tehoa näillä muutoksilla +200hv.
Eli meikäläinen siirtyy VRCF.fi puolelle toistaiseksi mölyämään, Lada puretaan atomeiksi, ja maalataan uudestaan kunhan hallipaikka löytyy.

"Dollari hymyt"

[Evreka]

Carina pelannut mallikkaasti ilman ongelmia koko syksyn tähän asti. Iski nimittäin sellainen vika, että kun alan lasia pesemään niin välillä vedet pumpataankin takalasille ja pyyhkimet pyyhkii kuivaa lasia. Tapahtuu ehkä joka viides kerta.

Carinan kosto kun mietin ranskattareen vaihtoa

Edit 3.11. Eli vikahan oli niinkin suuri kuin hapettunut liitin. No, tänään sitten katsomaan sähköosaamisen toista päätä eli ranskalaista.

[pvdriver]

taunuksen valokatkasija tai joku meinaa temppuilla, ei jokakerta syty mittarivalot kun valot laittaa päälle, uusintayrityksellä yleensä toimii, joskus joutunu parikin kertaa rämppäämään...

[Teemu Kankaanpää]

-95 Sunny (1.4i) toiminut hyvin, suorastaan loistavasti. Kesällä (heinä/elo) vaihteessa tuli tuo hommattua pihaan, alla oli 15" (195/60R15 ja 195/65R15) renkaat ja nyt vakiokottikärrinrenkaat. Leimauksessa jäi kiinni raidetangon ulommasta päästä, missä oli väljää mitä en edellisenä iltana huomannut kun vaihtelin renkaita.. liekkö katsastuskonttorin vehkeet särkenyt..?

Kilometrejä on kertynyt hyvin;

• -95 Sunny 2935xx km. (ostotilanteessa)
• 28.elokuuta 295tkm.
• 23.9 298tkm.
• 7.10 tuli 300tkm täyteen.
• 303tkm tullut täyteen eilen (31.10)

Laturi tuli vaihettua kun alko valo palaa. Yks painna hitsattu takakaareen, siinä ne. Ketjukonekin kun on niin huolettomia kilometrejä ja taloudellisiakin vielä

[pvdriver]

-

[Evreka]

Carina pelannut mallikkaasti ilman ongelmia koko syksyn tähän asti. Iski nimittäin sellainen vika, että kun alan lasia pesemään niin välillä vedet pumpataankin takalasille ja pyyhkimet pyyhkii kuivaa lasia. Tapahtuu ehkä joka viides kerta.

Carinan kosto kun mietin ranskattareen vaihtoa

Edit 3.11. Eli vikahan oli niinkin suuri kuin hapettunut liitin. No, tänään sitten katsomaan sähköosaamisen toista päätä eli ranskalaista.

hitto, näitä vikoja alkaa kertymään, nyt kotipihaan ajellessa tuoksahti vieno jarrujen haju ja olihan se etujarru vähän päällä.
Ajossa ei tuntunut mitään, mutta sen verran laahasi että kuumentu.
Nykäisin auki ja oli toinen liukutappi jumittunut, Toinen liukutappi liikkui kuin rullilla. No, putsasin ja kasasin uusilla rasvoilla. Syynä näytti olevan venähtäneet liukutapin suojakumit jotka päästää paskaa sisäänsä. Taitaa tulla käyntiä varaosatiskillä.

Edit. 7.1.12. pistetääs tähän, tällä viikolla tuli käytyä konttorilla näyttäytymässä, uuden otteen antoivat. Toisen takajarruletkun oli aika syönyt siihen kuntoon että piti vaihtaa, vaihdoin kummatkin. Tuulilasille antoi 2kk vaihtoaikaa, kuulema niin rikki jo...

Muutaman kerran naksutellut startti sai apua uusilla solenoidin kärjillä. Hintaa tälle remontille tuli 3,5e. Johan ne alkuperäiset olikin aika vaihtaa. Puhdistin ja kasasin startin uusilla rasvoilla niin kylläpä tuli hiljainen

[Jusu]

Alkoi käydä tylsäksi tämä joutavan vatuloiminen joten ostin sitten tuommoisen matststalaatikon että olisi jotain näperreltävää.

Tulipahan tuossa äsken kuluneeksi vuosi siitä kun ostin tuon maksikapinettimatststalaatikon.
On tullut tahkottua reilut 24000 kilometriä ja naftaa poltettu parisen kuutiota.

Nyt siis pari vuotta ja rapiat 50000km takana ja still going strong. Jatketaanpa matkaa.

Kolome vuotta jo menty...

Jokohan piisais?

[samarai]

Älähän nyt vielä kyllästy. Itsellä on menossa 23:s vuosi samalla Transitilla.

[ff8728]

Oktavialla tullu ajettua 7 kuukaudessa n.30000 km, eipä ole ongelmia ollut. Kulutus talvikelissä reilu 7 litraa satasella, maantiellä 6.5 ...Kaasupoljin kovalla pakkasella jäykkä, mikä lie sähkönen kaasupoljin, notkistuu kyllä lämmettyään. Öljynkulutuksesta en tarkkaan tiedä, 0.5-1.0 10000km:lla.

[Lada-Jussi]

Chevrolet Nubira 1,8 SX Sedan -07 ollut nyt 2 kk ja 6000 km ajossa käyttöautona, ilman vikoja on toistaiseksi selvitty ja onhan vielä 9000 km Deltan Helmi-takuuta jäljellä. On se kiva kun kilometrejä tulee paljon, että auto on vähän ajettu ja huollettu, eikä loppuun kulunut vanha raato. Lisäksi on aika vapauttavaa, kun käyttöautoon ei ole varsinaista intohimoa, vaan se on käyttöauto, vaikka kyllä vähän alkanut innostaa tää, kun selvis että auto on venäjällä 10. suosituin automalli ja että sitä tehdään vielä venäjällä uutena, siellä siis Chevrolet Lacetti nimellä, lännessä onkin rumempi Cruze korvannut tämän mallin. Kyllä venäläiset tietää, ei tämä voi olla huono auto.

[Hannnu]

Nyt tuli perseen alle "käyttis" Audi A4 vuosimallia 96, Eli sama kun kombi (Ei kyllä ihan heti uskois ) Tekniikkana toimii pomminvarma ja kestävä 1.8T, lastutettu 190hv. Manuaalina tietysti, ja joka nurkka raapii.
Varusteita on: Sähkölasit, automaatti ilmastointi, peruutus tutka, sähköpeilit, keskuslukitus, nahka sisusta yms.

[keikkakuski]

lada 1,5 s -90 käyttöautona kohta vuoden, muutama tuhat takana ja ilman ongelmia. tai no oon toiseen etujalkineeseen joutunu 2 kertaa lisään ilmaa,sen verran "kuluttaa" sitä mut onneks vaan alapuolelta.