Ladaboard

Moi,

Vielä ei ole uudistuksia näkynyt ja kaikki vaihtoehdot ovat suunnittelijoiden tietokoneilla. Koronan takia on kai kaikki muutokset nyt jäädytetty. Joka tapauksessa muutokset tulevat olemaan pieniä. Joko pelkkä kojetaulu, tai sitten myös puskurit ajovaloineen muuttuvat.

Pari kertaa on ollut pitkähköä tavaraa kyydissä eikä ole peräkonttiin joko mahtunut tai sitten tosi täpärästi.
Taitaa takavetoisissa olla hieman enemmän pituutta kulmasta kulmaan..
Vestassa tietty saa penkit kaadettua mutta suksiluukku puuttuu, mikä taisi kaikissa 110:ssä olla ja olikohan vielä Priorassakin?
Pitäisi joskus mittailla peräkonttien kokoja, kun pelkkä litratilavuus ei kaikkea kerro.

Onko näissä varausta luukulle? esim, mersuihin saa hienosti tekemällä reiän peltiin käsinojan taakse tehtyä kuljetusluukun.

Nokun nää on niin säästömalleja, ettei oo edes keskinojaa takana.
Nettiä kun selaa, niin joissain farkuissa näyttäisi olevan käsinoja, mutta niissäkin ilman suksiluukkua.
Mutta näköjään luukkuja on venäläiset tehneet. Ei vaan ihan helppo homma, etenkään minulla kun pitäisi vaihtaa lisäksi tuo selkänoja ensin käsinojalliseen..
https://www.drive2.ru/l/523575893348583413/

Olisi kyllä ihan hyödyllinen toi luukku, kun peräkontin tilaa tässä kutistaa vielä saranointi, mitä ongelmaa takapotkussa ei ole.

Juu samaan tyyliin tekee mitä olen noihin mersuihin tehnyt, kunnon reunalistat vaan niin on siisti:

Moi,

Lada Vestan vm.2016 kunto ja moottorin avaus 300 tkm kilometrin jälkeen. Kytkinremontti ja uudet männät koneeseen ja eikun ajoa taas lisää. Säännöllinen huolto on se mikä kannattaa näissä autoissa.

Aika ruosteeton auto noille kilometreille.

https://youtu.be/KYzTQ09Fzxg

Joko ne on muuten siel Ladan tehtaalla ne huonot maalit pistäneet pois ja laittaneet tilalle paremmat? Meinaan sitä kun mm. Vestas on sitä ruosteongelmaa ollut moottoritilassa ja pohjassa/alustassa.

Moi,

Jo 500 000 Vesta valmistunut Izhevskin tehtailta syksyn aikana. Vesta myy edelleen hyvin, vaikka facelift on edelleen tekemättä.

Ladan 1,8 litraiseen moottoriin on tehty parannus: moottorin kansi on suunniteltu uudelleen. Tällä ilmeisesti halutaan vähentää öljynkulutusta.

Moi,

Uuden Vesta facelift version koesarjaa alettu koota izhevskin tehtaalla. Auto uudistuu sisältä, keulasta ja takapäästä. Mutta muuten ihan sama Vesta kuin aiemmin. Yhtään kuvaa ei ole vielä saatavilla.

Jonkin verran huolestuttava uutinen on, että Vestan ja X-ray suunnittelija Steve Mattin on jättänyt AvtoVazin. Toivottavasti tehtaalla ei ala "pysähtyneisyyden aika".

Flaiman kirjoitti: ↑6.7.2020 16:03 Vestassa tietty saa penkit kaadettua mutta suksiluukku puuttuu, mikä taisi kaikissa 110:ssä olla ja olikohan vielä Priorassakin?
Pitäisi joskus mittailla peräkonttien kokoja, kun pelkkä litratilavuus ei kaikkea kerro.

2110:ssa ja Priorassa saa selkänojat (1+1) helposti irroitettua, muttei kaadettua. Istuinosa irtoaa helposti yhtenä kappaleena. Käsinojan / suksiluukun kehikko on ruuveilla kiinni, eli irroittamiseen tarvitaan työkaluja.



PS.
Peräkonttien kokoja voidaan mittailla sopivana hetkenä.

Reilu vuosi ajoa, ja vaikea keksiä mitään sanottavaa. Tyytyväinen olen ollut mutta aina välillä sitä kaipaa takavetoisten hyviä puolia.

Kiihdyttelyssä tuntuisi moottori heiluvan aika paljon löysien kannatinkumien takia. En tiedä mikä on ns. normaalia muihin autoihin verrattaessa ja onko tästä mitään haittaa. Mutta youtube-videon aiheesta näin ja aika helpon näköisesti sitä pystyi tukevoittamaan. Ehkä se pakoputken joustokappale saattaisi kestää pidempään jos ei niin heiluisi.

Puhaltimesta kuuluu myös pieni kahina kun oikein tarkkaan kuuntelee. Saa nähdä paheneeko ääni jossain vaiheessa niin, että pitää radiota laittaa kovemmalle.

Vaihteisto ja kytkin toimii tosi miellyttävästi muuten mutta peruutusvaihde jää useimmiten menemättä ensiyrittämällä perille asti. Kyllähän sen oppii tuntemaan milloin on pykälä silmässä mutta ellei ole niin kivasti rutisee. Ei takapotkuissa ainakaan mitään tämmöistä rutina-asentoa ole.
Ja se mukava takapotkusta tuttu kolmosvaihteen ujellus tässäkin kuuluu ja kuuluu myös kakkosvaihteella.

Ja ovissa kun ei ole mitään lukitusnuppeja niin ei tiedä meneekö ovet varmasti lukkoon asti. Eikä myöskään nää, että aukeavatko kaikki ovet. Pari viikkoa sitten ei apparin ovi auennut mutta toisella yrittämällä aukesi. Ja satunnaisesti nyt kun olen kokeillut niin on aina auennut. eli jokin kertaluontoinen häiriö ainakin toistaiseksi tuntuu olevan.

Ja tämä nyt on kaikkien autojen, joissa ei ole katossa vesikouruja ominaisuus, että oven aukaisussa lunta pöllähtää penkeille.

Kyllä se pakki joskus temppuilee muissakin autoissa. Parasta on silloin laittaa vaihde vapaalle ja antaa kierroksia. Sen jälkeen pakki menee helposti päälle.

Aika harvoin tulee rengaspaineita tarkistettua mutta nyt on pidempään näyttänyt hieman vajailta. Tyhjimmässä oli 1,9baria ja muissa jotakuin 2 baria. Nyt laitoin kaikkiin 2,3baria.
Hieman jo olin odotellut, että olisi rengaspainevahti älähtänyt mutta ei, mitenkähän matalaksi oikein pitää paineen mennä?

Paineet saavat alentua todella paljon jos kaikissa alenee samaan tahtiin. Rengaspaine vahti reagoi pyörintänopeus eroon eli kun yhdestä tippuu paine niin hälyttää.