Lada 1119 kipinä hukassa 2 ja 3 sylinteriltä apua kaivataan

[largemies]

Moro vaan,olisko kellään tietoa lada 1119 eli kalinan viasta. Kalina on vuosimallia 2008 ja varustettuna 8 venttiilisellä 1,6 litran moottorilla. Vikana on se ettei kakkos ja kolmos sylinterille ei tule kipinää,on koitettu vaihtaa mansemotorsista ostettu puola mutta vika ei korjaantunut sillä. Auto on paikallisella autokorjaamolla ja sanoivat etteivät tiedä mikä siinä on vikana. Olisi kiva jos jollain olisi edes pientä tietoa asiasta.

[pressa]

Ensin tarkistaa puolalle tuleva ohjuksen liitin ettei ole nastat peruuttaneet. Puolan voi vielä testata vaihtamalla ohjaukset 1/4 - 2/3 toisin päin ja kipinän pitäisi siirtyä jos puola kunnossa. Jos on niin sitten mitata ohjausjohto väliltä puola- moottorin ohjain. Jos vikaa ei näistä löydy niin sitten on moottorin ohjainlaitteen sisäinen vika. sekin toki voidaan avata ja kokeilla tinata. Eli näillä eväillä lähestytään...

[110 kuski]

oiskoha ohjainlaite ellei ole pressan tavalla johdoissa vika

[largemies]

Joo eli se on appiukon auto ja kävin eilen tutkiin sitä vanhaa puolaa ja se oli haljennut ja tursuttanut mustaa mönjää ulos siitä kakkos ja kolmospytyn puolelta. Itse auto on korjaamon pihassa enkä ole sitä päässyt tutkimaan mutta sanoivat että tarkistavat johdot boksin ja puolan väliltä.ei kai se johdon väri muutu toiseksi sillä boksin ja puolan välillä,jossain ladoissa johtojen väri muuttuu liekö sit tehtaalta loppunut oikea väri ja jatkettu toisella.Kysymys kuuluukin onko puola käräyttänyt boksin vai toisinpäin eli mitä muuta haljennut puola voi rikkoa kuin sen boksin? Kiitos muuten vastauksista asian tutkimista jatketaan.

[pressa]

ei kai se johdon väri muutu toiseksi sillä boksin ja puolan välillä,jossain ladoissa johtojen väri muuttuu liekö sit tehtaalta loppunut oikea väri ja jatkettu toisella

Ei ole tullut vastaan että tehtaalla olisi väärällä värillä tehty johtosarjoja.

onko puola käräyttänyt boksin vai toisinpäin eli mitä muuta haljennut puola voi rikkoa kuin sen boksin? Kiitos muuten vastauksista asian tutkimista jatketaan.

Oikosulkuun menevä puola voi rikkoa ohjainlaitteen, ohjainlaite ei tahdo saaada puolaa rikki.

[largemies]

Kiitos vastauksista,täytynee hakea auto pois korjaamolta kun eivät tunnu saavan asiaan selkoa. Mansemotorsissa on näemmä käytettyjä ohjainlaitteita joista on ajonesto nollattu pystyy vissiin vaihtaan itsekkin kun on tuo auto aika kaukana kyseisestä paikasta.

[mush]

Kaavion mukaan johdot menevät puolalta seuraavasti:

1A, harmaa-musta -> suoraan moottorinohjaimen liittimen nastaan 2
1B, valko-musta -> suoraan moottorinohjaimen liittimen nastaan 5
15, sini-musta -> jakoliittimeen S9 -> sieltä sini-punaisena moottorinohjaimen nastaan 13

Mitä ilmeisemmin (asiaa sen kummemmin tutkimatta) 15 on jännite (+) puolalle ja 1A ja 1B ovat ohjaus (-).

[pressa]

Onko muuten tarkistettu ettei ole lämmityslaitteen kenno vuotanut jäähdytinnestettä moottorin ohjailaitteeseen??

[largemies]

ok,kiitti johdotuksen selvityksestä,sanottiin korjaamolle että on voinut vuotaa vettä ohjainlaitteen päälle mutta sanoivat korjaamolla että ei ole kastunut en tiedä olivatko avanneet boxin vai päällisin puolin tarkastelleet sitä.

Lisäys edelliseen,auto on nyt pihassa ja ohjainlaitteen irrotin ja se oli ihan tahmea eli ui jäähdytinnesteessä ja sisältä oli kärähtänyt vissiin se komponentti mikä jakaa virtaa 2 ja 3 sylintereille en tiedä komponentin nimeä. Nyt sitten vaan boksin hommaus ja auto pelaa jälleen,kiitos kaikille neuvoista. Saatan muuten vielä mitata niiden johtojen kunnon mutta eiköhän vika ole nyt paikallistettu ja uuden boksin siirrän eri paikkaan niin ei kastu vastaisuudessa.