Samara 1300 (-88) käy huonosti

[Nakuttaja79]

Uusi ladan omistaja kaipisi vähän apuja vian etsintään. Auton taustat on tässä: Naapuri omisti kyseisen ladan (sarana 1300, -88) ennen meitä ja piti autoa kuin kukkaa kämmenellä. Kilometrejä tuli vuosittain 100-700km. Sarana sai levätä aina navetan ylisillä ja sillä ajettiin ainoastaan kesällä, aurinkoisina päivinä. Autossa on paikallaan tuliterä kaasutin ja laturi. Kilometreistä ei ole varmuutta, mutta luultavasti korkeintaan 123000km. Ruostekkaan ei ole tähän iskenyt juuri ollenkaan.
Nyt kuitenkin reilu viikko sitten vesipumppu hajosi ja meni jumiin. Tämän seurauksena jakohihna katkesi. Vaurio tapahtui käynnistyksen yhteydessä. Tosin nesteet oli karannut ilmeisesti jo aiemmin, koska kannentiiviste oli palanut. Innostuin kuitenkin ostamaan auton häneltä, koska muuten se olisi joutunut sulattamoon. Halpa hankintahinta toi lisää intoa auton kunnostukseen ja nyt parin päivän ihmettelyn jälkeen on jakohihna, vesipumppu ja kannentiiviste vaihdettu. Kansi on suora ja venttiilit näytti olevan kunnossa. Männissäkään ei näkynyt hipaisun jälkiä. Auto vaan ei suostu käymään kunnolla. Käy jotenkin jyskyttäen tai puputtaen. Venttiilikoneistosta kuuluu nakutus tai joku vastaava (puolikuurona on vaikea kuunnella tarkemmin). Pyörittelin virranjakajaa ja sillä ei ollut käyntiin suurta vaikutusta. Kampiakselin ja nokan ajoitusmerkit on kohdallaan.

Kysymys kuulu, että olisiko sittenkin joku venttiili saanut osumaa vai voisiko joku muu vika olla taustalla. Ostopuolelle laitoin jo ilmoituksen uudesta kannesta.

[Pavlovits]

Meniköhän se jakohihna varmasti oikein paikoilleen?
Tuo vuosittainen ajomäärä ja mittarinlukema eivät oikein täsmää.

[Nakuttaja79]

Jakohihna on tarkistettu monta kertaa, merkit on kohdallaan.
Auto oli edellisellä omistajallaan reilut 10 vuotta. Mittarissa nyt 23tkm ja rippeet päälle. Aikaisemmista ajoista ei tietoa. Penkit ryhdikkäät, sisusta siisti. Alkuperäiset ajovalot ja vilkut näyttäisi olevan paikallaan ja nekään ei ole kuluneet. Keula on muutenkin säästynyt kiveniskuilta. Tästä päättelin, että ei ole ainakaan 200tkm ajettu

[audiq]

Vähintäin pitäisi tarkistaa venttiilien tiiviys, jos kansi käytetään irti. Normaalisti tehdään venttiilityöt, ohjurit tarkistetaan, kumit vaihdetaan, kansi plaanataan. Ja Samaran koneessa venttiilit säädetään koneistustöiden yhteydessä.

Mittaa puristuspaineet noin neljällä puristustahdilla.

[pressa]

Jos ei käy kunnolla ja jakohihna VARMASTI oikeissa merkeissä, niin puristuspaine mittaus ja venttiilivälysten tarkistus. Saattaahan olla että jossain välys lähellä tai nollassa ja venttiili siksi vuotaa. Onko kammenhihnapyörä varmasti kohdillaan ettei ole kiilauralevennyt ja kiila vinossa?

[Nakuttaja79]

Puristuspainemittaria ei löydy itseltä eikä tutuilta, joten sitä en tee. Vanhasta tulpasta ajattelin tehdä sovittimen tulpan reikään ja työntää paineilmaa sinne (jos nyt vaan löydän sopivan nipan tallin perukoilta). Sillä saisi ainakin jonkinlaista tietoa vuodoista. kiilaurat ja kiilat on kuin uudet. Olin lähössä sieneen, niin lähtiessä vilkaisin nopeasti venttiilivälyksiä ykköspytyltä. pako oli 0,25 ja imu vähemmän kuin 0,20. En nyt muista tarkkaa lukua... Eli liian pienet jo siinä. Pitää huomenna tutkia loputkin. Nokka-akseli ei ole kuluneen näköinen vaan näyttää melkeimpä uudelta.

