Ladaboard

Terve!

Valmistajan ohje pyöränruuvien kiristyksestä on 65...93 Nm.

Käytännössä teräslevypyörät ovat sopivassa kireydessä silloin, kun levypyörän joustaminen pyörää kiristäessä juuri ja juuri loppuu.

***

Paineilmavääntimen ilmantarpeesta. Itselläni on ½ in -karainen paineilmaväännin, jonka ilmoitettu maksimimomentti on 350 Nm. En muista väätimen ilmoitettua ilmankulutusta, mutta käytännössä 1,5 kW:n sähkötehoinen halpiskompressori riittää sille oikein hyvin.

SvS

Meillä mun ei enää anneta kiriä ristikkoavaimella ladan pultteja, kun niitä ei sitten tahdo saada auki

...junnuna ukko joutus töissä hitsaamaan ristikkoavaimeen lisää tavaraa, kun pikkuvelejen kanssa kierrettiin se ihan solmuun

Halvat ristikkoavaimet on melkosta tinaa, notkuu ja vääntyy...itekin just huomasin että 19 mm pää on kiero
Täytyy hakea kunnollinen keskeltä vahvistettu ristikko, se ei notku...

Mullakin on ristikkoavaimia ~5kpl, yksi niistä hajallinen ja yks kiero ku mikä..

Itekin on saanut väännettyä ristikkoavaimen mutkalle ihan käsivoimin kun oli kerran pyöränpultti ruostunut kiinni.. Sittemmin ostin kunnollisen joka on kyllä kestänyt vaikka toisesta päästä painaa jalalla ja toisesta päästä vetää kaksin käsin

mikko853 kirjoitti:Itekin on saanut väännettyä ristikkoavaimen mutkalle ihan käsivoimin kun oli kerran pyöränpultti ruostunut kiinni.. Sittemmin ostin kunnollisen joka on kyllä kestänyt vaikka toisesta päästä painaa jalalla ja toisesta päästä vetää kaksin käsin

Minulla on ollut sama ristikkoavain varmaan yli 20 vuotta.Ristikon keskellä siinä on niitatut tukipalat.Niin luja se on että ei sitä ilman jatkovarsia rikotuksi saa.Minun 75kg:n massalla luulen saavani pultit 25-30 kp:n tiukkuuteen.Sainhan minä 2 tonnin hallitunkinkin omin voimin norjahtamaan trukin vastapainosta nostamalla.

Nonnis kirjoitti:Minä en kyllä uskalla jättää mihinkään 78:aan, vaan pistän niin kireelle kun ristikkoavaimella saan.

Ite laittanu 80nm tiukkuuteen momenttiavaimella eikä nuo (vielä) ole alta karanneet.

Käyttäkää kunnon avaimia ja parin metrin jatkovartta niin kyllä pysyy pultit kiinni!

Liika kiristäminen on yhtä pahasta kuin läysälle jättäminen.

Ratapäivillä hajosi yhdenstä autosta usesti ylikiristetty vanne näin.

(ja kaikissa kolmessa muussakin vanteessa oli pultinreiät venyneet ja maali irtoili, eli metalli jo jousti enemmän kuin maali)