110 tyhjäkäyntii korkea ja aaltoilee?

[jyrivainio]

lada 110 tyhjäkäynti on hetken liian suuri ja aaltoilee palaa normaaliksi 15 sekunnissa onks tietoo??

[ff8728]

Tuon tyhjäkäynnin "heilumisen" tekee se musta mötikkä joka on parilla ruuvilla kiinni, siinä toisella puolella on kaasuvaijeri kiinni. Yleisohje on ollut että ottaa sen säätimen irti, laittaa jotakin lianirrotinta, pyörittelee sormissaan, takaisin paikalleen, usein on tyhjäkäynti palannut ennalleen.Tuli vähän sekavasti selostettua?

[Tupolev]

Minulla on vähän toisinpäin: tyhjäkäynti liian matala ja aaltoilee. Olen irroittanut tyhjäkäyntianturin ja kiillotellut sitä, mutta ei ole auttanut. Usein auto sammuu liikennevaloissa, jos ei pidä kierroksia kaasujalalla päällä; on vielä kuumana vaikeasti käynnistettävissä. Check Engine valo syttyy, joka toisella käynnistyksellä. Tappiomieliala levinnyt - huomenna soitan Telttaan, ja kysyn huoltoajan. Voin kertoa sitten teille, miten monta satasta nyhtäävät - pelkään pahoin, että paljon - auton hinnan!

[larssi21074]

Oikea korjaustoimenpide on vaihtaa se askelmoottori!
hitsi sitä käsissä pyörittelemään ja hieromaan. Voitelu voi auttaa mutta ei se niin kuntoon tule. Vaihto on ainut oikea toimenpide. Muistaakseni se moottori maksaa 120€.

[KALERVO 1963]

Minä muistaakseni ostin yhdeltä kerholaiselta Venäjän reisulta tuodusta tyhjäkäyninsäätömoottorista Lada 110, olikohan sen hinta jotain 20 €, no eipä se sitte Deltassa ole kuin 100 € kalliimpi sopii hyvin Deltan kuvioihin.

[Tupolev]

Tätä on vaikea kirjoittaa katkerien kyynnelten läpi - terveisiä Teltasta. Tyhjäkäynnin korjaus tuli maksamaan Teltassa 464 euroa. Pelkkä testeristä vikakoodin katsominen maksoi 56 euroa. Vikakoodi paljasti, että ilmamäärämittarissa oli vikaa, joka aiheutti moottorin käynnin aaltoilun. Bosch ilmamäärämittarista Telta veloitti 240 euroa. Varaosaliikkeessä kysyinen Boschin ilmamäärämittari olisi maksanut 88 euroa.

Lasku kasvoi, kun moottori kuumeni pitkään paikallaan käydessään liikaa, ja halkaisi vesiletkun (8v.). Vesiletku maksoi 28,50 €. Nyt auton pitäisi kestää kuumassa tropiikissa kovaa ajoa! Lohtua tuo se, että auton arvo tuplaantui.

[pressa]

Tätä on vaikea kirjoittaa katkerien kyynnelten läpi - . Pelkkä testeristä vikakoodin katsominen maksoi 56 euroa. Vikakoodi paljasti, että ilmamäärämittarissa oli vikaa,

ajotietokoneella olisi saanut saman tiedon

[audiq]

Tätä on vaikea kirjoittaa katkerien kyynnelten läpi - . Pelkkä testeristä vikakoodin katsominen maksoi 56 euroa. Vikakoodi paljasti, että ilmamäärämittarissa oli vikaa,

ajotietokoneella olisi saanut saman tiedon

Ei vaan tunnu ajotietokoneita löytyvän...

[Sepi]

Eikös tuolla vielä ole muutama jäljellä: http://www.kerhotuotteet.fi/product_catalog.php?c=3

[audiq]

^ Oho, kiitos linkistä.

Ei vaan 46:sta ollut tarjolla. Samaraan kun pitäisi se hommata.

[Jaska HKI]

Minä muistaakseni ostin yhdeltä kerholaiselta Venäjän reisulta tuodusta tyhjäkäyninsäätömoottorista Lada 110, olikohan sen hinta jotain 20 €, no eipä se sitte Deltassa ole kuin 100 € kalliimpi sopii hyvin Deltan kuvioihin.

Kun kertoo Motnetin hinnat hinnat kolmella-neljällä niin ollaan Deltan hinnoissa.

[Tupolev]

http://img.diytrade.com/cdimg/302898/25 ... 655873.jpg
Ilmamäärämittari Bosch-0280218004.

Teltan varaosanumero: 10 21083113001020

Vikakoodit olivat: P0101 ja P1602

[larssi21074]

Kannattaa sijoittaa bk-40 tietokoneeseen, siitä näkee myös ilmamassamittarin signaalin. Kertoo monessa tapauksessa enemmän kuin vikakoodit.

Tuo ilmamassamittari on sellanen että se ei aina anna vikakoodia tai antaa jostain muusta komponentista sen. Kuten myös joutokäynnin askelmoottori.

Ja lohdutuksena että eihän alle 500€ ole nykypäivänä paljon auton korjauksesta!

[audiq]

Eikös BK-46 sitten kerro? Ymmärsin, että se olisi vain Samaraan tehty, muuten vastaava kuin BK-40.

[,_,/ukka]

Tuo ilmamassamittari on sellanen että se ei aina anna vikakoodia tai antaa jostain muusta komponentista sen. Kuten myös joutokäynnin askelmoottori.

Onko tuolla ilmamassamittarin sisällä joku vastuslanka verkko jonka jäähtymistä laite mittaa?
Tämän tyyppinen anturihan antaa väärää tietoa jos se likaantuu, ts. ilmavirta ei jäähdytä likaista lankaa niin paljon kuin puhdasta. Jostakin olen lukenut, että anturia voi tekohengittää puhdistamalla tuon langan elektroniikan tarkkuuspuhdistajalla. Vasta jos lanka katkeaa kokonaan, tai likaantuu oikosuluksi asti, niin ajotietokone alkaa antamaan vikakoodia.

,_,/ukka