[Smoppi]

Puristuspainemittari ei paljoa maksa, ja niitä saa kaikista autotarvikeliikkeistä.

[Nakuttaja79]

Homma etenee jollakin tavalla... En ole kerennyt tutkimaan samaraa toisen auton remontin takia, mutta löysin siihen ehjän kannen. Viikonloppuna kannen vaihto ja entisen tutkiminen. Puristuspainemittari on hankintalistalla, mutta sen pitäisi olla sellainen jonka saa tökättyä "helposti" myös dieseliin. Käsittääkseni semmoiset mittarisarjat maksaa vähän enemmän kuin 20-50€?

[Nakuttaja79]

Nyt lada käy ja kukkuu hyvin. Vaihdoin kannen 50tkm ajetusta samarasta ja ylimääräiset kilinät ja kolinat hävisi. Kävin nyt ensimmäistä kertaa kokeilemassa autoa ja heti löytyi lisää remonttia Joku pyöränlaakeri on ihan loppu (aivan hirveä jurina kuuluu +30km/h vauhdissa), jarrut kolahtelee (tuntuu myös polkimessa) ja vaihteet on hakusessa. Ei oo kuitenkaan naapurin pappaa nuo haitanneet. Ihmetteli vaan kun kuuluu joku outo ääni.

[pressa]

jarrut kolahtelee (tuntuu myös polkimessa)

Ilmeisesti pala ruostunut kiinni levyyn ja nyt kun otettu ajoon niin levyssä ruostekolo. Uudet levyt ja palat tai sitten isolla vasaralla koputella kaikki irtoava ruoste levyistä pois, uudet palat tai sitten vanhojen palojen tasaus hiomalla ja sitten muutamia kovia jarrutuksia jos vaikka levy vielä kiillottuisi.

[Nakuttaja79]

Jarrut kolahtaa myös silloin kun auto on paikallaan ja polkee poljinta.

[pressa]

Poljin tai sen kiinnike löystynyt?

[Nakuttaja79]

Poljin tai sen kiinnike löystynyt?

Voisi ollakkin. Pitää tutkia, kunhan saan laakerit vaihettua ensin. Väljyyttä ei löytynyt laakereista rengasta pyörittelemällä tai heiluttelemalla, mutta testilenkillä jurina hävisi välillä ja tuli sit taas takaisin. Jurisi kovemmin vasemmalle kääntäessä. Eli onko se silloin oikean puolen laakeri? edestä se kuitenkin kuuluu. Jarrut on vähän jumissa kaikissa muissa paitsi etuoikeassa. levyt on siistit ja palat myös. Takana näyttää olevan uudet rummut.

Pitää tänään käydä Värtsilässä ja koittaa ehtiä varaosapulju, jos siellä semmoista edes on

[PöyhöinKuusaalt]

Eipä tainut tämä viisaus ehtiä tuohon kyytiin. Tulkoon se tässä muille tarvitsijoille.

Värtsilän kylällä on varaosaliike. Se on samassa tilassa kun pesuaine, taloustavara ja lelukauppa.

Ajetaan sillasta yli kylälle, noustaan mäkeä, ajetaan niin pitkään kun oikealla on hylätty kerrostaloraunio, jossa ei ole ikkunoita mutta sitäkin enemmän töhryjä. Sen talon kulmalta oikealla. Ajetaan katua ja oikealla on talorivistö. Talorivistön viimeinen liike (tai toisiksiviimeinen).

No, siinä talorivistössä ei ole niin montaa liikettä etteikö se oikea löytyisi. Tuulikaapissa on jo jonkin verran auto-osaa, mutta heti kun avaa liikkeen oven niin on pakoputkea ja kaikkea.

[Nakuttaja79]

Joo, varaosapulju oli kiinni. Kiitos kuitenkin tarkoista ajo-ohjeista. En lähtenyt edes etsimään sitä vaan kysäsin "tyttöjen kaupalta" asiasta. No, sain laakerin kovaan hintaan kiteen fixuksesta (30€ alennuksineen). Tuli jo vaihettuakin, mutta vorvotus tuleekin toiselta puolelta Väljyys tuntui oikealta ja sinne vaihettiin. Nyt sitten taas laakerikauppaan