Epätasaisen tien tunnistin

[Pavlovits]

Mitä se digiboksi tekee jos tuommoinen tunnistin kertoo, että nyt mennään nimismiehen kiharoissa?

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Moottorin OBD II -vikadiagnoosijärjestelmä haistelee eri sylinterien palamis- ja sytytyskatkoja, jotka saattaisivat päästää palamatonta polttoainetta katalysaattoriin ja edelleen ympäristöön.

Kyseinen "haistelu" tapahtuu tarkkailemalla moottorin käynnin tasaisuutta kampiakselin asentotunnistimen avulla. Tieto viallisesta sylinteristä saadaan, kun tiedetään nokka-akselin asema.

Epätasainen tie, erityisesti mainitsemasi tuuhatukkaisen poliisipäällikön laineellinen hiuksisto, voi aikaansaada samankaltaisen moottorin hetkellisen käyntinopeuden vaihtelun kuin sytytyskatkot.

Epätasaisen tien anturin tarkoitus on poistaa palamiskatkojen valvonta käytöstä tilapäisesti, jolloin vältetään väärät palamiskatkoilmoitukset.

***

Usein esiintyvä luulo on, että epätasaisen tien anturin tehtävä olisi tilapäisesti poistaa nakutustunnistus toiminnasta. Näin asia ei kuitenkaan ole.

SvS

[Pavlovits]

Kiitos vastauksesta. Voisiko noilla kahdella tunnistimella olla kuitenkin jonkunlaisia kytköksiä, kun minulle tuli vikakoodit molemmista em.tunnistimista?

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Molemmat anturit haistelevat kiihtyvyyttä, joten on tietysti mahdollista, että molemmat antaisivat samanaikaisesti signaalin, joka ei ohjausyksikön mielestä ole uskottava ja joka aiheutuisi jostain poikkeuksellisesta tärähdyksestä tms.

Muuta yhteyttä nakutus- ja epätasaisen tien anturilla ei tietääkseni ole.

Tarkistaisin molempien liittimen ja kiinnityksen, nollaisin vikakoodit ja seuraisin, toistuuko ilmiö.

Onhan moottorin kiinnitys kunnossa?

Nakutustunnistimen kiristysmomentti 15...20 Nm.

menestystä

SvS