Auto sammuilee eikä meinää lähteä uudestaan käyntiin

[Maaster-]

Pohjustuksena reilu kuukausi sitten ostin ensimmäisen Ladani, -89 1200S. Auto on toiminut ihan hyvin kun vaihdoin katkojan kärjet sillä auto nyki. Eilen sitten illalla ajelin, niin reilun tunnin ajelun jälkeen kääntyessäni 80km/h alueelta pikkutielle auto sammui. Auto ei meinannut lähteä käyntiin, koitin ryypyllä ja ilman. Auto oli sitten 5min suunnilleen sammuksissa kun yritin etsiä jotain vuotoa tai muuta. Sitten koitin autoa uudestaan käyntiin, ja aikani starttailtua ja poljettuani kaasua auto lähtee yskien käyntiin, ja kun annoin lämää niin sitten lähti taas käymään hyvin. No ajattelin että olisi ollut joku tukos joka lähti auki, joten kovaa ajoa vain.

Sitten myöhemmin alkuyöstä ajaessani taajamassa niin sama homma: auto sammuu eikä meinaa lähteä käyntiin. Availin sitten ilmanputsarin ja toisesta kurkusta nousi höyryä (toisesta ei, en tiedä onko tällä merkitystä?) no mitään ihmeellistä ei näkynyt, joten kiinni ja koitin taas käynnistellä, ja hetken päästä käynnistyikin. Sitten luovutin ja ajoin kotiin, loppumatka 20km sujui taas hyvin.

Missähän vika? Itse epäilisin että bensansaannissa jotain häikkää, olenko oikeilla jäljillä? Ilma oli sateinen.

[pressa]

Onko katkojan kärkiväliä nyt tarkistettu? Lainausta eräästä toisesta ketjusta:

kärkien laaharin pakeliitti kuluu aluksi hivenen.

Kärjellisessä sytytyksessä kärkipöydänlaakerin kuluminen aiheuttaa ikäviä käyntihäiriöitä
niiden poistamiseksi kärkivälin suurentaminen 0,6mm auttaa

jos kärkivälin säätää n. 0,6mm niin saa hieman laahain kuluakin.

Juu ei tarvitse tarkistusta jos säätää 0,6 mutta monasti kun säädetään ohjeella 0,4 +-0,05 tiukkana eli arvo on jotain 0,35 ja sitten ihmetellään parin viikon päästä kun auto sammuu eikä lähde käyntiin.[/quote]
Tuo 0,6 välys kompensoi myös kärkipöydän laakerin ja jakajan akselin klappia.

[Maaster-]

Tarkastin kärkivälin torstaina. Täytynee kasvattaa siis, kun säädin välin 0,38:ksi. Ohjekirjassa neuvottiin sopivaksi 0,36-0,42. Eli ilmeisesti aivan liian ahdas nyt. Toivotaan että auttaa. Kiitos nopeasta vastauksesta!

[Maaster-]

Kyllä alkaa tympimään. Säädin kärkivälin tuohon 0,6mm ja nyt sitten nykiminen palasi. Heitin testilenkin ja tarkastin kärkivälin, oikea oli. Vaihdoin tulpan johdot ja virranjakajan pyörijänkin varmuuden vuoksi mutta ei auta ei. Kyllä alkaa taas tympimään tämäkin harraste Täytyy varmaan pari päivää antaa olla ja sen jälkeen käydä auton kimppuun uusin voimin.

Mikähän tässä nyt kiikastaa?

[Flaiman]

Se kondensaattori!

[Maaster-]

Kärjet vaikuttavat kuitenkin ihan hyväkuntoisilta, eikös niiden pitäisi kulua nopeasti piikille jos kondensaattorissa vika? Täytyneepä sekin vaihtaa, täytyy käydä kaikki keinot läpi.

[Flaiman]

Varmaankin pitäisi mutta ainakaan minulle ei mitään piikkejä tullut mutta ilmeisesti kipinä huononee niin, että kävi minulla kolmella ja kahdella pytyllä.

[virtain]

Kokeileppas toisella (varmasti ehjällä) puolalla,että muuttuuko mitenkään

[äölkjhgf]

Eihän virranjakajan kansi ole halki, ja toimiiko laahainhiilen palautusjousi oikein eli kun painat hiilen pohjaan niin jousi palauttaa sen?

