Ladaboard

Ukin Samara katsastettu kehusanoin Hyväkuntoinen ja vähän ajettu samara.. Katsuri halusi ajella vielä auton Ulos hallista.. Hirveesti piti taas tehdä hommia. Vähän helmoihin korjaus maalia pikkusiveltimellä ja pakoputken lemmarin kiristys kun vähän saumasta vettä tiristi..

t tulppu kirjoitti:Joku PERSREIKÄ oli Ukin Samaraa käsitellyt kaltoin. Oli nääs sytkärillä tai muulla Polttimella tehnyt kuskinoveen keskelle euron kolikon kokoisen jäljen.. Ei mikään mukava korjattava joutuu ehkä kynäruiskun kaivelemaan esille... Tapahtui viikonloopuna Honkalahden rannalla Kuopiossa..

Moi,

Tulikos se tämä maalivaurio korjattua?

Joo tuli ja hyvin . kun minä en korjannut.

Ukin Samaralla Kuopiosta Keravalle ajoimme viikonlopuksi veljen luokse.. Niin Aikasta hyvin kulkee Sarana maantiellä ylimääräisiä liikkeitä ei tarvitse tehdä että pysyy omalla kaistalla ja hyvin tuntui maistuvan myös 120 vauhti,, Ennen lähtöä katselin että paras kiilto on ukin autossa heidän pihapiirissä oli Ukki tankannut auton ja vahuuttanut Samaran..

Moi,

Kyllä 120 km/tunnissa vielä menee. Sen jälkeen alkaa moottorista loppumaan puhti, ilmanvastus ja meteli kasvavat liian suureksi.

Ei varmaan raketin lailla kiihy 120-140 mutta 120 vauhdissa ei vielä moottorin melu ollut kova. Tuulen suhina oli varmaan kovin äänilähde mutta pyörän meteli oli kohtuullinen uudella asvaltilla vielä siinäin nopeuksella. Noin 3500 kierrosta oli siinä vaiheessa.

Moi,

Ajettiin kesällä kaverin kanssa Samaralla sellainen 2 kertaa 100 km pätkä vaihteeksi hiljaista matkavauhtia. Huomattiin ihmeeksi, että poltto-ainetta kului hämmästyttävän vähän Samaralla.

Luulen että 6 kieppeille kulutus tulee jäämään. Alle 7 joka tapauksessa reilusti..

Moi,

Tarkoitin tosi hiljaista matkanopeutta. Valitettavasti jäi tarkemmin dokumentoimatta kun keksittiin kokeilla taloudellista ajoa vasta tien päällä. Nopeutta pidettiin jotain 60- 70 km/tunnissa ja yhdellä vaihteella pärjättiin kymmeniä kilometrejä Jäi myös tuo ilmanvastus myös siis pieneksi. Että kyllä Samarallakin päästään pieneen kulutukseen. Kyselin jälkeenpäin ilmanvastuksen vaikutusta suhteessa kulutukseen. Silläkin on merkitystä paljon enemmän kuin heti tulisi mieleen.

Minulla Samarat yleensä olleet varsin vähäsyömäsiä vaikken osaa mitään Taloudellisuus ajoa tehdäkkään.. Nivat ja Takavedot on syöppöjä sitten olleetkin.

Reissusta tultu Samara ei hajulla kulkenut 6.8 oli noin kulutus. 4 aikuista ja Tavaraa... Ei ollut mitään säästöpossuajoa ja tukkona oloa. Vaan kaikista mitkä vähänkin ajoivat alle sallitun niin ohi oli päästävä ohitus kaistoilla. Pahin ahistaja oli Ee mersu joka ajoi 75 100 rajoituksella. rekkakin kyllästyi Rottelon perässä ajamaan ja ajoi ohi kun seurailin peilistä tilannetta...

Moi,

Ei se kulutus nyt ihan kamala ole jos ajatellaan kuinka vanha konstruktio Samara on kulmikkaine muotoineen. 6,8 on melko uuden isomoottorisen bensa auton keskikulutus sekalaisessa ajossa.

Litran ois saanut pois jos olisi malttanut ajella vaikka 100 ja vältellä romujen ohituksia vaikkakin siellä ohitettavien joukossa oli aika tuoreitakin autoja. Kaikilla vain ei ole kiire..

Aijaa, sitä on siis hurjasteltu oikein kunnolla.

Samara, se klassikko.

Ei hurjasteltu vaan ajettiin reilua nopeusrajoitusta navikaattori piipitti vähän väliä ylinopeudesta, sekun jo 2 kilometristä alkoi napisemaan. Ois myö varmaan jokusessa paikassa sakoillekkin päästy. Mutta virkavalta otti etelään meneviä ohituskaistalta jutusteluun. 120 jälkeen ei Sarana halunnut kulkea 100 tai 80 todella herkkää oli kulkeminen kun karstoja ei ollut putkistossa...