mikähä siellä rulukattaa...

[liukastelija]

Veikkasin jo sitä laakeria, mutta jos se kerran kytkin ylhäällä edes pyöri niin hakusessa oltiin

[Midi^]

Mää oon ainakin italialaisten autojen kanssa tottunu siihen että laatikko rallattaa aina vapaalla. Kantsii toki öljymäärä tarkistaa ja tarvittaessa vaikka vaihtaa öljyt.

[köhmä]

Kytkinakselin silimälaakeri??

Tarkistitko laatikon vaihdon yhteydessä?

[Samara87/88]

Kytkinakselin silimälaakeri??

Tarkistitko laatikon vaihdon yhteydessä?

en

[Samara87/88]

nii, mitenkäs se onnistuu vai onnistuuko, vaihteistoöljyn vaihto tohon samaraan, eli onko lisäys/poistoreikää, ja pääseekö käsiksi ilman auton atomeiksi purkua... keleen romut

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Samarassa ei ole silmälaakeria, ts. kytkinakselin tukilaakeria vauhtipyörässä.

***

Tyhjennystulppa



Täyttötulppa on uudemmissa malleissa kuminen tulppa vaihteiston päällä, tulpassa on kiinni myös mittatikku:



Vanhempien mallien täyttötulppa on tyhjennystulpan kanssa samalla vaihteiston sivulla, luonnollisesti ylempänä.

Öljymäärä on 5-vaihteisissa noin 3,5 litraa.

SvS

[köhmä]

^ Näin se menee, kun on oikeaa tietoa pohjalla!

Tämmöset jäsenet ovat mielestäni näillä foorumeilla sitä parhaimmistoa, hienoa Sdelano.

[Samara87/88]

Terve!

Samarassa ei ole silmälaakeria, ts. kytkinakselin tukilaakeria vauhtipyörässä.

***

Tyhjennystulppa



Täyttötulppa on uudemmissa malleissa kuminen tulppa vaihteiston päällä, tulpassa on kiinni myös mittatikku:



Vanhempien mallien täyttötulppa on tyhjennystulpan kanssa samalla vaihteiston sivulla, luonnollisesti ylempänä.

Öljymäärä on 5-vaihteisissa noin 3,5 litraa.

SvS

asiallista tietoa, eikä mitään "siellä on kyllä tulpat mee ettii nooob!"

hienosti tietoa löytyi myös edelliseen ajopeliini, vielä kerran kiitos siitä. Vieläkös muuten Winneri kuleksii Sdelanolla?

kiitoksia, nyt ei muutaku öljyn ostoon, josko se siitä helpottas

[Sdelano v SSSR]

Terve vielä!

Löytyi kuva vanhemmankin mallin täyttötulpasta:



Osa nro 2, suoraan vasemman vetoakselin takana.

Tulpissa on (ja tämä tieto muistinvarainen) joko normaali kuusiokanta, avainkoko 17 mm, tai kuusiokolo, avainkoko 12 mm.

Tyhjennys- ja vanhemman mallin täyttötulppa löytyvät, kun konttaa auton alle vas. etupyörän takaa.

Vanhemman mallin täyttö sujuu esim. sopivan kokoisella puutarhaletkun pätkällä (3/4 tuumaa) ja suppilolla. Öljyä pannaan sisään niin paljon kuin menee.

Uudempi malli (jossa siis täyttötulppa päällä) on helppo täyttää suppilolla. Öljyn määrä on oikea, kun sisäänpainettu mittatikku kastuu ylämerkkiin asti.

Tulpissa on kartiokierre, ei siis erillistä tiivistettä. Kiristysmomentti 35 Nm.

Lisää kuvia http://www.automan.ru/. Vasemmalta löytynee automalli.

***

Winnerissä tällä hetkellä jokin vika sytytyspuolella. Menee noin 4 km ja sammuu. Muutaman tunnin jäähdytys ja menee taas. Täytyy tutkia asiaa.

parhain terveisin

SvS

[Samara87/88]

hei, mikäs putki tää on mikä menee vaihdelaatikon puolelle, sijoittuu autossa akun telineen viereen, siinä on joku tulppa vaan, n. 10mm paksuinen letku. On siis pystyssä vaihdelaatikossa.

haaveillu siitä öljynvaihdosta, ei varmaan tuo putki tai letkuko tuo on sit mee minnekkään vai?

[köhmä]

Ei (ura)putki tää vie mihinkäään...nyt sen nään, kun Samaraan öljyjä vaihtelen

[Samara87/88]

nono, koska huoltohommat ei ny kiinnosta märällä maaperällä rupesin nysvää noita mazdan ovia palasiksi.

saa nähä joko huomenna nousee (nousee nousee!!) samaran lasi sähkön voimalla

todennäköisesti ei...

[larssi21074]

Vaihelaatikon huohotusputki.

[Samara87/88]

jep, väheni rulukatus, nyt on hienoinen rahina tyhjäkäynnillä/kevyt vonkuna pienillä vaihteilla

jonka pakoäänet muista äänistä puhumattakaan helposti peittävät alleen. Öljynä nyt siis Mobiilin 80W90 GL-5 luokan ei synteettiset

tästä opimme: ELEKEE woihan wanha wihtahousu LAITTAKO SINNE ASKIIN MITÄÄN MOOTTORIÖLJYÄ

voi tulla kallis paikka säästää