[Maaster-]

Varmaankin pitäisi mutta ainakaan minulle ei mitään piikkejä tullut mutta ilmeisesti kipinä huononee niin, että kävi minulla kolmella ja kahdella pytyllä.

Jees, täytyy poiketa Motonetissä tänään (taas) ostoksilla.

Kokeileppas toisella (varmasti ehjällä) puolalla,että muuttuuko mitenkään

Puolan vaihdoin kuukausi takaperin, kun alunperin epäilin vian olevan siinä. Ei puolaa kai saa rikki mitenkään, meinaan ettei ole tuossa kärkien säädössä jotenkin onnistunut ottamaan itseensä?

Eihän virranjakajan kansi ole halki, ja toimiiko laahainhiilen palautusjousi oikein eli kun painat hiilen pohjaan niin jousi palauttaa sen?

Ei ole halki, ja koitin toistakin käytettyä kantta, sama homma. Täytyy koittaa tuota jousihommaa samalla kun pääsee kotiin ja ladan kimppuun. Taidanpa silti ostaa samalla tuon kannenkin kun Motonettiin asti ajelen ettei jää ainakaan siitä kiinni.

Mutta tuo 0,6mm kärkiväli on siis se oikea?

[Flaiman]

On siinä jotain muuta nyt kuin pelkkä kärkiväli, ohjearvohan on se 0,4mm mutta se 0,6 käy hyvin. Ja auton saa käymään vaikka sitä rakoa on vaikkapa milli kunhan vaan kärjet myös sulkeutuu. Meneekö kärjet nätisti vastakkain? Joskus ne on niin ristipurennassa, että saa pihtien kanssa väännellä.
Tuli vielä mieleen, että jos joku prikka tai vastaava on pudonnut jakajan sisään ja ottaa maihin välillä mutta pitäisin kuitenkin epätodennäköisenä.
Tarkasta kärkien johto, se on joissain kärjissä suotta niin pitkä että ylettää kannen väliin ja menee poikki.

[Maaster-]

Auto lähtee kyllä käyntiin poislukien nuo kaksi lauantai-iltana sattunutta tapahtumaa. Eilen illalla taas yritin säädellä kärkiä ja auto lähtee kyllä käyntiin, mutta nykii nykii vain. Kaiken kukkuraksi kytkinkin on alkanut luistaa Saisi nyt vain tuon käynnin sujumaan niin viitsisi alkaa miettiä kytkinremonttia. Nykiminen ei kuitenkaan ole luistamisesta johtuvaa.

Kärjet näyttäisivät menevän kyllä ihan nätisti vastakkain. Täytyypi tuo johtokin tarkastaa. Oli tarkoitus mennä tänään Motonettiin ostamaan kondensaattori, mutta kärjet ovat loppu ja ajattelin nyt samalla sitten ostaa uudet niin saa samalla vaihdettua nekin, niin pääsee sitten tarkkailemaan tilannetta uudemman kerran. Täytyy siis tilata ne. Tietysti voisi koko jakajan vaihtaa, mutta siinä on taas monta potentiaalista kohtaa saada auto vielä huonompaan jamaan. En usko että mitään on pudonnut, sillä en ole käsitellyt mitään muita osia kannen ollessa auki, ja pyörijän ruuvien prikat ovat tallessa. Tokihan kaikki silti on mahdollista.

['aatee']

Ihan suosiolla vaan kaikki uusiks ja kärjetön systeemi kiinni. www.mansemotors.fi

[PöyhöinKuusaalt]

Älä nyt kytkinremonttia panikoi. Siellä työsylinterissä on melko varmasti säätövaroja jäljellä. Ja samalla kytkinnestevaihto ja pääsylinterin ja työsylinterin välisen letkun tarkastus.

[Flaiman]

Ei kytkimen luistamiseen säätö auta, ellei sitä ole väärin alkujaan säädetty. Se siinä voi olla, että jompikumpi kytkinsylinteri ei palauta ja luistaa sen takia mutta levyn loppumista pitäisin todennäköisimpänä.