VAZ-2102 - 1973 - Virosta tuotu kesäauto

[pressa]

Virranjakaja pyörähtää yhden kierroksen kun kampi pyörii kasikierrosta, eli vaikka ajoitusmerkkit on kohdikkain niin silti voi olla väärällä kierroksella. Ei ensimmäinen eikä viimeinen moottoriremontin jälkeinen "käynistymätön" moottori, sinä toki uskoit heti kun neuvottiin jakajaa kääntämään, monet väittää vielä vastaankin tuossa vaiheessa ja etsii muuta vikaa...

[Jarkko_I]

No sitten ilmeni toinen vika kun sai auton käyntiin https://www.youtube.com/watch?v=A9hQPt2MV_Q

Mistäköhän mahtaisi johtua tuo nakutus?

[pressa]

Eipä tuosta äänestä paljoa selvää saanut, mutta tarkista ettei tuulettimen muovilavat ota laturiin tai alavesiletkun klemmariin.

[Jarkko_I]

Syyllinen löytyi kun peiliin katsoi. Olin unohtanut kiristää ketjunkiristimen. No nyt sekin on kiristetty ja moottori kuulostaa siltä mintä sen pitääkin

[Jarkko_I]

Jaa no ei tästä nyt kyllä tuu yhtää mitää. Koeajamassa kun kävin niin kuuluu kun joku resonoi koriin, sitä en tiedä että mistä se tulee kun missään ei näy mitään mikä hankaisi mihinkään. Vähän pakoin pelkään että vika on jossain kytkinkopan sisäpuolella joten ei muuta kuin laatikko irti tässä joku päivä.

No ei siinä vielä kaikki kun äsken koeajolla yhtäkkiä auto sammui eikä mittariin syttynyt mitään merkkivaloa palamaan vaikka siihen pitäisi syttyä öljynpaineen ja latauksen merkkivalo. No sitten huomaan että konepellin alta tulee savua. Mitään sen suuremaa ei näkynyt kuin että akun molemmat navat olivat tuli kuumat ja kun miinus navasta yritti piuhaa ottaa irti niin se kipinöi. Mikähän ihme siellä meni nyt oikosulkuun ihan ilman syytä?

[Pen-suo]

Terve! Oliko akun kenkät löysällä?Itsellä sulanut kerran koko kenkä ja osa akunnapaa.Unohtu kiristellä hitsauksen jälkeen.

[Uitukki]

Mihin tilanne sitten päättyi kun et ilmeisesti kenkää saanut irti akusta?

[Jarkko_I]

Ei ollu kengät löysällä ja kyllähän mä sen piuhan sain sitten akusta irti. Tietty tossahan on edelleen nuo lakuperäiset akunkengät mitkä on vähä niin ja näin, pitäis varmaa nekin päivittää. Akku ei sentään hajonnut, heitin sen nivaan kiinni ja hyvin toimi. Nivalla sitten työnsin farkun tonne talliin ja pitää tässä joku päivä ruveta ihmettelemään että onko tuolla piuhoja sulanut vai mitä tapahtui

[t tulppu]

Oiskoon se melu tullut tuolta joka sytytti johdot ja muut ongelmat. onkos korin ja koneen maatot kunnossa.

[Jarkko_I]

Uudet kengät ostettu ja asennettu. Tarkastin myös ettei startin piuha ota lohkoon kiinni. Sitä en tiedä ottiko juuri se maihin vai mistä johtui, mutta nyt toimii taas. Ajoin auton talliin ja pitää tässä vaihelaatikko nykästä irti ja tutkia että mikä siellä pitää ääntä. Ois pitäny kattoa että onko vauhtipyörä, kytkin sun muut kunnolla kiinni. Oletin että ne ois kun kerran otettu toimivasta autosta pois, mutta mistä sitä tietää ja kun ääni tulee juuri tuolta kytkinkopan seudulta

[Jarkko_I]

Vaiheloota on nyt siinä vaiheessa että sen kuin vain vetää tuolta pois niin sitten näkee mikä tuon kumman äänen aiheutti. Ehkä löysin jo yhden syyllisen kun hardyn laippa oli ainaki poikki tai oikeastaan siitä puuttui kumia melkos paljon. Mutta kun tuota ääntä ei ole aikaisemmin ollut ja laatikko on melkein irti niin pakohan se on tarkastaa onko siellä kaikki kunnossa. Takasin sitten varmaan menee tuommoinen 5 lovinen laatikko kun sellainen tuolla nurkassa nököttää

[pressa]

Katso muuten ettei ole kytkinaetelman väliin tippunut mitään ylimääräistä mutteria tai prikkaa, joskus niitä voi pomppia mitä ihmeellisimpiin paikkoihin kun osat ovat levällään. Ja taas päästään tuohon hardyyn, miksi niitä avatan noista pulteista ja sitten väkisin väännetään kiinni (siinä syy miksi sitten murtuvat/murenevat). No onneksi noita saa eikä kalliitakaan ole...

[Jarkko_I]

Todennäköisesti siellä on jotain kun kuuluu semmoinen tasainen jyrinä ajaessa. Ja hardyn laippaa en avannut niistä pulteista, helpompi vetää kardaani pois siitä liukuholkista. Sitäkään en tiedä onko tuo enää alkuperäinen vai ei ja että milloin se on mahtanut edes hajota

Ja ku nyt päästii näihi kumi juttuihi niin näköjään nuo motonetin pakoputken kannattinet kestää vaan 5 kuukautta kun nyt ne on jo aivan haperot

[Jarkko_I]

Tänään otettu laatikko pois ja huomasin että laatikko hinkannut itseään kardaanitunneliin josta se jyrinä todennäköisesti johtui. Nyt ensiapuna moukaroin kardaanitunnelia sisäänpäin. Todennäköisesti nuo moottorin tukikumit on niin väsähtäneet että aiheuttivat tuommoisen jyrinän. Samalla kun loota oli pois niin tilalle meni 5 lovinen laatikko. Nyt sitten voi mennä moottoritiellekkin ajamaan

[Jarkko_I]

Tänään kävin testiajelulla ja hyvinhän tuo toimii. Kyllä on eroa kuin yöllä ja päivällä vaikka ei tuo nyt vieli niin iso moottori ole

Vielä meinasin asennella tuon kärjettömän sytytys sarjan tuohon. Vielä ainakin tuolla on kiinni alkuperäinen kaasutin, jossa molemmat kurkut aukeaa mekaanisesti. Pitää vielä suuttimia säädellä että saa toimimaan nykimättä