Niva kokemuksia

[j.o.n.i.]

Enpäs löytänyt mitää yleistopicia Nivasta, vaan kaikki lähinnä esittelivät aloittamassaan topicissa omaa kulkupeliään.
Hakusessa on nyt ollut lähinnä vapaa-ajan käyttöön, metsästys- ja kalareissuille, ehkä kevyeen offailuun ja aivan maantiellekkin soveltuva Niva.

Hieman olen selaillut kommentteja eri vuosimallien eroista, mutta näitähän voisi vaikka kerätä yhteenkin paikkaan, niin helpottaisi uusia harrastajia.
Jos on tuhoontuomittu ajatus, niin saa toki modet tämän poistaakkin.


Mitä vuosimalleja kannattaa välttää, jonkin lapsuksen, vian tai ominaisuuden takia?
Toimiiko se Axtec-kaasutin mitenkään? Voiko kuinka helposti korvata toisella? Missä vuosimalleissa on näitä käytetty?
Onko ruiskumallit kuinka luotettavia, vai kannattaako ennemmin katsella hyväkuntoinen kaasaripeli?
Ja kun puhutaan yksipisteruiskusta, niin onko se oikea ruisku vai automaattiryypyllinen kaasari? (kun vielä ei ole tällaista päässyt koeajamaan)



Muutamia olen käynyt kokeilemassa vuodesta 1980 vuoteen 2007. Hintahaarukassa 1300-6000e.
Halvin ei ollut huonoin, mutta sen verran pehmeän oloinen, ja ei oikein nuo hitsaushommat kiinnosta, kun joutuisi muualla kuin kotona rappaamaan...
Takakontinluukut tuntuu olevan vähän jokaisessa rapsakkaa sorttia, saako aivan uusia mistään (Suomesta, tai tuoko joku Suomeen)?

[JohnDoe]

Toimiiko se Axtec-kaasutin mitenkään? Voiko kuinka helposti korvata toisella? Missä vuosimalleissa on näitä käytetty?

Itsellä ei ole Niva-kokemusta, mutta Axtecista olen sen verran lukenut, että on käytössä yleisesti ollut 90-luvun alun autoissa, -94 eteenpäin on vähitellen korvaantunut GM:n ruiskulla, 2000-luvun puolella sitten Bosch. Axtecia ei voi laillisesti korvata muuta kuin ruiskutekniikalla, päästörajoista ilmeisesti pääsee läpi Weberin kaasuttimen tilalle vaihtamalla, mutta ongelmana on, että vähäpäästöinen auto tarvitsee sähköisiä tunnistimia lain mukaan. En siis näiden tietojen perusteella Axtecia suosittelisi.

Käsittääkseni Niva on myös pysynyt perustekniikaltaaan hyvin samanlaisena alusta lähtien. Jotain muutoksia on tullut (viides vaihde, tehokkaampi moottori ja tietysti tuo sähköinen moottorin ohjaus, ohjaustehostin, ajonesto sekä mittaristo ja sisusta uudistunut pariin kertaan). Tekniikan toimivuudessa ei liene eroja muuta kuin sitten tuossa moottorinohjauspuolella.

[KimmoH]

Turha näitä on uudelleen mihinkään kerätä, täältä löytyy kaikki oleellinen http://www.ladaniva.co.uk/baxter/NivaMainPage.htm

[niva1700]

Turha näitä on uudelleen mihinkään kerätä, täältä löytyy kaikki oleellinen http://www.ladaniva.co.uk/baxter/NivaMainPage.htm

muuten hyvä linkki mutta kun en osaa vieraita kieliä

[j.o.n.i.]

Turha näitä on uudelleen mihinkään kerätä, täältä löytyy kaikki oleellinen http://www.ladaniva.co.uk/baxter/NivaMainPage.htm

muuten hyvä linkki mutta kun en osaa vieraita kieliä

Täällä aiheen alottajalla osittain sama. Helepompi ois lukia vaikka pohojammaan murteella.
Kun tuo englannin tavaaminen tahtoo olla paikoin hidasta...
Mutta kiitos kuitenkin linkistä.

[j.o.n.i.]

Minä taas kyselen täällä, kun ei oo löytäny vastausta:
Missä vuosimallissa tuli se Axtec-kaasutin?
Mistä sen tunnistaa (vrt. jokin parempi, vanhempi?)

[Evreka]

Ei ole nivassa ollut axtecia. Myynti loppui 1992 eikä axtec ehtinyt kuvioihin mukaan. 1995 myytiin reilun vuoden ajan 1700i koneellista nivaa ja 2007 tuli uudestaan myyntiin nelipisteruiskuna.
Ladakerho.fi tarjoili tämän infon