110:n venttiilikopan tiivisteen vaihto

[Sepi]

Onkohan joku vaihtanut 16 venttiiliseen 110:n venttiilikopan tiivisteen, että onkohan tuo työläskin projekti? Imusarja ainakin pitää nähtävästi ensin irrotella tieltä pois. Taitais olla ajankohtaista, kun yksi tulppa näyttää melkein olevan upoksissa öljyssä.

[larssi21074]

Se on liimattu ei ole tiivistettä.

[Sepi]

Jassoo Pystyyköhän tuota vuotoa sitten jotenkin itse korjaamaan? Epäilen, että vaikuttaa jo tulpan sytytykseen, kun sukeltelee öljyssä.

[jta]

Irrottaa kopan ja puhdistaa hyväksi ja liimailee sen moottori silikoonilla takaisin.

[larssi21074]

Uudelleen liimaus on hyvä vaihtoehto. muutakaan vaihtoehtoa ei ole.
Kannattaa samalla kun sen aukaiseen niin tutkia että voisko siihen tehdä jotain lisätiiviyspatenttia. Itsekin olen ajatellut asiaan syventymistä mutta eipä mulla paljon tihku, pikkasen kakkospytyssä.

[Sepi]

Kiitokset tiedoista. Pitänee alkaa raplailemaan tuota auki ja tiivistelemään, kunhan sopivaa aikaa järjestyy.

[Pavlovits]

Ennenhän tuommoiset tiivisteet tehtiin itse. Kaikilla huotoasemilla oli erilaisia tiivistelevyjä, löytynee nykyisin varaosakaupoista. Vähän tiivistettävää pintaa suurempi levynpala asetettiin pinnan päälle ja naputeltiin vasaralla terävää pinnan reunaa vasten ympäriinsä. Jos kappale oli vahvaa tekoa, naputeltiin sen verran reilusti, että valmis tiiviste irtosi levystä, muuten sen verran varovasti, että levyyn piirtyi tiivisteen ääriviivat, joita myöten sitten leikattiin tiiviste irti. Jos oli tarpeen, käytettiin tiivisteliimaa, tuommoisista tissitarpeista ei silloin vielä tiedetty mitään.